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　　預(yù)估威脅人數(shù)近3萬人，地防辦指地陷多屬人禍
　　權(quán)威統(tǒng)計(jì)顯示，2013年至2015年的短短三年里，深圳就發(fā)生過579起地面坍塌事故，其中2013年發(fā)生211起、2014年發(fā)生244起、2015年發(fā)生124起。
　　記者從深圳市地面坍塌防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（以下簡(jiǎn)稱“市地防辦”）了解到，市地防辦2013年成立以來就在全市展開地下普查，目前已完成70%的檢測(cè)評(píng)估工作。目前共檢測(cè)出地面坍塌隱患22500個(gè)，預(yù)估威脅人數(shù)29674人，潛在經(jīng)濟(jì)損失14.25億元。市地防辦成立迄今統(tǒng)計(jì)深圳地面坍塌事故451起，共致7死9傷，其中給排水管道破損、管線施工不當(dāng)、地鐵軌道施工這三項(xiàng)人為因素引發(fā)的事故占總量的80%。
　　橫崗地陷：
　　瞬間人就沒了
　　龍崗區(qū)華茂工業(yè)園座落在三面山體之間，只有一條兩車道寬的道路接入其中。這片面積不大的園區(qū)里，有多家工廠，園區(qū)內(nèi)永福百貨老板陳女士對(duì)橫崗2013年“5·20”地陷事故記憶猶新，“大概在晚上9點(diǎn)左右，天還下著雨，店鋪外突然一聲巨響，聽起來像是車胎爆了，出去一看，發(fā)現(xiàn)門外的地面塌了一個(gè)大洞”。塌陷離陳女士店鋪外的臺(tái)球桌僅有三米。
　　當(dāng)時(shí)正值工廠下班，坍塌事故現(xiàn)場(chǎng)形成了一處長(zhǎng)12米、寬6米、深3至4米的橢圓形大型坑洞，致5死1傷。目擊此事故的王先生回憶道：“當(dāng)時(shí)不敢去救，因?yàn)榈孛嫠莺蟛粩嘤信R近的泥土傾入其中，人都被埋住了，而且坑洞越來越大。”工友劉先生說，在路上看見那一幕時(shí)他腳底一軟，“害怕這條路全塌了，誰知道自己腳下安不安全吶”。
　　據(jù)了解，這6名傷亡者都是陳女士店鋪里的常客，“工人們常來我這買東西，那6人我都認(rèn)識(shí)，下班走在路上，好端端的，瞬間人就沒了”。
　　事故原因?yàn)榈叵屡潘浜匣茡p、水流沖刷將土體掏空形成了地下空洞。事故發(fā)生后，龍崗區(qū)立即開始大檢查，在四聯(lián)河5.19公里長(zhǎng)的暗涵中檢測(cè)出了633處隱患，并緊急搶修，2015年10月啟動(dòng)四聯(lián)河地面坍塌隱患治理工程，預(yù)計(jì)于2018年完工。
　　市民：沒暴露的隱患
　　還有多少？
　　深圳地面坍塌事故并不少見，2013年6月的一個(gè)清晨，時(shí)年71歲的常老先生照常送小孫女上幼兒園，當(dāng)他們順著人行道走到南山區(qū)緣來居停車場(chǎng)出入口附近時(shí)，地面突然塌陷，他同孫女一同落入了坑中，滑落的磚石將他頭部砸傷。那處坑洞長(zhǎng)1.5米、寬1米、深達(dá)2.5米，事故也是由于污水管破裂，水流沖刷泥土形成的地下空洞所致。
　　2015年6月25日下午，福田區(qū)福民新村12棟居民樓旁正在施工的深圳地鐵7號(hào)線7304-1標(biāo)福皇盾構(gòu)機(jī)施工區(qū)間發(fā)生坍塌，形成了深3米、直徑近10米的坑洞，造成一名地下作業(yè)的施工人員死亡。記者在福民新村走訪期間，一些目睹或曾聽聞此事故的居民都表示，從來沒想到身邊會(huì)突發(fā)這樣的事故。居民許先生感嘆，“塌陷的地方就挨著居民樓，當(dāng)時(shí)真害怕居民樓會(huì)有問題。”他接著說，“地面塌陷很值得關(guān)注，不光出事的地方才有隱患，沒暴露的隱患有多少？都在那里？我們不知道，正是不知道才讓人害怕。”
　　地陷主要是
　　人為因素導(dǎo)致
　　市地防辦2013年開始在全市建成區(qū)開展地下普查，目前已完成70%的檢測(cè)評(píng)估工作，共檢測(cè)出地面坍塌隱患22500個(gè)，其中排水管道隱患21466個(gè)、地下空洞隱患1034個(gè)。除1823個(gè)隱患點(diǎn)未作分級(jí)外，其余隱患點(diǎn)中有I級(jí)（特別重大級(jí)別）476個(gè)、Ⅱ級(jí)（重大級(jí)別）2296個(gè)、Ⅲ級(jí)（較重大級(jí)別）2830個(gè)、Ⅳ級(jí)（一般級(jí)別）15075個(gè)。據(jù)估算，全市地面坍塌隱患預(yù)估威脅人數(shù)29674人，潛在經(jīng)濟(jì)損失14.25億元。
　　經(jīng)市地防辦統(tǒng)計(jì)，深圳地面坍塌事故的主要原因是人為因素，其中給排水管道破損導(dǎo)致的事故占的57.4%，管線施工不當(dāng)導(dǎo)致事故占11.8%，地鐵軌道施工導(dǎo)致的事故占10.6%，這三項(xiàng)因素引發(fā)的事故占總數(shù)的近80%。
　　記者從市地防辦了解到，隱患檢測(cè)評(píng)估仍是工作重點(diǎn)，全市仍有30%以上道路、地下排水設(shè)施、三舊小區(qū)等需進(jìn)一步開展隱患檢測(cè)評(píng)估，預(yù)計(jì)完成后續(xù)工作需資金約1.5億元。目前，首批31項(xiàng)地面坍塌隱患治理工程資金已經(jīng)全部安排到位，其中5項(xiàng)已完工，其余正在推進(jìn)中。