2013-06-03 514 0
二手設(shè)備不僅承接工程機(jī)械融資租賃和再制造兩大業(yè)務(wù),而且也關(guān)系著廠家和代理商的現(xiàn)金流、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)以及持續(xù)的盈利能力,無論從效益還是環(huán)保的角度看,二手工程機(jī)械的處置已經(jīng)成了行業(yè)亟待解決的難題之一。那么在2013年,滯留在廠家或代理商手中的二手工程機(jī)械將何去何從?二手設(shè)備交易環(huán)節(jié)遇到的評估、稅務(wù)、融資、售后等難題是否能夠得到解決?第三方平臺能夠借此機(jī)會發(fā)展壯大?中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)開年特稿——猜想2013系列第一篇《二手工程機(jī)械市場何去何從》,讓我們共同探討。
猜想一:市場能否走向正規(guī)?
截止2011年底,國內(nèi)主要工程機(jī)械產(chǎn)品保有量達(dá)到504萬~547萬臺,其中液壓挖掘機(jī)121.2萬~131.3萬臺,裝載機(jī)151.4萬臺~164.1萬臺。雖然普遍觀點(diǎn)認(rèn)為設(shè)備的大修及更換周期在5~8年,但近兩年隨著工程量的不景氣以及各廠家開展的以舊換新業(yè)務(wù),大量2~3年的“低齡”設(shè)備也開始進(jìn)入流通領(lǐng)域;在2009~2010年間涌入行業(yè)的客戶,其按揭及融資租賃方式購買的設(shè)備也將于2013年左右“上岸”,面臨大量拋售的可能;另外一個(gè)比較可靠的數(shù)字來自海關(guān)統(tǒng)計(jì),2011年有3萬余臺二工程機(jī)械設(shè)備流入中國;再加上各種債務(wù)機(jī)和債權(quán)機(jī),雖然二手工程機(jī)械的具體數(shù)字缺乏詳細(xì)統(tǒng)計(jì),但數(shù)量和規(guī)模卻應(yīng)該相當(dāng)“可觀”。
二手工程機(jī)械規(guī)??捎^
二手工程機(jī)械放在廠家和代理商手里是燙手山芋,放在客戶手里卻可以變成財(cái)富。然而縱觀中國二手機(jī)交易市場,雖然經(jīng)過幾年培育,卻依然充斥著交易信息不對稱、產(chǎn)權(quán)不清晰、品質(zhì)無保障、缺乏必要的融資信貸支持、缺乏有公信力的鑒定評估機(jī)構(gòu)以及必要的售后服務(wù)體系等諸多現(xiàn)實(shí)問題。特別是在工程機(jī)械“黃金十年”的最后階段,為了將市場占有率擴(kuò)張到極致,新機(jī)業(yè)務(wù)的融資租賃和置換政策幾乎將二手機(jī)的生存空間擠壓到極限,二手機(jī)交易市場不僅沒有發(fā)展壯大,反而日漸萎縮、陷入混亂。
即使是在改裝技術(shù)較好的深圳市場,經(jīng)過翻新的機(jī)器最多只能勉強(qiáng)維持一年半載,諸如漏油等各種小毛病就會層出不窮地冒出來,更何況目前中國缺乏像發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)等核心部件的再制造能力,二手機(jī)的質(zhì)量難以得到信任。
如今,隨著行業(yè)逐漸向理性恢復(fù),各種不符合市場規(guī)律的促銷政策也正在調(diào)整,二手工程機(jī)械市場似乎可以得到一絲喘息之機(jī)。但稅收、評估、第三方配套缺失以及交易地點(diǎn)分散等種種局限,能否在2013年實(shí)現(xiàn)突破,我們將和您一起關(guān)注。
易極無底價(jià)拍賣會現(xiàn)場
2013年,我們期待二手工程機(jī)械第三方平臺不斷發(fā)展成熟,引領(lǐng)行業(yè)建立起更加完善的二手設(shè)備流通機(jī)制;我們也期待政府能夠通過頂層設(shè)計(jì),從國家政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入、舊件回收、逆向物流、流通渠道等方面給予行業(yè)更多的規(guī)范和優(yōu)惠,幫助二手工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)一步壯大。當(dāng)然,我們也不應(yīng)該忽略市場規(guī)律本身,即客戶的實(shí)際需求。正如今年5月即將卸任的阿里巴巴董事長和CEO馬云所說,“必須深入了解市場和客戶需求,然后再去找相關(guān)的技術(shù)解決方案,這樣成功的可能性才會更大。”
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