膨脹土對周圍環(huán)境濕熱的變化有著較強的敏感性，其顆粒比較多，而且比較分散，有著較強的吸水性，在吸水后會出現(xiàn)膨脹，而在失水后又會出現(xiàn)硬裂現(xiàn)象。在處理公路膨脹土路墊邊坡工程時，施工單位要提高施工水平，還要對施工技術(shù)進行改進與優(yōu)化。施工人員要了解膨脹土的特性，還要掌握施工技術(shù)要點，還要避免膨脹土受到外界環(huán)境因素的影響。在地質(zhì)環(huán)境的影響下，公路路墊邊坡施工質(zhì)量會受到較大的影響，只有提高施工的技術(shù)水平，才能保證公路的耐久性，才能避免公路路基出現(xiàn)嚴重的變形問題。
1工程實例
本文以大部分都是膨脹土地質(zhì)上修建的某高速公路工程作為案例具體進行分析。在公路工程路基開挖的時候，處于膨脹土地質(zhì)上的路段上發(fā)生了多起路塹邊坡滑坡事件，嚴重影響了高速公路工程施工的進度和質(zhì)量。常用的路塹邊坡開挖施工技術(shù)已經(jīng)無法解決該高速公路工程施工的技術(shù)和工程進度要求，必須針對該工程進行相應(yīng)的路塹邊坡設(shè)計，并選擇合理的施工技術(shù)進行施工。
2路墊邊坡防護設(shè)計
在對路墊邊坡進行設(shè)計時，施工單位可選的方案有兩種，一種是針對坡度比較緩的路墊邊坡，施工人員需要在邊坡上放置漿砌片石，從而達到對邊坡防護的效果。另一種是采用土工格柵加筋或者包圍的方式對邊坡進行防護。施工單位可以根據(jù)工程實際情況選擇適合的路墊邊坡防護設(shè)計方案，要以保證防護的效果為原則。
2.1漿砌石片防護技術(shù)
漿砌石片防護在坡度比較緩的公路路基邊坡防護工程中有著廣泛的應(yīng)用，這類邊坡的高度一般不會超過3m，施工人員可以在邊坡上放置漿砌石片進行防護。邊坡的高度在3-5m時，施工單位可以在邊坡的底部進行開挖，可以將漿砌石片作為護腳墻，采用的漿砌石片為M7.5型號，厚度為30cm左右。公路路基邊坡的高度超過5m時，施工人員可以采用設(shè)置變坡平臺的方式進行防護，要保證邊坡的坡率得到1：2。
在應(yīng)用漿砌石片防護技術(shù)時，施工人員要掌握技術(shù)要點，首先，在鋪設(shè)漿砌石片時，要在其下方鋪一層反濾土工布，還要在土工布上方鋪一層15cm砂礫；其次，考慮到膨脹土的特性，施工人員要避免在路基開挖時，使積水接觸到膨脹土，膨脹土在遇水后會出現(xiàn)變軟的問題，所以，施工人員可以在護砌下方挖設(shè)一條盲溝進行排水。第三，要設(shè)置護腳擋土墻時，要選擇型號為M7.5的漿砌石片，還要設(shè)計伸縮縫，伸縮縫之間的距離為10m，在伸縮縫中填充瀝青麻絮，填充的深度為15cm左右。第四，施工人員要設(shè)置泄水孔，尺寸為10×10cm，泄水孔之間的距離為2m。第五，在修建漿砌擋土墻時，要采用錯縫砌筑的方式，墻的背面要緊貼邊坡，二者不能存在較大的空隙，在對泄水孔粘土層的空洞進行填充時，可以采用M2.5型號的水泥砂漿，在填充完成后，還要在其上方鋪一層碎石。最后，漿砌擋土墻后側(cè)的填充，不能采用膨脹土，擋土墻寬度的設(shè)置要結(jié)合公路實際開挖情況。
2.2土工格柵加筋技術(shù)
