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陳世廣

　　曲阜東站是京滬高速鐵路的第9個(gè)站點(diǎn)，總建筑面積9996平方米。該工程于2009年10月22日開工。

　　曲阜東站項(xiàng)目是中鐵建工集團(tuán)青島公司承建的第一個(gè)高鐵項(xiàng)目。作為項(xiàng)目部黨支部書記兼生產(chǎn)經(jīng)理陳世廣，他第一個(gè)進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)。工程開工時(shí)缺水沒電、氣溫又低，他配合項(xiàng)目經(jīng)理杜鵬組織安排現(xiàn)場(chǎng)施工，安排臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，天天奔忙在工地上。

　　為了盡快適應(yīng)高鐵建設(shè)工作需要，更好地安排現(xiàn)場(chǎng)施工，陳世廣每天利用晚上時(shí)間熟悉圖紙，熟悉鐵路施工要求，合理安排現(xiàn)場(chǎng)施工。挖基坑時(shí)，他在現(xiàn)場(chǎng)配備4臺(tái)挖掘機(jī)接力作業(yè)，6輛運(yùn)土車同時(shí)運(yùn)作，裝載機(jī)、推土機(jī)進(jìn)行配合，保證了按時(shí)完成混凝土主體結(jié)構(gòu)封頂任務(wù)，得到了京滬高鐵指揮部的稱贊，連續(xù)拿到了2張京滬高鐵濟(jì)南指揮部的獎(jiǎng)勵(lì)綠牌。

　　項(xiàng)目部成立了黨員科技攻關(guān)小組，針對(duì)施工中遇到技術(shù)難題展開攻關(guān)。站房鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程量很大，造型特別，攻關(guān)小組提出先整體后局部的吊裝順序，順利完成了候車廳部分鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工。在進(jìn)行外裝飾柱施工時(shí)，出現(xiàn)鋼柱與外墻墻體位置相沖突問題，經(jīng)小組研究討論決定，做出整體偏移160毫米的決定，并上報(bào)設(shè)計(jì)院審批后，在最短的時(shí)間內(nèi)解決了問題，保證了施工進(jìn)度。

　　作為項(xiàng)目黨支部書記，這期間他還負(fù)責(zé)組織編寫曲阜東站項(xiàng)目黨建資料，編寫整理成冊(cè)資料20多份，該項(xiàng)目部的黨建工作事跡在青島公司所有項(xiàng)目部進(jìn)行了宣傳推廣。

　　盡管施工生產(chǎn)工作忙，項(xiàng)目部還積極組織員工參與當(dāng)?shù)卣M織的活動(dòng)。2010年他們參加了“迎七一紅歌大家唱”活動(dòng)，在有十幾個(gè)代表隊(duì)參加的比賽中獲獎(jiǎng)。

　　陳世廣的愛人張艷做出納工作。兩人已登記結(jié)婚，但一直沒時(shí)間辦婚禮。陳世廣說：“看來只能等這個(gè)工程完工再辦婚禮。”