由于預(yù)應(yīng)力管樁施工時(shí)具有施工速度快、檢測快速簡單及成樁質(zhì)量穩(wěn)定等特點(diǎn)，故其在軟基處理上得到較廣泛的應(yīng)用，但在臨近既有鐵路線施工時(shí)其自身的某些特點(diǎn)反而會成為弊端，如由于管樁施工速度快其積土效應(yīng)會不斷積累，容易影響既有線路，管樁施工機(jī)械比較高大對施工場地要求較高，施工時(shí)機(jī)械易對既有鐵路設(shè)備構(gòu)成威脅等。
我公司所監(jiān)理的滬寧城際客運(yùn)專線鐵路項(xiàng)目標(biāo)段路基長12km，全部為臨近既有線施工，管樁最近處距既有線路僅6m，且本項(xiàng)目工期要求較緊，根據(jù)建設(shè)單位批準(zhǔn)的施工計(jì)劃全部路基軟基處理需在1到1.5個(gè)月內(nèi)施工完成，如何在如此短的工期內(nèi)完成如此大的工程量，且要保障既有鐵路運(yùn)營安全，成為項(xiàng)目參建人員所關(guān)心的課題之一。
臨近既有線管樁施工的總體要求
《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》中明確規(guī)定監(jiān)理單位審查臨近既有線施工開工條件時(shí)必須檢查的項(xiàng)目—“涉及營業(yè)線施工的，應(yīng)檢查承包單位與鐵路運(yùn)營單位簽訂的營業(yè)線施工安全協(xié)議”。簽訂安全協(xié)議的前提條件為施工單位編制施工方案經(jīng)過路局相關(guān)設(shè)備管理單位的評審，如提出相關(guān)修改意見需根據(jù)意見對方案進(jìn)行修改后重新審核，取得設(shè)備運(yùn)營單位（一般為工務(wù)段）發(fā)出的審核意見書方可辦理相關(guān)的安全協(xié)議。
臨近既有線管樁前期施工準(zhǔn)備工作
管樁施工前監(jiān)理人員必須對進(jìn)場的人員、設(shè)備、施工方案、簽訂的安全專項(xiàng)協(xié)議、現(xiàn)場施工場地及開工報(bào)告等進(jìn)行審核，必要時(shí)報(bào)送建設(shè)單位審查，各方審核同意后方才能簽署管樁施工的開工報(bào)告。
施工人員的審查，重點(diǎn)審查施工組織設(shè)計(jì)中管樁施工作業(yè)人員上崗證及現(xiàn)場配備的安全管理人員。在人員進(jìn)場后施工單位必須根據(jù)批準(zhǔn)的施工方案，針對性對進(jìn)場人員進(jìn)行安全培訓(xùn)及施工交底，必要時(shí)監(jiān)理可以對進(jìn)場人員進(jìn)行考核，考核合格后才同意進(jìn)場施工。本項(xiàng)目采用“一人一機(jī)”制安全管理模式，對每臺臨近既有線施工的機(jī)械要求施工單位必須配備一名專職安全員，嚴(yán)格按要求管理本臺機(jī)械。
管樁施工機(jī)械的審查，對于機(jī)械的審查監(jiān)理重點(diǎn)審查施工機(jī)械的合格證、年審記錄是否符合要求。目前管樁施工的機(jī)械主要有靜壓型及錘擊型，靜壓樁機(jī)由于無噪聲，可以連續(xù)作業(yè)，且設(shè)備高度較低自身穩(wěn)定性較好；錘擊型樁機(jī)設(shè)備本身較高，對地基要求較高，且施工時(shí)噪聲較大。由于本項(xiàng)目臨近既有線，如采用時(shí)靜壓樁時(shí)雖然可以保持較快的施工進(jìn)度，但由于連續(xù)作業(yè)，施工時(shí)積土效應(yīng)不斷累積，容易影響既有線線路的幾何形狀，綜合各方面因素本標(biāo)段采用了錘擊型管樁機(jī)。
施工場地的處理及檢查，由于沿既有線施工，施工場地中能存在各種鐵路管線，監(jiān)理要求施工單位在平整施工場地前，必須請相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位（通信、信號、電力）對承包單位進(jìn)行交底，明確地下、地上管線的位置及數(shù)量，并及時(shí)收集產(chǎn)權(quán)單位交底的書面資料。除了交底資料外施工單位必須對施工場地挖縱橫向探溝，確保場地內(nèi)所有線路已受妥善保護(hù)或轉(zhuǎn)移。由于路基為軟基，地基承載力較差，在施工方案中必須要求承包單位根據(jù)進(jìn)場的施工機(jī)械的具體情況對地基承載力進(jìn)行檢算，在場地平整后及時(shí)檢測地基承載力，合格后方可同意機(jī)械設(shè)備進(jìn)入場地。
開工報(bào)告及施工方案的審查，施工單位臨近既有線管樁時(shí)施工必須有開工報(bào)告、施工組織設(shè)計(jì)和針對臨近既有線管樁施工安全的專項(xiàng)施工方案，監(jiān)理人員重點(diǎn)審查專項(xiàng)施工方案中安全防護(hù)措施應(yīng)急救援措施及防路基變形的安全措施，該專項(xiàng)方案必須經(jīng)監(jiān)理項(xiàng)目部、建設(shè)單位批復(fù)后方可組織施工。上述內(nèi)容全部審查合格后監(jiān)理單位方可同意簽署開工報(bào)告。
臨近既有線管樁施工過程中的監(jiān)控措施
