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日本二手市場運(yùn)營模式用在中國不恰當(dāng)

2013-05-30 444 0

請菊池副總經(jīng)理介紹一下現(xiàn)在日本二手挖機(jī)市場,能否將日本現(xiàn)有的二手運(yùn)營模式引進(jìn)中國?

  菊池先生:

  我在日本就是負(fù)責(zé)這方面的工作,所以對小松二手挖機(jī)方面還是有了解的。可以說日本的二手市場和中國的市場有著很大的區(qū)別。其實(shí)日本相對于中國來說國土面積很小,市場規(guī)模也是很小的。也就20萬臺挖機(jī)市場保有量。新機(jī)的需求量已經(jīng)很小了。所以把日本的做法拿到中國來是不恰當(dāng)?shù)?,是不?yīng)該出現(xiàn)的。

  按我的理解,無論二手機(jī)還是新機(jī)都是一樣的。這還是要看用戶需求,他們的工程量有多大?往往大家說現(xiàn)在市場不好了,就要開始進(jìn)入二手挖機(jī)市場,不是這樣的,用戶的需求會告訴我們該怎么做。比方說工程量較小、工期較短,自然二手車會比較適合用戶的需求!

  另外二手車市場能否做好是和新車有相當(dāng)大的關(guān)系,正因?yàn)楝F(xiàn)在小松的產(chǎn)品質(zhì)量比較有保障,二手車就擁有了一定的價值!二手車的殘余價值能夠很好的進(jìn)行衡量!當(dāng)然我們還需要繼續(xù)努力,保持我們的產(chǎn)品質(zhì)量,讓二手設(shè)備更具備其應(yīng)有的價值,不會下降!

  明天大家在新品發(fā)布會上還能夠看到一些流程介紹,而且旁邊就是我們再制造的一個工廠,目前規(guī)模不大,但正好是和主機(jī)廠相連。未來我們會根據(jù)二手車的市場情況,可能會對其進(jìn)行擴(kuò)大。我們現(xiàn)在是通過代理店進(jìn)行二手車的回購,同時會幫助代理店進(jìn)行二手再制造的培訓(xùn)。

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