1月17日一大早，昆明鐵路局滇西鐵路建設(shè)指揮部黨工委書記一行，就帶領(lǐng)指揮部有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)來到中鐵二十一局集團三公司承建的麗江至香格里拉鐵路站前I標段文筆山一號隧道工地，進行春節(jié)前標準化文明工地建設(shè)全面檢查。
文筆山一號隧道全長2256米，位于我國著名的南北大斷裂帶金沙江地震帶上，地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜，主要為膨脹土、細角礫土、泥夾石、灰質(zhì)泥巖、崩塌體、灰質(zhì)角礫巖、白云灰質(zhì)巖，巖溶水豐富，突泥突水嚴重，施工難度大，規(guī)范標準嚴，技術(shù)要求高，是麗香鐵路建設(shè)中的重難點工程之一。為確保安全質(zhì)量和風(fēng)險控制，施工中采取了“三臺階”施工法，并在超前地質(zhì)預(yù)報和圍巖量測方面加強了現(xiàn)場管控，每掘進5米布設(shè)一道環(huán)狀監(jiān)控量測設(shè)施，每環(huán)設(shè)7個監(jiān)控量測點，每4小時進行一次數(shù)據(jù)采集分析。根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)，及時掌握和發(fā)現(xiàn)圍巖變化情況，并依據(jù)圍巖收斂值和地質(zhì)變化，隨時調(diào)整施工方案，以確保施工中的人員和設(shè)備安全。同時，他們還下大力氣抓好標準化文明工地建設(shè)，從洞內(nèi)外便道到各種物資、設(shè)備的放置，從五線上墻到洞內(nèi)排水、排煙、除塵，從掘進開挖到初期支護，從仰拱施工到二次襯砌的防水布鋪設(shè)、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等，全部按照標準化作業(yè)規(guī)范進行施工過程控制，為標準化文明工地建設(shè)，奠定了堅實基礎(chǔ)。
姜紅林在文筆山二號隧道掌子面查看監(jiān)控量測數(shù)據(jù)
姜紅林在文筆山二號隧道洞口對標準化文明工地建設(shè)給予表揚
姜紅林一行先后檢查了文筆山一號隧道和二號隧道的安全質(zhì)量管控、風(fēng)險控制、技術(shù)規(guī)范落實、仰拱鋼筋綁扎、二襯防水板鋪設(shè)、仰拱和二襯混凝土澆筑質(zhì)量、掘進安全風(fēng)險控制、洞內(nèi)外環(huán)境保持等，對施工規(guī)范執(zhí)行、施工方案的可行性、安全風(fēng)險管控、標準化文明工地保持，給予了肯定和表揚。
走出文筆山二號隧道，姜紅林高興的說：“看了這兩個隧道的安全質(zhì)量管控、技術(shù)規(guī)范落實、施工過程控制，感覺到這兩個工地做得都非常到位，標準化文明工地建設(shè)保持得非常好，值得大力宣傳和推廣”。并對陪同檢查的項目領(lǐng)導(dǎo)說：“當先進容易，保持長期、持久的先進很難。希望你們能夠一直把這個標準化建設(shè)的先進標桿保持下去，給麗香鐵路和滇西鐵路建設(shè)指揮部當好典范”。
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