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　　在中國(guó)，節(jié)能減排的任務(wù)還很重，“補(bǔ)天”予蔚藍(lán)、還水以清澈的日子還很長(zhǎng)，修舊利廢再制造的事情還很繁多，趕上國(guó)外科技、阻擊國(guó)外產(chǎn)品的壟斷之路還很艱巨。好在已追上我們腳步的靈魂已懂得了思考，學(xué)會(huì)了立足于科學(xué)發(fā)展的遠(yuǎn)慮。好在有越來(lái)越多的像姚愛(ài)民這樣的企業(yè)家和蚌埠行星這樣的企業(yè)，在奮力而卓絕地行動(dòng)著！
　　該公司是工程機(jī)械零部件制造行業(yè)的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè),公司從事工程機(jī)械行星減速機(jī)研發(fā)、設(shè)計(jì)工作始于三十多年前，公司創(chuàng)建初期從德國(guó)引進(jìn)硬齒面行星齒輪制造技術(shù)以來(lái)，始終專注于工程機(jī)械行星減速機(jī)的研發(fā)制造工作，在盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)械的主驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)領(lǐng)域取得許多驕人成績(jī)。企業(yè)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)減速機(jī)和液壓油缸，已通過(guò)中鐵隧道集團(tuán)公司專用設(shè)備中心的工業(yè)性驗(yàn)收和掘進(jìn)機(jī)械分會(huì)和再制造分會(huì)組織的國(guó)產(chǎn)化鑒定，并與中鐵一局和中鐵隧道等許多單位的各項(xiàng)目部建立了廣泛的業(yè)務(wù)往來(lái)，贏得了用戶的充分信賴。公司承擔(dān)過(guò)國(guó)家科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金項(xiàng)目，國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃項(xiàng)目，國(guó)際科技合作計(jì)劃項(xiàng)目、省級(jí)科技項(xiàng)目12項(xiàng)，省級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)品5項(xiàng)，省級(jí)專精特新企業(yè)等榮譽(yù)。
　　因勢(shì)而動(dòng)，因時(shí)而變，一向是智慧型企業(yè)決策者的法寶。面對(duì)蓬勃發(fā)展的隧道及地下工程建設(shè)，蚌埠市行星工程機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)姚愛(ài)民，敏銳地感覺(jué)到廣泛應(yīng)用于隧道及地下工程建設(shè)的盾構(gòu)設(shè)備，將擁有廣闊的市場(chǎng)空間。而盾構(gòu)減速機(jī)的國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用，必將為行星工程機(jī)械有限公司帶來(lái)良好地發(fā)展前景。
　　董事長(zhǎng)姚愛(ài)民熱衷于產(chǎn)品創(chuàng)新，更大力推動(dòng)行業(yè)學(xué)術(shù)研討與市場(chǎng)交流。當(dāng)?shù)弥腥A鐵道建設(shè)新技術(shù)促進(jìn)會(huì)在2014年9月中旬召開(kāi)“中國(guó)鐵路公路與軌道交通建設(shè)市場(chǎng)論壇暨中國(guó)橋梁與隧道建設(shè)新技術(shù)論壇”時(shí)，主動(dòng)提出做該論壇的首席贊助。該論壇在蚌埠市行星工程機(jī)械有限公司的傾力協(xié)辦下，獲得了圓滿成功。
　　金秋時(shí)節(jié)，記者帶著有關(guān)盾構(gòu)減速機(jī)國(guó)產(chǎn)化創(chuàng)新等問(wèn)題，對(duì)姚愛(ài)民董事長(zhǎng)進(jìn)行了訪談。

　　把握發(fā)展趨勢(shì)
　　致力專業(yè)創(chuàng)新
　　董事長(zhǎng)姚愛(ài)民身材中等，眼神透著聰慧，語(yǔ)調(diào)時(shí)而平實(shí)時(shí)而鏗鏘。他說(shuō)：21世紀(jì)，是城市向空中和地下立體空間拓展的時(shí)代，當(dāng)今世界各國(guó)都十分重視城市地下鐵路、底穿江河隧道等地下工程建設(shè)。我國(guó)城市人口密集，在中心城市大規(guī)模修建地鐵，是解決各大城市交通擁堵的根本途徑。
