摘要：在錨桿支擋工程工藝與質(zhì)量控制中我們要結(jié)合具體的施工實踐，對施工的環(huán)境和特點以及施工中采用的新技術(shù)進行探討，并對錨桿支擋工程的施工工藝與質(zhì)量控制進行探究，錨桿的質(zhì)量控制與錨桿支擋工程工藝對于確保施工質(zhì)量具有一定的理論指導意義。
預應力錨桿技術(shù)是利用錨桿與地層巖土的抗剪強度之間的連接來傳遞結(jié)構(gòu)物的拉力或保持地層開挖面的自身穩(wěn)定。在錨桿的作用下，使巖土層與結(jié)構(gòu)物緊密的連接在一起，利用地層產(chǎn)生的壓應力對其起到加筋加固作用，從而改善地層的力學性能，增強地層的強度。
一、工程概述
某公路的施工改造支擋工程，其工程范圍內(nèi)場地主要由沉積的黏土、黃土及碎石等構(gòu)成，采用框架格柵錨固結(jié)構(gòu)以達到邊坡穩(wěn)定，錨桿材料采用Ф32高強度精軋螺紋鋼筋，錨桿方向與水平地面夾角30°，錨桿進入土層總長25米。土層的黏聚力30～60MPa，地下水含水情況為6～l3m。此段路線縱段下挖較深，原地面比設(shè)計路面高出16m。
二、工藝原理及施工特點
1、錨桿支檔結(jié)構(gòu)工藝原理
預應力錨桿的結(jié)構(gòu)一端與施工的結(jié)構(gòu)物相連，另一端錨固在巖土體層內(nèi)，讓錨桿與施工的土體形成一個整體，并對其施加預應力，形成錨固體系，用以維護巖土體的穩(wěn)定，將巖土形成的土壓力、抗傾覆等所產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)拉力進行有效的分解。它由框架、擋土板、錨桿和墻后土體組成，屬于輕型擋土結(jié)構(gòu)。
2、施工的特點
由于道路施工的空間較大，通過對錨桿施加預應力，增強了土體的壓力，能夠有效控制土體變形，調(diào)整巖土體應力狀態(tài)，改變巖土原有受力方式，有利于巖土體的穩(wěn)定性；施工所需鉆孔孔徑小，可以根據(jù)需要進行調(diào)整，不需要大型機械，施工機具輕便簡單、靈活，所需工作面小，可靠性比較高，便于施工，采用小型機械就能完成鉆孔，工藝簡便、施工安全、便于相關(guān)工序穿插等特點。
三、施工工藝流程及操作要點
1、施工的流程
在施工的過程中，根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況，對施工的流程進行了詳細的設(shè)計。
2、操作要點論述
?。?）施工前的準備工作
首先要進行測量放線和復核，根據(jù)施工圖紙上錨桿位置及標高用全站儀對開孔進行定位，根據(jù)孔位，在坡面搭設(shè)施工平臺。根據(jù)預應力錨桿設(shè)計要求、土層條件和環(huán)境條件，合理選擇施工設(shè)備、器具和工藝方法。施工所需鉆孔，孔徑小，不用大型機械，結(jié)構(gòu)輕巧，可靠度高；施工機具輕便簡單、靈活，所需工作面小，工人勞動強度低；基本采用機械化作業(yè)，工藝簡便、施工安全、便于相關(guān)工序穿插等特點。施工平臺是用腳手鋼管搭建的，平臺搭設(shè)高度位于孔位下方0.5m．上鋪踏板寬度不小于5.0m，以便鉆孔時能適當調(diào)整傾角。
?。?）鉆孔
