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注漿錨桿和柔性防護技術(shù)在高危邊坡防護中的應(yīng)用

2015-09-18 507 0

   [摘要]結(jié)合實例分析西藏高海拔地區(qū)巖質(zhì)邊坡特性,使用注漿錨桿和主動防護網(wǎng)結(jié)合的方式治理邊坡病害,治理效果明顯。設(shè)計方法可以推廣到其他區(qū)域。
 
  引言
 
  注漿錨桿支護是在巖體內(nèi)打鉆孔,裝入錨桿,以錨桿內(nèi)孔作為注漿孔,向邊坡巖體內(nèi)注入漿液的一種支護方式。其實質(zhì)是在邊坡巖體松散堆積體中,利用錨桿兼作注漿管,外錨內(nèi)注,實現(xiàn)錨注一體化,不但可充分發(fā)揮錨桿對邊坡巖體的錨固作用,且可提高邊坡巖體的強度和完整性。注漿錨桿注漿,對松散邊坡巖體的裂隙、節(jié)理有效地充填封閉,使巖層轉(zhuǎn)化為承載狀態(tài),大大提高了邊坡巖體的強度及其自身承載能力。起到了巖體自身積極支護的作用。注漿錨桿的漿液在凝固之后能夠為錨桿端頭錨固提供了著力基礎(chǔ)。
 
  1工程背景
 
  國道318線曲水~大竹卡段公路位于拉薩至日喀則地區(qū)之間,終點連接尼泊爾,是西藏自治區(qū)"三縱、兩橫、六通道"骨架公路網(wǎng)中重要的一橫,在西藏乃至全國公路網(wǎng)中占重要地位。本段公路沿高山河谷地形展布,線位大多數(shù)沿著峽谷斜坡坡腳開挖修筑而成,少部分位于雅魯藏布江沖積階地之上,邊坡病害較多。
 
  1.1K4793+260~K4793+381段高危邊坡崩塌。
 
  該段邊坡為巖質(zhì)邊坡,風(fēng)化嚴(yán)重,巖體破碎,距路面以上約10~25m處部分段巖石呈碎裂狀,為最主要崩塌掉塊區(qū);本段邊坡坡度近75°,高約40m,受水的侵蝕和凍脹以及巖體自身重力作用極易崩塌掉塊。據(jù)公路養(yǎng)護人員介紹,本段邊坡崩塌掉塊規(guī)模及頻率較大,對行車安全造成極大威脅,崩塌掉塊破壞路面,掩埋邊溝,從而增加了養(yǎng)護工作強度及難度。
 
  1.2K4798+343~+535段高危邊坡崩塌。
 
  該段邊坡主要為巖質(zhì)順層邊坡,巖層面傾向公路,風(fēng)化嚴(yán)重,巖體破碎,裂隙明顯,崩塌常有發(fā)生;本段邊坡坡度近60°,高約50m。
 
  本段大里程方向(日喀則側(cè))為崩坡積土層,邊坡頂有一較平緩堆積平臺;小里程方向(拉薩)為順層巖石邊坡,坡頂土石相接處發(fā)育兩條小型沖溝。此種地形條件造成雨季及冰雪融水直接侵蝕沖刷堆積物使其崩落,且對順層巖體有裂隙水補給;冬季冰雪融水滲入巖層裂隙中,凍脹力使巖體之間裂隙增大,巖體應(yīng)力降低;順層巖石坡腳被開挖部分切斷,在各種外因及重力作用下易于發(fā)生滑塌,對行車安全造成極大威脅。
 
  1.3K4799+300~+559段上邊坡堆積物崩落
 
  本段病害區(qū)位于雅魯藏布江二級階地之上,多為磨圓度很好的卵礫石及粉細砂層,膠結(jié)差,易散。此段上邊坡坡度約25~40°。路面從沖積地層坡腳通過,坡腳已有防護擋墻,墻高10m,墻后設(shè)漿砌護坡防護,護坡頂邊坡做錨噴處理,噴錨結(jié)構(gòu)由于長時間雨水沖刷、淘蝕坡面,導(dǎo)致其與自然坡面脫落,坡面散落破壞現(xiàn)象發(fā)育,砌體護坡被碎落物部分覆蓋,掩埋下部并堆積于擋墻頂部,砂礫石沖積地層邊坡經(jīng)雨水沖刷,碎落礫石經(jīng)擋墻頂部掉落路面,對行車安全造成威脅,損害瀝青路面。
 