　　作為城市地鐵隧道、公路、鐵路建設(shè)中大型非開(kāi)挖土石方設(shè)備的TBM盾構(gòu)機(jī)，其中的主驅(qū)動(dòng)減速機(jī)和推進(jìn)油缸是其核心關(guān)鍵傳動(dòng)部件。蚌埠市行星工程機(jī)械有限公司是工程機(jī)械類行星減速機(jī)和液壓油缸的專業(yè)研發(fā)制造廠家，產(chǎn)品涉及隧道開(kāi)挖、風(fēng)力發(fā)電、地質(zhì)勘探、礦山開(kāi)采、橋梁建設(shè)、船舶制造等領(lǐng)域，廣泛應(yīng)用于掘進(jìn)機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、挖掘機(jī)、鉆機(jī)、履帶吊、旋挖鉆機(jī)、盾構(gòu)機(jī)等大型機(jī)組設(shè)備，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷意大利、法國(guó)、加拿大、德國(guó)、瑞士、日本、新加坡等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
　　公司秉承勇于進(jìn)取、敢為人先的發(fā)展理念，集30年專業(yè)生產(chǎn)工程機(jī)械減速機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，率先承擔(dān)盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)減速機(jī)國(guó)產(chǎn)化的具體研發(fā)與制造，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)減速機(jī)制造領(lǐng)域，公司自主研發(fā)生產(chǎn)的盾構(gòu)減速機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞扭矩大、運(yùn)行振動(dòng)小、平穩(wěn)可靠、壽命長(zhǎng)、價(jià)格優(yōu)等特點(diǎn)。
　　而在此之前，只有日本和歐美少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家具備此類減速機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)。盾構(gòu)機(jī)整機(jī)的國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)有十多年，但核心零部件，如主軸承、主驅(qū)動(dòng)減速機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)始終未得到質(zhì)的突破，未形成國(guó)產(chǎn)化，一直依賴進(jìn)口，嚴(yán)重制約了地鐵、公路、鐵路隧道建設(shè)的成本和步伐。
　　通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)推薦，蚌埠市行星工程機(jī)械有限公司幫助中鐵隧道專用設(shè)備中心解決成都項(xiàng)目部日本進(jìn)口盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)減速機(jī)連續(xù)6臺(tái)次損壞問(wèn)題，僅用不到三個(gè)月的時(shí)間，重新設(shè)計(jì)制造并成功修復(fù)了多臺(tái)主驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，快速解決了中鐵隧道成都項(xiàng)目部減速機(jī)損壞并且暫時(shí)無(wú)法重新采購(gòu)的難題，為成都項(xiàng)目部地鐵施工爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間和節(jié)約了大量的金錢(qián)。目前蚌埠行星國(guó)產(chǎn)化的主驅(qū)動(dòng)減速機(jī)在成都項(xiàng)目部已完成兩個(gè)區(qū)間的掘進(jìn)任務(wù)，掘進(jìn)完成后經(jīng)權(quán)威部門(mén)檢測(cè)，國(guó)產(chǎn)化減速機(jī)的各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)和使用要求，零件完好無(wú)損，無(wú)任何早期磨損現(xiàn)象。并于2014年2月順利通過(guò)了中鐵隧道集團(tuán)主持召開(kāi)的“盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)減速機(jī)國(guó)產(chǎn)化科研項(xiàng)目”工業(yè)性試驗(yàn)驗(yàn)收。