在鉆機安放前，確定好孔位準確位置，在坡面打入鋼釘，進行統(tǒng)一的編號，在鋼釘頂部涂紅油漆做標記。按照施工設(shè)計圖，準確的確定錨孔方位角，并做出標記。鉆機就位后應保證施工的平衡，保證導桿或立軸與鉆桿傾角一致，并在同一軸線上，保證孔與孔的距離誤差不要大于20mm。然后根據(jù)土層條件，選擇作業(yè)方式。
?、僭诓捎酶勺鳂I(yè)法鉆孔時，要根據(jù)巖土體的實際情況，注意鉆進速度，不能操之過急，要注意施工的程序，避免“卡鉆”。要把土充分倒出，清理干凈后再拔鉆桿，這樣可減少孔內(nèi)虛土，也方便鉆桿拔出，而不會影響施工質(zhì)量和造成返工。
?、诓捎脻褡鳂I(yè)法成孔時，要考慮鉆頭的參數(shù)，注意鉆進的速度，不要被埋鉆、卡鉆，施工時要不斷供水沖洗，施工過程中要確?？卓谒唬话惆雁@速控制在300～4O0mm/min為宜。在鉆頭接鉆頭時，一定保持鉆頭的清潔，隨時注意鉆進速度、壓力和鉆桿的角度，按照具體的施工方法進行鉆頭清洗，直到溢出清水，再拔出鉆頭。
?。?）錨桿桿體的制作與安裝
錨桿制作前要根據(jù)清理好的孔位實際長度進行測量，依據(jù)測量的結(jié)果和孔號對錨桿進行下料制作。在錨桿制作的過程中要注意保護，要在有覆蓋的加工間進行。在制作前，一定要對螺鋼紋線進行外觀檢查，檢查合格后才能使用。按照制作的工序，將材料鋪展在制作平臺上，平直排列。剪裁錨桿應按照規(guī)定，使用砂輪機切割，保證錨桿不會變形，錨桿接長時，要注意使用聯(lián)接器，保證錨桿能夠承受的應力。錨桿制作完成后，按照常規(guī)的方法進行檢驗，在準確無誤后，對錨桿進行編號。
錨桿安裝前，對鉆孔進行檢查、清理和完善，是必須要完成的工作，同時也要對錨桿體進行詳細檢查，對有損壞的桿體要進行修復或更換。錨桿的安裝與推送，要求用力均勻一致，不能對錨桿造成損害，并注意在推送過程中不得使錨桿體轉(zhuǎn)動，造成聯(lián)接器的損壞，確保錨桿能夠到達預定的深度。當錨桿推送出現(xiàn)困難時，應該將其抽出，進行仔細的檢查和分析，當錨桿出現(xiàn)問題時，及時采取補救措施，以保證注漿的過程通暢，在安裝到位后，要進行臨時固定。
?。?）注漿
①漿體配制。注漿是施工的重要過程，首先要按照要求進行漿體材料的配置。注漿材料應根據(jù)設(shè)計要求確定，一般宜選用質(zhì)量上好的配料，按照水泥與砂的比例為1：1或l：2進行配制，采用水灰比例在0.38與0.42之間的水泥砂漿或水灰比0.40～0.45的純水泥漿，為提高配比效果，必要時可加人一定量的外加劑或拾合料，并且保證在配制的過程中不能慘與雜質(zhì)。
?、谧{。根據(jù)施工的要求，注漿采用高壓力活塞式注漿泵，保證灌漿壓力在0.4MPa～2MPa之間，不能過高或者過低。將注漿管推入鉆孔內(nèi)，在管端注人錨漿。注漿的過程的壓力要均勻，隨著漿液的灌入，逐步將灌漿管向外拔出。灌漿時壓力要均勻，不能吹散漿液和砂漿，當注漿完成后封堵孔口嚴密搗實，然后再用0.4MPa～0.6MPa的壓力進行補灌，保證注漿的嚴實，穩(wěn)壓數(shù)分鐘后即可完成。但是，在注漿作業(yè)開始和中途停止時，需要用水或稀水泥漿潤滑注漿泵及注漿管路，防止注漿不均勻。
?。?）錨墩施工
