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       大連新機(jī)場(chǎng)中線主通道跨海段工程全面推進(jìn)，海域段樁基礎(chǔ)工程已完成95%，預(yù)計(jì)年底前全部結(jié)束，標(biāo)志著建設(shè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向橋梁下構(gòu)施工。

       該工程新建一條連接陸域與機(jī)場(chǎng)島的跨海大橋，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線全長(zhǎng)2.85公里，雙向8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，主橋?yàn)橹谐惺轿迓?lián)拱橋長(zhǎng)800米。

       12月11日，400余名建設(shè)者24小時(shí)輪班作業(yè)，克服嚴(yán)寒天氣，進(jìn)行樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩柱等施工，并利用自主研發(fā)的“連接桿”解決溶洞挑戰(zhàn)，提升施工效率和安全性。現(xiàn)有44個(gè)墩柱涂覆硅烷浸漬防腐層以適應(yīng)海洋環(huán)境。工程計(jì)劃2027年通車，作為大連金州灣國際機(jī)場(chǎng)的關(guān)鍵配套工程，將完善集疏運(yùn)系統(tǒng)，推動(dòng)區(qū)域交通樞紐發(fā)展和城市協(xié)調(diào)進(jìn)程。明年年底前，水電暖氣將通過橋上平臺(tái)輸送到人工島。