  2防護工程的構(gòu)成及特點
 
  2.1注漿錨桿
 
  巖土錨固是巖土工程領(lǐng)域的重要分支,已在邊坡、基坑、礦井、隧道、地下工程等工程建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。采用錨固技術(shù),能充分調(diào)用和提高巖土體的自身強度和自穩(wěn)能力,確保施工的安全和工程穩(wěn)定,并能節(jié)約工程造價,加快施工速度,具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。按照錨桿內(nèi)部拉筋與水泥漿體間傳力方式的不同,可將注漿錨桿分為拉力型、壓力型和剪切型3種[2]。
 
  2.1.1中空注漿錨桿的結(jié)構(gòu)
 
  中空注漿錨桿由中空桿體、止退錨頭、定位螺母、擴體脹殼式止?jié){塞、碗形墊板、半球形緊固螺母等組成。各部件功能是:
 
  中空桿體:作為錨桿抗拔力的承載體,可兼做注漿通道。止退錨頭:防止向上安設(shè)錨桿時桿體退縮,兼有壓力座功能。定位螺母:前一螺母用于固定止?jié){塞的位置,后一螺母旋進,擠壓橡膠止?jié){塞使之膨脹以達到封堵錨孔止?jié){的效果。擴體脹殼式止?jié){塞:被前后兩定位螺母相向擠壓后,外鼓以達到止?jié){效果。碗形墊板:用于擴大端頭錨固范圍,便于對錨桿施加一定的預(yù)壓力。緊固螺母:用于緊固墊板。
 
  2.1.2中空注漿錨桿的優(yōu)點
 
  通過高強錨桿和錨注加固的共同作用,實現(xiàn)高強錨桿和注漿錨桿的強初撐、急增阻、高阻力特性,增加控制邊坡巖體變形的能力,提高邊坡巖體的整體強度和穩(wěn)定性,充分發(fā)揮邊坡巖體的自承能力,有效阻止邊坡巖體變形[4]。
 
  2.2柔性防護網(wǎng)
 
  2.1.1柔性防護網(wǎng)特點和治理效果
 
  (1)柔性與整體性。柔性防護網(wǎng)充分利用柔性材料的易鋪展性和高防沖擊能力,使柔性系統(tǒng)各構(gòu)件協(xié)調(diào)響應(yīng),整體承載可釋放或緩沖巨大沖擊力,也可允許坡面巖石在有限范圍內(nèi)發(fā)生變形,避免局部集中受力發(fā)生破壞,同時降低了對錨桿等構(gòu)件的能力要求。
 
 ?。?)輕型化開放系統(tǒng)。高強度輕型化綱結(jié)構(gòu)系統(tǒng)使施工方便,簡單。由于系統(tǒng)的開放性,地下水可以自由排泄,避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問題。該系統(tǒng)除對穩(wěn)定邊坡有一定貢獻外,同時還減少了系統(tǒng)的視覺干擾,對坡面形態(tài)特征無特殊要求,不破壞和改變坡面原有的地貌形態(tài)和植被生長條件,其開放特征為隨后實施人工坡面綠化保留了必要的條件,將工程治理與環(huán)境保護和改造融為一體。
 
 ?。?)耐久性。充分利用技術(shù)成熟,性價比良好的金屬涂層防腐技術(shù),采用熱鍍鋅的鋼絲繩和鋼絲或鋅鋁合金涂層鋼絲來確保系統(tǒng)較長的防腐壽命,一般可達30~100年,因超載而發(fā)生破壞時,一般僅需要更換或修復(fù)少量構(gòu)件延長使用壽命[5]。
 