按照設(shè)計要求尺寸開挖臺座基槽，將預制好的鋼筋放人臺座內(nèi)，固定好模板澆筑混凝土，振搗密實。錨墩施工一般在錨桿注漿完成7天后開始施工，施工時注意不能損害錨桿，同時采用加設(shè)套管措施對錨桿進行保護。施工時，將錨墊板和螺旋筋固定在錨墊墩或橫梁的鋼筋上，隨后要擺放平整，同時有一點一定要保證，就是它的方向與錨孔方向必須一致。
?。?）預應力張拉與鎖定
為避免相鄰錨桿張拉的應力損失，所以要采用“跳張法”陋一拉一，而錨體養(yǎng)護要達到水泥漿強度的75％時，才可進行預應力張拉。對錨桿預強1～2次，使各部位接觸緊密，桿體與土層緊密結(jié)合，產(chǎn)生初剪。
①張拉設(shè)備要根據(jù)錨桿體的材料和鎖定力選擇，以免損害施工，待錨墩強度和錨固段漿體強度達到設(shè)計強度方能行張拉。張拉采用“雙控法”進行張拉，利用拉力與伸長值來控制錨應力，以控制油表讀數(shù)為主，用伸長量來校核。
?、诎惭b錨具前，將錨墊板表面清除干凈，要對錨具逐個嚴格檢查。錨具安裝應與錨墊板和千斤頂密切對中，并與錨桿軸線方向垂直，預應力錨桿張拉前，依次安裝墊板和工作錨螺母，千斤頂就位，套上工具錨并擰緊工具錨螺母。
?、蹚埨旨夁M行，正式張拉按設(shè)計的0.20，0.40，0.80，1.00倍進行整體張拉。每次張拉的荷載時間為3～5min，張拉時，加載速度每分鐘不應超過設(shè)計荷載的1/10，卸載率每分鐘不應超過設(shè)計荷載的1/5。
?、芾瘟υ囼?。在施工前先進行3～5根錨桿的拉拔力試驗，即根據(jù)張拉實際拉拔力與設(shè)計拉拔力比較，這是根據(jù)設(shè)計要求，為確定預應力損失值而定的。最后確定張拉控制應力，以增加錨桿的安全可靠性。
⑤鎖定。在錨筋張拉至設(shè)定最大張拉荷載值后，應持荷穩(wěn)定10分鐘左右，觀察壓力值以及伸長量變化，判斷是否有預應力損失，再根據(jù)實際情況進行張拉，然后擰緊工作錨螺母，卸荷千斤頂油路完成鎖定作業(yè)。
?、揞A應力錨桿施工。預應力桿體材料選用高強螺紋鋼筋，當預應力值較小或錨桿長度小于20m時，預應力筋也可采用II級或III級鋼筋。水泥用普通硅酸鹽水泥，必要時可采用抗硫酸鹽水泥，不得使用高鋁水泥。細骨料應選用粒徑小于2mm的中細砂。塑料套管材料應具有足夠的強度，保證其在加工和安裝過程中不致?lián)p壞，具有抗水性和化學穩(wěn)定性，與水泥砂漿和防腐劑接觸無不良反應。
?。?）封錨
預應力張拉線結(jié)束后，一定要經(jīng)檢查驗收合格后用切割機將錨桿外露超長部分切斷，預應力筋的外露長度不宜小于其直徑的1.5倍，且不宜小于30mm，然后要采用防腐涂料仔細涂刷外露鋼件，如錨具、鋼紋線、楔片、鋼墊板等，涂刷后用微膨脹細石混凝土進行封閉。
四、小結(jié)
在施工過程中，從注漿、成孔、張拉的外觀質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量兩方面進行控制，從關(guān)鍵工序入手，并且要嚴格按照施工工藝操作，除常規(guī)檢測外．更要解決施工現(xiàn)場的實際問題，這樣不但確保了質(zhì)量，而且加快了施工進展，大大的提高了經(jīng)濟效益，通過監(jiān)測表明，預應力錨桿在邊坡支護工程中的應用具有良好的效果。
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