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　　錨桿錨固作為一種高邊坡加固措施，在我國(guó)公路修建上得到了越來(lái)越多的應(yīng)用。然而，由于錨固質(zhì)量檢測(cè)手段的相對(duì)之后，特殊的地質(zhì)條件以及一些認(rèn)為的因素，致使邊坡工程存在著嚴(yán)重的缺陷。在這種條件下，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)成為目前最有發(fā)展前途的檢測(cè)方法之一。本文就無(wú)損檢測(cè)在錨桿錨桿檢測(cè)中的應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)單的闡述。

 

　　無(wú)損檢測(cè)技術(shù)是在不損傷被檢測(cè)對(duì)象的前提下，利用材料對(duì)熱、光、聲、電、磁等所起反應(yīng)的變化，來(lái)探測(cè)其內(nèi)部或表便所存在的缺陷，并對(duì)缺陷的類型進(jìn)行評(píng)價(jià)。以應(yīng)用最為廣泛的聲波來(lái)看，其具有如下優(yōu)勢(shì)：

 

　　在材料方面，不管是金屬、非金屬，還是復(fù)合材料都可以進(jìn)行檢測(cè)；在測(cè)量能力方面，具有極強(qiáng)的穿透能力，可以檢測(cè)長(zhǎng)度在10以上的錨桿；在對(duì)材料的破壞性上更是微乎其微，幾乎不會(huì)造成任何的影響；在檢測(cè)方法上，可以在任何一個(gè)位置進(jìn)行檢測(cè)，具有極大的方便性。正因如此，目前無(wú)損檢測(cè)已經(jīng)成為錨桿錨固檢測(cè)的首先選擇。

 

 

　　無(wú)損檢測(cè)方案的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作，因?yàn)楦鞑课画h(huán)境的不同，必須進(jìn)行大量的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)，找出檢測(cè)信號(hào)和實(shí)際施工質(zhì)量的對(duì)應(yīng)關(guān)心，建立特征信號(hào)信息庫(kù)，從而確定錨桿錨固的判別標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　在一般情況下，檢測(cè)頻率是按照工程數(shù)量的5%進(jìn)行抽樣檢測(cè)的，并且不少于5根。當(dāng)然對(duì)有特殊要求的工程，應(yīng)該按照設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行增加檢測(cè)的數(shù)量；如果是業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等對(duì)施工質(zhì)量存在疑問(wèn)的也應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)。如果檢測(cè)結(jié)果的不合格率大于30%，則應(yīng)適當(dāng)增加檢測(cè)數(shù)量。當(dāng)然對(duì)抽樣部位的選擇也十分重要，比如：在同一橫斷面中，應(yīng)以中部及下部為重點(diǎn)，在同一縱斷面內(nèi)，上部及變化較大的部位應(yīng)該為檢測(cè)的重點(diǎn)；同時(shí)還要考慮到地質(zhì)條件、施工難度等各方面來(lái)確定檢測(cè)的部位及抽樣的多少。對(duì)于檢測(cè)方法的選擇，由于采用聲波頻應(yīng)力反射法檢測(cè)錨桿受到的干擾因素很多，因此，在檢測(cè)前應(yīng)合理的選擇檢測(cè)方法。一般要求檢測(cè)錨桿要外露20-30cm，應(yīng)鑿去浮漿，鑿除焊接點(diǎn)等等，并且在測(cè)量時(shí)，還應(yīng)選擇端發(fā)端收、側(cè)發(fā)側(cè)收、端發(fā)側(cè)收三種方式進(jìn)行對(duì)比檢測(cè)。以便盡可能的檢測(cè)準(zhǔn)確。

 

　　3、數(shù)據(jù)的采集與分析

 

　　在數(shù)據(jù)采集與處理方面，無(wú)損檢測(cè)采用了數(shù)字處理方式。其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在：(1)抗干擾性強(qiáng)，信號(hào)在處理和傳輸中受到噪聲的干擾是無(wú)法避免的，但在使用了數(shù)字信號(hào)后，就會(huì)極大的減弱這種干擾，因?yàn)閿?shù)字信號(hào)只有0和1兩種代碼，在識(shí)別時(shí)只要識(shí)別出0，1即可；(2)可重復(fù)性好，數(shù)字系統(tǒng)具有很好的重復(fù)性，只要字長(zhǎng)相同的計(jì)算機(jī)和計(jì)算模型就會(huì)得到一樣的計(jì)算結(jié)果；(3)穩(wěn)定性好，數(shù)字系統(tǒng)的穩(wěn)定性較好，受外界環(huán)境的影響較小，特別是溫度；(4)易于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的壓縮，隨著信號(hào)質(zhì)量的提高，信息量也越來(lái)越大。對(duì)于一般模擬信號(hào)還說(shuō)是以降低信號(hào)的質(zhì)量為代價(jià)的，而對(duì)于數(shù)字信號(hào)來(lái)說(shuō)，則多信號(hào)質(zhì)量的影響較小，具有很大的壓縮空間。

 

　　在數(shù)據(jù)的采集上，需要經(jīng)過(guò)信號(hào)適調(diào)、A/D轉(zhuǎn)換兩個(gè)步驟以保證數(shù)據(jù)信號(hào)的主要特性。在檢測(cè)過(guò)程中，經(jīng)數(shù)據(jù)采集器采集得到的數(shù)據(jù)，大部分給出的是以采集器分辨率為單位的整型數(shù)字量，然后在通過(guò)進(jìn)行標(biāo)定變換得到具有物理單位的數(shù)字信號(hào)。

 

　　在數(shù)據(jù)處理方面常用的有積分和微分兩種，在時(shí)域里實(shí)現(xiàn)的方式采用的梯形求積的數(shù)值積分法和中心差分的數(shù)值法；而在頻域里的實(shí)現(xiàn)，是首先將需要積分或微分的信號(hào)通過(guò)傅立葉變換，在將結(jié)果在頻域里進(jìn)行積分或微分運(yùn)算，然后再經(jīng)過(guò)傅立葉逆變化變換到積分或微分后的時(shí)域信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)測(cè)波形畸變狀況的消除。其中小波變換在信號(hào)處理中占了極其重要的位置，小波變換在低頻部分具有較低的實(shí)踐分辨和較高的頻率分辨率，在高頻部分具有較低的頻率分辨率和較高的時(shí)間分辨率，具有對(duì)信號(hào)的自適應(yīng)性，從而得以被廣泛應(yīng)用。

 

 

　　無(wú)損檢測(cè)結(jié)果的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)并不是固定的，而是通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到的。具體方法是通過(guò)對(duì)所設(shè)邊坡實(shí)驗(yàn)錨桿的具體情況，如有無(wú)彎頭、有無(wú)焊接、有無(wú)缺陷等對(duì)比，在通過(guò)各種不同采集方式接受信號(hào)的對(duì)比，經(jīng)過(guò)反復(fù)比較，從而建立其評(píng)價(jià)錨固質(zhì)量的判斷標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然還要結(jié)合具體的地理環(huán)境、施工難度、施工要求等進(jìn)行細(xì)化確定。

 

　　本文從無(wú)損檢測(cè)的優(yōu)勢(shì)、實(shí)施方案、數(shù)據(jù)處理以及其評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等幾個(gè)方面進(jìn)行了介紹，從中可以看出。無(wú)損檢測(cè)作為一項(xiàng)新的檢測(cè)技術(shù)，隨著技術(shù)的不斷完善，必將會(huì)發(fā)展成為錨桿錨桿質(zhì)量檢測(cè)的主要手段。