  3防護工程的設(shè)計
 
  3.1分段工程設(shè)計
 
  3.1.1K4793+260~K4793+381段高危邊坡崩塌
 
 ?。?)該段邊坡為巖質(zhì)邊坡,坡度近75°,在陡崖之上與小路下方自然坡面上設(shè)截水溝一道,自左至右,向下將坡面降水引排至山體右側(cè)地勢低洼處,通過坡闊處接入路基邊溝,水溝寬60cm,溝壁厚30cm;
 
 ?。?)清坡,規(guī)整地形邊界,清除浮土浮石;
 
  (3)坡面設(shè)GPS2柔性主動防護網(wǎng),規(guī)格為:D0/08/300鋼繩網(wǎng)和S0/2.2/50格柵網(wǎng),進行坡面防護,并設(shè)Φ32普通砂漿錨桿4m,采用M30水泥砂漿錨固。
 
  3.1.2K4798+343~+535段高危邊坡崩塌
 
 ?。?)該段邊坡亦為巖質(zhì)邊坡,坡度近60°,在陡崖之上小路下方自然坡面上設(shè)一道截水溝自左向右,由上而下,將坡面降水引排至右側(cè)擋墻外坡腳處,位置對應(yīng)涵洞,水溝寬60cm,溝壁厚30cm;
 
  (2)順層巖石上方有一小型水石流沖溝,主要受大氣降水影響,本次防治在山間小路與順層巖石坡頂中間部位,于沖溝中設(shè)置一道攔擋鋼筋網(wǎng),用來阻擋水石流沖擊路面,混凝土結(jié)構(gòu)埋入土中1米。
 
  (3)清坡,規(guī)整地形邊界,清除浮土浮石;
 
 ?。?)坡面設(shè)GPS2柔性主動防護網(wǎng),規(guī)格為:D0/08/300鋼繩網(wǎng)和S0/2.2/50格柵網(wǎng),進行坡面防護,并設(shè)Φ32普通砂漿錨桿4m,采用M30水泥砂漿錨固。
 
 ?。?)主動網(wǎng)下方5m高度范圍,于順層巖石段設(shè)兩排Φ32獨立錨桿共34根進行順層巖石防護,錨桿長度6m,錨桿安裝并注水泥砂漿完成后,將鋼筋末端彎起用環(huán)氧樹脂砂漿封閉。
 
  3.1.3K4799+300~+523段上邊坡堆積物崩落
 
  該段位于河流二級階地之上,坡面松散堆積物主要為磨圓度較好的卵礫石。治理措施為:
 
 ?。?)在坡頂之上沿平臺設(shè)一道截水溝,將坡面降水引排至左側(cè)山間沖溝,水溝寬60cm,溝壁厚30cm;
 
  (2)清坡,規(guī)整地形邊界,清除浮土浮石,清理漿砌護坡表層堆積物,清除漿砌護坡上沿噴錨防護碎塊,不能清除時,可直接將主動網(wǎng)壓于噴漿體表面;
 
 ?。?)坡面設(shè)GPS2柔性主動防護網(wǎng),規(guī)格為:D0/08/250鋼繩網(wǎng)和S0/2.2/20格柵網(wǎng),進行坡面防護,并設(shè)Φ25的中空錨桿3m,采用C30水泥凈漿錨固;
 
 ?。?)在原有擋墻之上設(shè)高60cm的漿砌擋墻,防止碎落物直接沖擊路面;
 
 ?。?)在右側(cè)沖溝防護網(wǎng)下方設(shè)一道急流槽,疏排坡面降水。
 
  3.2施工注意事項
 
  施工準(zhǔn)備:施工之前,必須現(xiàn)場復(fù)核圖紙中標(biāo)明的測量控制點或里程樁號,并與實際交通設(shè)施位置及高程,如涵洞、路面等進行核對,核對無誤后,才能進行放線。建筑工程位置或刷方控制點位經(jīng)現(xiàn)場設(shè)計代表確認后,再進行施工。
 
  單項工程注意事項:
 
  (1)邊坡刷方工程施工。邊坡土石方開挖施工要求嚴(yán)格按照具體有關(guān)設(shè)計要求進行。對于設(shè)有錨固工程的高邊坡工程開挖,要求嚴(yán)格按照從上至下的開挖施工順序逐級開挖,待上級邊坡錨固工程全部實施并產(chǎn)生加固作用后(根據(jù)實際情況可采用有效可行的臨時加固或預(yù)加固工程措施)方可進行下級邊坡的土石方開挖作業(yè),逐級開挖,逐級加固,直至全部防護工程結(jié)束,確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全。
 
