兩會(huì)即將召開，中國工程機(jī)械行業(yè)也翹首企盼新政策和新機(jī)遇。據(jù)行業(yè)人士預(yù)測(cè)，隨著中國新型城鎮(zhèn)化的進(jìn)一步深入和擴(kuò)大，在兩會(huì)上，或許將有更加利好的消息帶給中國工程機(jī)械行業(yè)，帶動(dòng)整個(gè)板塊上揚(yáng)和業(yè)績(jī)走強(qiáng)。
在中國工程機(jī)械板塊中，隨著中國礦山露天采掘設(shè)備大型化發(fā)展及大型工程建設(shè)的需要，大噸位挖掘機(jī)的市場(chǎng)需求日趨迫切。由于受到核心技術(shù)、產(chǎn)品性能等因素的制約，在“國內(nèi)市場(chǎng)，國際競(jìng)爭(zhēng)”的中國挖掘機(jī)市場(chǎng)，大型挖掘機(jī)幾乎被外資品牌完全壟斷，國產(chǎn)品牌的聲音微乎其微。2010年起，徐工集團(tuán)邁開了自主研發(fā)大噸位挖掘機(jī)的腳步，歷經(jīng)3年的潛心鉆研，順利實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；纳a(chǎn)與銷售。2013年，在70噸級(jí)挖掘機(jī)市場(chǎng)占有率排名中，徐工集團(tuán)自主研發(fā)的XE700C履帶式液壓挖掘機(jī)以34.7%的占有率拔得頭籌，打破了外資品牌的壟斷地位。這個(gè)消息無疑給中國挖掘機(jī)企業(yè)注入了奮起趕超的信心與力量。
徐工的挖掘機(jī)械產(chǎn)業(yè)從2008年起步，至今歷經(jīng)5年的時(shí)間。在短短的5年間，走過了同行企業(yè)10年乃至20年的發(fā)展之路，速度令行業(yè)為之驚嘆。2013年，徐工挖機(jī)產(chǎn)品銷量達(dá)到9000臺(tái)，躋身中國國內(nèi)企業(yè)前兩強(qiáng)。這些成績(jī)的背后，依托的是徐工集團(tuán)譽(yù)滿全球的品牌影響力與強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，凝聚著徐工堅(jiān)持自主創(chuàng)新的不懈努力與堅(jiān)守裝備強(qiáng)國的夢(mèng)想追求。
自主研發(fā)，攻克大噸位挖掘機(jī)技術(shù)難題
大型礦用挖掘機(jī)主要應(yīng)用于露天礦產(chǎn)采掘，因其惡劣的施工環(huán)境與高負(fù)荷的施工強(qiáng)度，對(duì)產(chǎn)品的先進(jìn)性與可靠性有著嚴(yán)苛的要求。要想實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)與銷售，必須具備超強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，能夠在動(dòng)力、液壓、零部件等核心技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)突破。
“要高起點(diǎn)策劃實(shí)施大型挖掘機(jī)的培育和市場(chǎng)切入，打造"三高一大"全新增長(zhǎng)點(diǎn)。”這是徐工集團(tuán)王民董事長(zhǎng)對(duì)挖掘機(jī)械事業(yè)部的明確要求。
大型礦用挖掘機(jī)的施工特點(diǎn)是作業(yè)強(qiáng)度大，施工時(shí)間長(zhǎng)，這對(duì)結(jié)構(gòu)件的可靠性要求特別高。為滿足用戶的使用要求，大噸位挖掘機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)深入施工現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)采集工作載荷譜，掌握工作裝置在工作過程中的應(yīng)力應(yīng)變分布狀態(tài)，結(jié)合運(yùn)用有限元分析與實(shí)驗(yàn)室臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，通過數(shù)據(jù)分析、整理，不斷對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)薄弱部位進(jìn)行加強(qiáng)，有效提高了復(fù)雜工況工作裝置壽命。
與國際知名品牌相比，國產(chǎn)挖掘機(jī)品牌在技術(shù)積淀上存在較大差距。為打破技術(shù)壁壘，徐工挖機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功研制出了自己的控制系統(tǒng)，并在37噸、47噸、70噸、90噸及130噸等大型挖掘機(jī)上成功運(yùn)用，使得徐工挖掘機(jī)在能耗、效率指標(biāo)上達(dá)到國際先進(jìn)水平，取得了良好的市場(chǎng)反響。
性價(jià)比與經(jīng)濟(jì)性是客戶關(guān)注的重點(diǎn)，低油耗高效率是衡量挖掘機(jī)性能的重要標(biāo)準(zhǔn)。XE700C在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)初期，效率及油耗指標(biāo)并不理想。研發(fā)團(tuán)隊(duì)在內(nèi)蒙古施工現(xiàn)場(chǎng)采集了大量實(shí)際數(shù)據(jù)，持續(xù)對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，大大降低了功率損失。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，在保證原有效率的基礎(chǔ)上，挖掘機(jī)油耗平均每小時(shí)降低了兩升。
隨后，在青海地區(qū)的礦山進(jìn)行驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)時(shí)，大噸位挖掘機(jī)卻出現(xiàn)了一系列“高原反應(yīng)”。整個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)就如何解決環(huán)境適應(yīng)性問題展開了激烈討論，在青藏高原上開辟了“第二戰(zhàn)場(chǎng)”。經(jīng)過無數(shù)個(gè)日夜的努力攻關(guān)，終于開發(fā)出高原自適應(yīng)模式，挖掘機(jī)可以根據(jù)作業(yè)環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)功率，成功攻克了高原環(huán)境中“呼吸困難”的問題。同時(shí)，新研制的多功能機(jī)具，有效解決了高原土壤硬度高的問題，最大限度地提高了挖掘效率。
在全球協(xié)同研發(fā)平臺(tái)的支持下，徐工挖掘機(jī)械事業(yè)部通過關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與系統(tǒng)集成創(chuàng)新，努力解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共性技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)和配套技術(shù)，加快自主創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。大噸位挖掘機(jī)自主化液壓系統(tǒng)及關(guān)鍵液壓元件技術(shù)研究取得重大突破，70噸挖掘機(jī)擁有了功率自適應(yīng)匹配控制、高原凍土施工、液壓消振閉端支路等多項(xiàng)專利技術(shù)，在高原環(huán)境中大放異彩。
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