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 水汽凝結(jié) 能見度低于1千米時便是霧天

 據(jù)氣象專家介紹，凡是大氣中因懸浮的水汽凝結(jié)，能見度低于1千米時，氣象學(xué)稱這種天氣現(xiàn)象為霧。

 一般來說，秋冬早晨霧特別多，為什么呢？“空氣中所能容納的水汽與氣溫高低有關(guān)，1立方米的空氣，氣溫在4℃時，最多能容納的水汽量是6.36克；而氣溫是20℃時，1立方米的空氣中最多可含水汽量17.30克。”氣象專家介紹說，當(dāng)空氣容納的水汽達到最大限度時，就達到了飽和，多余的水汽就會凝結(jié)出來，當(dāng)足夠多的水分子與空氣中微小的灰塵顆粒結(jié)合在一起，同時水分子本身也會相互粘結(jié)，就變成小水滴或冰晶懸浮在近地面的空氣層里，這就是霧。

 秋冬的清晨氣溫最低 是霧最濃的時刻

 氣象專家告訴記者，秋冬季節(jié)，由于夜長，而且出現(xiàn)無云風(fēng)小的機會較多，地面散熱較夏天更迅速，致使地面溫度急劇下降，這樣就使得近地面空氣中的水汽容易在后半夜到早晨達到飽和而凝結(jié)成小水珠，形成霧，秋冬的清晨氣溫最低，便是霧最濃的時刻。

 據(jù)介紹，霧形成的條件一是冷卻，二是加濕，增加水汽含量。由輻射冷卻形成的，多出現(xiàn)在晴朗、微風(fēng)、近地面水汽比較充沛且比較穩(wěn)定或有逆溫存在的夜間和清晨，氣象上叫輻射霧；另一種是暖而濕的空氣水平運動，經(jīng)過寒冷的地面或水面，逐漸冷卻而形成的霧，氣象上叫平流霧；有時兼有兩種原因形成的霧叫混合霧。“可以看出，具備這些條件的就是深秋初冬，尤其是深秋初冬的早晨。”氣象專家說。

 大霧天開車別開遠(yuǎn)光燈 要低速行駛

 連續(xù)的大霧是交通事故的罪魁禍?zhǔn)字?。交警部門介紹，在霧中行車，司機應(yīng)打開霧燈、近光燈，但別開遠(yuǎn)光燈；勤按喇叭，警告行人和車輛，聽到其他車的喇叭聲，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，示意己車的位置。

 在霧中盡量低速行駛，與前車保持足夠的安全車距。在大霧中，可以盡量利用余光盯住路中的分道線行駛，但一定注意不要軋線行駛，否則車將很危險。

 此外，由于駕駛室內(nèi)外溫差較大，擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)面上常常會蒙上一層薄薄的霧，阻擋視線，司機使用空調(diào)的除霧擋可以快速除霧；也可將車窗打開一條縫，使車內(nèi)外空氣流通，溫度保持一致，切忌邊走邊擦。如果感覺霧太大，想停車等霧散去再上路，可以將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙跳燈。最重要的是，停車后，所有人都要從右側(cè)下車，離開公路盡量遠(yuǎn)一些，千萬不要坐在車上；如果是停在高速公路的緊急停車道，乘員最好翻過護欄，到路基外面等候。