  (2)砌體工程施工。砌體砂漿要求滿足設(shè)計標(biāo)號,砂漿飽滿,并按有關(guān)施工規(guī)范和規(guī)定砌筑。砌塊材料要求石質(zhì)均勻,符合規(guī)定尺寸要求,采用未風(fēng)化且不易風(fēng)化之硬石砌筑。
 
 ?。?)排水工程施工。地表截排水溝要求在路塹邊坡土石方開挖施工前施做,并發(fā)揮作用,減少地表水對坡面沖刷和入滲坡體的作用和影響。
 
 ?。?)掛網(wǎng)錨固工程施工
 
  清坡。清坡在多數(shù)情況下,清坡工作并不是必須的,但以下兩種情況是需要加以考慮.放線。盡管定型化標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)錨桿位置等是有尺寸限制的,但也有一定的允許調(diào)整范圍,特別是對于錨桿來講,其位置的確定具有更大的靈活性。
 
  錨筋制安。錨筋下料應(yīng)整齊準(zhǔn)確,誤差不大于±50mm,預(yù)留張拉段鋼絞線長度;錨筋的制作應(yīng)搭建高于地面50cm以上與錨筋設(shè)計長度相適應(yīng)的制作臺及簡易防曬防雨棚,受地形限制,需在邊坡平臺上進行錨筋制作的,也應(yīng)搭架制作,同時應(yīng)做好防曬防雨措施。
 
 ?。?)錨孔注漿。錨桿注漿的配合比見結(jié)構(gòu)圖,其中錨固段遇土質(zhì)或砂土狀強風(fēng)化巖層且富水時應(yīng)采用二次高壓劈裂注漿法來提高地層錨固力。
 
  注漿材料要求嚴(yán)格按照經(jīng)試驗合格的配比備料,注漿漿液應(yīng)嚴(yán)格按照配合比攪拌均勻,隨拌隨用。錨孔注漿必須采用孔底返漿方法(注漿壓力一般為2.0Mpa左右),直至孔口溢出新鮮漿液,嚴(yán)禁抽拔注漿管或孔口注漿;如發(fā)現(xiàn)孔口漿面回落,應(yīng)在30分鐘內(nèi)進行孔底壓注補漿2~3次,確保孔口漿體充滿。
 
 ?。?)支撐繩安裝與調(diào)試。安裝縱橫向支撐繩,張拉緊后兩端各用2~4個(支撐繩長度小于15m時為2個,大于30m時為4個,其間為3個)繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。
 
  從上向下鋪掛格柵網(wǎng),格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm,兩張格柵網(wǎng)間的縫合以及格柵網(wǎng)與支撐繩間用φ1.2鐵絲按1m間距進行扎結(jié)(有條件時本工序可在前一工序前完成即將格柵網(wǎng)置于支撐繩之下。
 
  (7)鋼繩網(wǎng)鋪掛與縫合。從上向下鋪設(shè)鋼繩網(wǎng)并縫合,縫合繩為φ8鋼繩,每張鋼繩網(wǎng)均用一根長約31m(或27m)的縫合繩與四周支撐繩進行縫合并預(yù)張拉,縫合繩兩端用兩個繩卡與網(wǎng)繩進行固定聯(lián)結(jié)。
 
  (8)完善性工序。系統(tǒng)安裝完畢后,有條件時宜用土或小石塊將平鋪在地面上的格柵壓住,避免落石將格柵向上掀起。

  4防護工程治理效果
 
  本次病害治理效果良好,達到預(yù)期目的,三個工點經(jīng)治理后,未出現(xiàn)落石或坍塌現(xiàn)象,保證了段落內(nèi)的路面安全和行車安全。
 
  5小結(jié)
 
  注漿錨桿和主動柔性防護網(wǎng)結(jié)合的方法在高原地區(qū)高危邊坡有較好的防護效果;本文中設(shè)計的防護措施能夠推廣到其他工程實例中。

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