　　研發(fā)真金投入
　　服務(wù)真情付出
　　盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)減速機(jī)國(guó)產(chǎn)化，是姚愛(ài)民與他的團(tuán)隊(duì)認(rèn)準(zhǔn)的項(xiàng)目。姚總說(shuō)，認(rèn)準(zhǔn)了就該一門(mén)心思的投入，人力物力都不能吝惜地投入。只要選對(duì)了方向，堅(jiān)持就意味著成功。據(jù)姚總介紹，多年來(lái)公司不斷加大自主研發(fā)投入，具有國(guó)內(nèi)一流的研發(fā)、生產(chǎn)和檢測(cè)能力。目前已供給市場(chǎng)9大系列盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)減速機(jī)產(chǎn)品，已經(jīng)完全用國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品替代了國(guó)內(nèi)主要在用盾構(gòu)機(jī)型的進(jìn)口全部主驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，公司有能力對(duì)進(jìn)口主驅(qū)動(dòng)減速機(jī)、螺旋輸送減速機(jī)及各種液壓油缸進(jìn)行全新國(guó)產(chǎn)化制造、大中維修、檢測(cè)及再制造。
　　蚌埠行星在前期的盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)減速機(jī)的國(guó)產(chǎn)化制造中，依托中鐵隧道集團(tuán)專用設(shè)備中心研發(fā)組專家的支持，充分發(fā)揮公司科研團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢(shì)，先后對(duì)多次出現(xiàn)故障和損壞的LOVA246盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)減速機(jī)的技術(shù)參數(shù)、材料選用和扭矩強(qiáng)度進(jìn)行了科學(xué)分析和計(jì)算，找到了除成都施工標(biāo)段地質(zhì)條件特別惡劣以外的主要原因和應(yīng)對(duì)辦法。國(guó)產(chǎn)化減速機(jī)采用新型無(wú)外環(huán)軸承、增大齒部花鍵強(qiáng)度、冷卻預(yù)處理、油溫監(jiān)控、優(yōu)化三級(jí)傳動(dòng)放油等新工藝、新方法，使自主研制的主驅(qū)動(dòng)減速機(jī)比原進(jìn)口機(jī)型性能、強(qiáng)度、效率提升20%以上，特別是創(chuàng)新采用了輸入花鍵預(yù)設(shè)定超限保險(xiǎn)裝置，使機(jī)器在減速機(jī)性能大幅提升的情況下，又不影響盾構(gòu)機(jī)整機(jī)的性能和強(qiáng)度，創(chuàng)造性地解決了局部性能提升和整機(jī)強(qiáng)度超限的矛盾。
　　蚌埠行星在為中鐵隧道、中鐵一局、天業(yè)通聯(lián)等公司的盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)減速機(jī)和液壓油缸的制造和再制造中，首先采用了齒輪和軸承相融及選用軍工特殊材料等制造新工藝、新方法和先進(jìn)的熱處理技術(shù)，除保證零件表面硬度外，增加了齒輪的芯部硬度，使新制的機(jī)器在原有機(jī)型的基礎(chǔ)上性能得到明顯提升和改善，為用戶節(jié)約了大量時(shí)間和資金，受到了用戶一致好評(píng)。截至目前，我公司為成都、無(wú)錫、南京、武漢、深圳、西安、昆山、寧波、廣州、北京、長(zhǎng)沙、鄭州等各地客戶盾構(gòu)機(jī)減速機(jī)及油缸成功進(jìn)行系統(tǒng)全新國(guó)產(chǎn)化制造和再制造，并已全部交付使用。
　　創(chuàng)新發(fā)展結(jié)碩果
　　喜迎未來(lái)再攀登
