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     隨著第6臺盾構(gòu)機在張江路站新增盾構(gòu)工作井至王家浜中間風井區(qū)間上行線順利接收，以及丹桂路站主體結(jié)構(gòu)Ⅳ區(qū)最后一塊頂板完成澆筑，上海軌道交通13號線東延伸工程迎來“雙喜臨門”——全線區(qū)間盾構(gòu)隧道勝利貫通、所有車站主體結(jié)構(gòu)正式封頂。

     這也意味著，這項連接上海市區(qū)與張江“科創(chuàng)心臟”的重大建設項目，全面完成了土建主體工程，正式轉(zhuǎn)入聯(lián)絡通道施工、風水電安裝及軌道鋪設的新階段。

     全長4.52公里的13號線東延伸工程，雖然里程不長，卻是一場名副其實的“地下攻堅戰(zhàn)”。工程全線均采用地下敷設，主體包含2井2站3區(qū)間。從今年8月進入“六盾并進”的高強度施工階段以來，建設團隊面臨著極高的技術(shù)挑戰(zhàn)