管樁施工時(shí)對既有線的主要風(fēng)險(xiǎn)為施工機(jī)械傾覆影響既有線設(shè)備及施工期間積土效應(yīng)不斷累積影響線路的幾何尺寸，因此在管樁施工過程必須對施工人員、設(shè)備及相關(guān)影響因素進(jìn)行不斷檢查，及時(shí)消除或減少現(xiàn)場存在的不利因素，確保既有線運(yùn)營安全。
施工單位在管樁施工前必須把相應(yīng)的施工方案、計(jì)劃作業(yè)施工時(shí)間等及時(shí)通知設(shè)備管理單位及現(xiàn)場監(jiān)理人員，在設(shè)備單位、監(jiān)理單位人員到場后，方可進(jìn)行臨近既有線管樁施工。作業(yè)時(shí)間的限制，為及時(shí)消除管樁施工期間積土效應(yīng)及夜間施工對居民的影響，本項(xiàng)目規(guī)定臨近既有線管樁施工作業(yè)應(yīng)在每日7：00～17：30進(jìn)行，其他時(shí)間嚴(yán)禁施工。
設(shè)置應(yīng)力釋放孔及時(shí)消減施工期間產(chǎn)生的積土地效應(yīng)，當(dāng)?shù)谝慌殴軜毒嚯x既有線20m以內(nèi)時(shí)，應(yīng)先設(shè)置應(yīng)力釋放孔后方可施工，應(yīng)力釋放孔采用CFG樁長螺旋機(jī)具取土或工程機(jī)動鉆機(jī)取土，直徑50cm，布設(shè)在離既有線最近的管樁外1～2m附近，平行既有線間距3～5m一孔，孔深為樁長的一半但不得小于10m，鉆孔完畢后采用碎石或中粗砂及時(shí)回填。
管樁施工的總體原則——堅(jiān)持分散進(jìn)行的原則，具體要求為距離既有線20m以內(nèi)的管樁施工，先打靠近既有線第一排樁，并且必須沿縱向（和既有線平行）施打。施工期間施工單位必須做好路基觀測樁水平、位移觀測，并聯(lián)系工務(wù)單位進(jìn)行線路軌面檢測監(jiān)控。經(jīng)路基觀測、軌面檢測無變化后方可按上述方法打第二排樁，經(jīng)檢查線路無變化后依次施工余下部分。
現(xiàn)場監(jiān)理人員在管樁施工期間需重點(diǎn)檢查的內(nèi)容：管樁施工時(shí)現(xiàn)場必須有專職安全人員和技術(shù)人員在現(xiàn)場全過程把關(guān)，打樁順序是否符合要求，應(yīng)力釋放孔是否按要求設(shè)置，設(shè)備管理單位是否對既有線進(jìn)行監(jiān)護(hù)。在施工過程中現(xiàn)場人員應(yīng)定時(shí)檢查施工地段既有線路處的路基變形情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)結(jié)合線路情況分析原因，調(diào)整施工作業(yè)安排確保既有線營運(yùn)的絕對安全。
既有線相關(guān)的觀測措施
除了前期所做的主動措施外，還應(yīng)加強(qiáng)對既有線路基及線路幾何形狀的檢查及觀測，及時(shí)根據(jù)現(xiàn)場施工情況調(diào)整現(xiàn)場作業(yè)，確保既有線的運(yùn)營安全，由于鐵路圍欄內(nèi)禁止其他單位進(jìn)入，安全協(xié)議簽訂后，軌道線路由設(shè)備管理單位檢查，施工單位主要通過路基或鐵路圍欄外布設(shè)的觀測樁對沉降、位移進(jìn)行監(jiān)測。
觀測樁的設(shè)置，既有線路基觀測樁應(yīng)設(shè)置在緊靠護(hù)欄外側(cè)既有線路基面上，用于觀測管樁施工過程中既有線路基水平、位移變化；觀測樁的設(shè)置間距，必須小于臨近既有線第一排管樁位至既有線線路的距離，觀測樁應(yīng)埋深2m以上，形成固定觀測點(diǎn)。觀測頻次：施工時(shí)間觀測頻次一般情況下每天早晚各一次，打樁地段有異常時(shí)應(yīng)提高觀測頻率每天4次，早晚兩次；施打完后觀測頻次一般情況下一天不少于一次，觀測時(shí)間不少于3天。每個(gè)點(diǎn)的觀測記錄必須應(yīng)能反映出觀測序次、觀測時(shí)間、相隔時(shí)間、觀測標(biāo)高（位移）、本次變化量、累計(jì)變化量、變化速率等基本要素，用以進(jìn)行現(xiàn)場施工控制。
經(jīng)過各方努力，所監(jiān)理的標(biāo)段管樁施工期間安全施工始終處于可控狀態(tài)，未發(fā)生安全事故。綜合以上監(jiān)理經(jīng)理經(jīng)驗(yàn)，臨近既有線的管樁施工需要監(jiān)理人員加強(qiáng)對開工條件及專項(xiàng)施工（安全）方案的審查，重點(diǎn)檢查方案的可操作性，施工現(xiàn)場場地的處理及機(jī)械的選擇，施工中監(jiān)理人員嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案落實(shí)對現(xiàn)場的檢查工作，重點(diǎn)檢查施工機(jī)械的防護(hù)、管樁施工順序及既有線的監(jiān)測進(jìn)行監(jiān)理，確保施工單位能按方案要求頻率進(jìn)行監(jiān)測，并及時(shí)同設(shè)備運(yùn)營單位進(jìn)行溝通，對現(xiàn)場存在的問題共同分析共同制訂措施，消除現(xiàn)場存在的安全隱患，確保既有線的運(yùn)營安全！
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