　　2014年5月，由中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)掘進(jìn)機(jī)械分會(huì)、維修及再制造分會(huì)主辦的“盾構(gòu)機(jī)核心零部件國(guó)產(chǎn)化及再制造鑒定評(píng)審會(huì)”上，二十幾位知名專家教授經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的咨詢與討論及現(xiàn)場(chǎng)考察論證，鑒定評(píng)審結(jié)果：蚌埠行星生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)減速機(jī)總體技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，部分性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，完全能夠替代進(jìn)口同類產(chǎn)品，同時(shí)被協(xié)會(huì)授予“盾構(gòu)機(jī)核心零部件國(guó)產(chǎn)化基地”，“盾構(gòu)機(jī)核心零部件再制造基地”。
　　隨著中國(guó)的改革進(jìn)程進(jìn)一步加快，隨著國(guó)內(nèi)加工制造水平不斷提升，蚌埠行星將從德國(guó)引進(jìn)的硬齒面行星齒輪減速機(jī)制造全套技術(shù)完全消化、吸收和自主創(chuàng)新，迅速應(yīng)用到隧道盾構(gòu)機(jī)等大型關(guān)鍵設(shè)備中，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)隧道盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵核心零部件的國(guó)產(chǎn)化先河，打破了發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)中國(guó)TBM、盾構(gòu)機(jī)核心關(guān)鍵技術(shù)的封鎖和壟斷。
　　蚌埠行星的盾構(gòu)機(jī)高端核心零部件立足國(guó)內(nèi)、走向世界。未來(lái)，我們?cè)诙軜?gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)減速機(jī)和液壓油缸的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中將繼續(xù)爭(zhēng)做行業(yè)先鋒，我們?cè)竿淼蓝軜?gòu)設(shè)備的研究、生產(chǎn)和使用相關(guān)企業(yè)共同探討研究盾構(gòu)機(jī)高端核心關(guān)鍵零部件的制造技術(shù)，共創(chuàng)中國(guó)TBM、盾構(gòu)機(jī)完全國(guó)產(chǎn)化的美好明天。
　　訪談結(jié)語(yǔ)：
　　高能高耗的中國(guó)經(jīng)濟(jì)在2013年下半年開(kāi)始增速減馳。多年來(lái)，我們的投資過(guò)熱，我們的產(chǎn)能過(guò)剩，我們的產(chǎn)品附加值過(guò)低，我們的環(huán)境越來(lái)越差。勤勞的生活是我們民族優(yōu)良地傳統(tǒng)，我們?cè)鵀榇俗院馈５?，做為人，我們擁有的不僅僅是力量與血汗，我們更應(yīng)有智慧、頭腦和意識(shí)能動(dòng)性，我們的制造和創(chuàng)造更應(yīng)是人文下的科技進(jìn)步。
　　在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還不夠公平公正的今天，做一個(gè)民營(yíng)企業(yè)挺難；在創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制還不盡完善的當(dāng)下，做一個(gè)創(chuàng)新型的企業(yè)更難。姚愛(ài)民和他的團(tuán)隊(duì)卻知難而上，銳意進(jìn)取，并取得了難能可貴的成果。這是一個(gè)“團(tuán)長(zhǎng)”和他的團(tuán)隊(duì)的勇氣和膽識(shí)所在。放下思想糾結(jié)的包袱，轟鳴拓荒的發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)“行星行”的故事，就這樣在業(yè)界傳播開(kāi)來(lái)。
　　在中國(guó)，節(jié)能減排的任務(wù)還很重，“補(bǔ)天”予蔚藍(lán)、還水以清澈的日子還很長(zhǎng)，修舊利廢再制造的事情還很繁多，趕上國(guó)外科技、阻擊國(guó)外產(chǎn)品的壟斷之路還很艱巨。好在已追上我們腳步的靈魂已懂得了思考，學(xué)會(huì)了立足于科學(xué)發(fā)展的遠(yuǎn)慮。好在有越來(lái)越多的像姚愛(ài)民這樣的企業(yè)家和蚌埠行星這樣的企業(yè)，在奮力而卓絕地行動(dòng)著！
　　姚愛(ài)民簡(jiǎn)介
