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4月13日，三峽庫(kù)區(qū)秭歸縣茅坪鎮(zhèn)太平溪水道右岸，三峽樞紐江南成品油翻壩項(xiàng)目壩上碼頭工程施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著5#閥室平臺(tái)墩臺(tái)順利澆筑，三峽成品油翻壩碼頭控制性工程建設(shè)“第一墩”為后續(xù)工程快速推進(jìn)夯實(shí)了基礎(chǔ)。

“這墩臺(tái)長(zhǎng)30米、寬15米，混凝土總方量達(dá)1300立方米，單次最大澆筑量就有840立方米，半點(diǎn)不敢馬虎?！必?fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)澆筑的工人張師傅擦了擦額頭的汗水，手套上還沾著未干的水泥，“為了趕進(jìn)度，我們實(shí)行兩班倒，24小時(shí)不停工，就盼著能按時(shí)完成節(jié)點(diǎn)任務(wù)，為后續(xù)施工打牢基礎(chǔ)?！?/span>

作為《湖北省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》重點(diǎn)項(xiàng)目，三峽成品油翻壩碼頭承載著破解三峽航運(yùn)瓶頸、保障區(qū)域能源安全的重要使命。項(xiàng)目部常務(wù)副總工程師李夢(mèng)凱介紹：“施工中最大的挑戰(zhàn)是技術(shù)把控和效率保障。針對(duì)墩臺(tái)施工特點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)經(jīng)多次方案比選，采用抱箍支架施工工藝。為防止抱箍滑移，我們提前做了預(yù)壓試驗(yàn)，還在抱箍下方增設(shè)勁板提高安全系數(shù)。測(cè)量人員全程在場(chǎng)監(jiān)測(cè)，確保墩臺(tái)無(wú)沉降變形。截至目前，項(xiàng)目管廊區(qū)域樁基工程已完成約70%，靠船墩永久鋼護(hù)筒施工完成約30%?！?/span>

三峽樞紐江南成品油翻壩項(xiàng)目總投資約67億元，由壩下碼頭及油庫(kù)、長(zhǎng)輸管道、壩上油庫(kù)及碼頭5個(gè)子項(xiàng)組成，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力580萬(wàn)噸。項(xiàng)目采用“水—管—水”聯(lián)運(yùn)模式，建成后可將長(zhǎng)江中下游成品油經(jīng)壩下碼頭卸船，通過(guò)專(zhuān)用管道輸送至壩上油庫(kù)，再裝船運(yùn)往川渝地區(qū)，能有效釋放三峽船閘單向1500萬(wàn)噸/年的普貨過(guò)閘運(yùn)能。2027年12月項(xiàng)目整體建成。

來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)訊