土工格柵加筋技術(shù)可以應(yīng)用在坡度比較大的路基邊坡工程中，在公路路墊填充施工時，施工人員不能采用膨脹土，因為膨脹土比較容易受到周圍環(huán)境濕度與溫度的影響，如果采用膨脹土，其容易出現(xiàn)收縮裂縫，會影響路塹邊坡的加固質(zhì)量，還容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。在對路塹邊坡進行加固時，施工人員可以采用格柵，其可以有效增加路塹填土的厚度，可以調(diào)整邊坡的坡率。
采用土工格柵加筋進行邊坡防護的時候，有以下幾點需要重點注意：第一，在高速公路開挖回填路塹的時候應(yīng)該使用質(zhì)量比較好的土進行填充，并采用壓路機按照相關(guān)的壓路規(guī)定對路基進行碾壓。第二，在土工格柵沿著路基開挖邊坡進行反包的部分使用“U”型釘將它與上一層壓實好的土和土工格柵在距路基邊緣約處20cm的地方進行固定。第三，高速公路開挖回填路塹邊坡頂面的時候應(yīng)該使用厚度為10cm的回填土進行填充。
3高速公路膨脹土路塹邊坡的施工技術(shù)
3.1工藝流程
高速公路膨脹土路塹邊坡的施工工藝流程：按設(shè)計要求超挖邊坡→整平開挖的邊坡面，碾壓超挖部分的地名→鋪第一層土工格柵→回填第一層填土→碾壓后進行自檢→填報工序報驗單及自檢資料，申請上級部門審查，經(jīng)簽認后繼續(xù)上土→根據(jù)土工格柵的鋪筑間的距離修建土工格柵→填筑下一層的填土。
3.2高速公路膨脹土路塹邊坡的超挖
在對高速公路膨脹土路塹邊坡進行開挖工作前，應(yīng)該先挖掘截水溝，挖掘的時候需要注意截水溝的縱向坡面不能夠低于0.5%，施工人員應(yīng)該及時進行混凝土澆筑工作，使其加固。將伸縮縫間的距離控制在8m～12m之間，伸縮縫的寬度為2cm，并且采用瀝青麻絮進行充填。在對高速公路膨脹土路塹邊坡進行開挖的過程中，每隔50cm處應(yīng)該先留設(shè)一個相應(yīng)的寬度為0.75米的臺階，用來確保填挖工作相交的區(qū)域可以碾壓密實。
3.3土工格柵的鋪設(shè)工作
以工程設(shè)計圖紙為依據(jù)，按要求對土工格柵進行裁剪工作，之后進行第一層土工格柵的鋪設(shè)工作。具體來說，主要的操作流程為：先將第一層土工格柵的一端放置在緊靠超挖邊坡臺階的內(nèi)側(cè)，自內(nèi)側(cè)向外側(cè)沿路基橫斷面水平攤鋪展開，用“U”型熱鍍鋅鋼釘將格柵尾部固定于土中。在進行格柵的攤鋪時，必須要先拉緊，預(yù)留的包邊長度沿修整后的邊坡反包上來，再使用“U”型熱鍍鋅鋼釘將它與上一層壓實好的土和上一層的土工格柵在路基邊緣向內(nèi)20cm處固定。沿路線縱方向相鄰兩塊土工格柵的搭接長度為10cm。用熱鍍鋅鐵絲進行捆扎。
結(jié)束語
通過本文的分析可以看出，膨脹土是一種性能比較特殊的材料，在應(yīng)用的過程中，一定要了解膨脹土的特性，要掌握膨脹土路墊邊坡的施工技術(shù)要點，還要采用性能優(yōu)良的水泥砂漿材料。在選擇路墊邊坡施工設(shè)計方案時，一定要結(jié)合施工現(xiàn)場實際條件，還要對施工技術(shù)進行優(yōu)化，對于坡度比較緩的邊坡，可以采用漿砌石片技術(shù)，如果坡度比較大，則可以采用土工格柵加筋防護技術(shù)，施工人員要對施工技術(shù)進行優(yōu)化，還要結(jié)合實際情況對防護技術(shù)進行改進與改良，這樣才能保證公路路墊邊坡的施工效果。
參考文獻
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