　　姚愛(ài)民，畢業(yè)于美國(guó)內(nèi)申大學(xué)EMBA，高級(jí)工程師職稱?，F(xiàn)任蚌埠市行星工程機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)，安徽意力亞液壓傳動(dòng)設(shè)備有限公司董事長(zhǎng)，蚌埠市行星工程機(jī)械培訓(xùn)學(xué)校校長(zhǎng)，蚌埠學(xué)院客座教授，蚌埠市人大代表。擔(dān)任的社會(huì)職務(wù)有：蚌埠中海教育關(guān)愛(ài)基金會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)工程機(jī)械維修協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)、蚌埠市工商業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)委、蚌埠市外來(lái)投資企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、蚌埠市禹會(huì)區(qū)人大常委、蚌埠市禹會(huì)區(qū)工商聯(lián)副主席等。擁有全國(guó)機(jī)械工業(yè)先進(jìn)集體先進(jìn)個(gè)人、安徽省民營(yíng)企業(yè)優(yōu)秀創(chuàng)新企業(yè)先進(jìn)個(gè)人、安徽省非公有制經(jīng)濟(jì)優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)者等稱號(hào)。
蚌埠市行星工程機(jī)械有限公司簡(jiǎn)介
　　蚌埠市行星工程機(jī)械有限公司成立于1998年，在原行星齒輪減速機(jī)廠的基礎(chǔ)上，經(jīng)股份改制應(yīng)運(yùn)而生，是工程機(jī)械類齒輪減速機(jī)和液壓油缸的專業(yè)制造和研發(fā)廠家。產(chǎn)品涉及地質(zhì)勘探、礦山開(kāi)發(fā)、水泥生產(chǎn)、橋梁建設(shè)等領(lǐng)域，廣泛應(yīng)用于挖掘機(jī)、鉆機(jī)、扒煤機(jī)、運(yùn)梁機(jī)、履帶吊和履帶旋挖鉆機(jī)等工程機(jī)械的液壓油缸和行走、回轉(zhuǎn)減速裝置。近年來(lái)，公司針對(duì)隧道盾構(gòu)、風(fēng)力發(fā)電、礦山設(shè)備、煤礦船舶機(jī)械等大型設(shè)備自主研發(fā)減速機(jī)、高壓油缸等。在與中鐵隧道股份、中鐵一局、海螺水泥及國(guó)家級(jí)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的配套中獲得很高的贊譽(yù)，并建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。
　　蚌埠市行星工程機(jī)械有限公司以技術(shù)領(lǐng)先帶動(dòng)全面發(fā)展。公司現(xiàn)有員工200多人；擁有各類機(jī)床加工設(shè)備兩百臺(tái)。公司先后引進(jìn)并消化吸收了德國(guó)力士樂(lè)和日本小松等公司全套硬齒面齒輪制造技術(shù)，并通過(guò)嚴(yán)格的工藝質(zhì)量控制，能加工各種標(biāo)準(zhǔn)及非標(biāo)齒輪、減速箱、分動(dòng)箱等；公司在2010年從韓國(guó)引進(jìn)了淬火設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)氧恒溫淬火，有效地保護(hù)了零件的滲碳質(zhì)量，年產(chǎn)1.8萬(wàn)臺(tái)。公司設(shè)有專門(mén)的技術(shù)研發(fā)中心，下設(shè)設(shè)計(jì)研究所、工藝部、質(zhì)量保障部等部門(mén)，現(xiàn)有高級(jí)工程師15人，中級(jí)職稱30人，技術(shù)中心2011年被蚌埠市科技局批準(zhǔn)為市級(jí)技術(shù)中心，成功申報(bào)了科技型中小企業(yè)創(chuàng)新基金，獲得了35項(xiàng)國(guó)家專利及國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)證書(shū)。公司還聘請(qǐng)韓國(guó)和日本專家對(duì)公司的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行指導(dǎo)，找到了影響公司產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵因素，科學(xué)、直觀、公正的對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)價(jià)。使產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升，在同行業(yè)中始終處于工藝技術(shù)領(lǐng)先水平。