近日，甬舟鐵路、溫州北站、通蘇嘉甬鐵路、臺州路橋機(jī)場等浙江一批交通工程迎來新進(jìn)展。甬舟鐵路正線全長76.4公里，線路西起寧波東站，向東延伸至舟山市金塘島、冊子島、舟山本島。金塘海底隧道是甬舟鐵路控制性工程，位于東海海域?qū)幉ㄅc舟山之間的金塘水道下方，西起寧波市北侖區(qū)，東至舟山市金塘鎮(zhèn)，全長16.18公里，其中，采用雙向盾構(gòu)法施工區(qū)段長11.21公里，是世界最長海底高鐵隧道。目前，寧波側(cè)“甬舟號”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)突破1400米，“定海號”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)突破2000米，金塘海底隧道掘進(jìn)任務(wù)已完成四分之一。盾構(gòu)機(jī)整個掘進(jìn)工作計劃在2027年完成，整條甬舟鐵路將力爭在2028年10月底前建成通車。溫州北站互通工程作為杭溫高鐵配套工程，是溫州北站交通樞紐的重要組成部分。近日，E、F、G匝道順利通車，標(biāo)志著溫州北站互通工程正式完工。溫州北站互通工程位于諸永高速延伸線溫州北主線收費(fèi)站和三江互通之間，其主線長約1.56公里、新建匝道總長2.98公里、連接線長0.56公里，總投資為5.2億元。新建南通至寧波高速（通蘇嘉甬）鐵路站前Ⅶ標(biāo)項目嘉興特大橋，首個墩身近日順利完成澆筑，標(biāo)志著橋梁下部結(jié)構(gòu)建設(shè)進(jìn)入新階段。嘉興特大橋全長約12.6公里，為全線控制性工程，共有墩柱877個，其中856個位于嘉善境內(nèi)。通蘇嘉甬高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架之沿海鐵路客運(yùn)通道的重要組成部分，在浙江省內(nèi)設(shè)嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋等5座車站。臺州路橋機(jī)場進(jìn)場道路（二期）項目分為南北段，其中北段以地面為主，南段以高架和橋梁為主。目前北段1.8公里交工驗收合格，已實現(xiàn)通車；南段1.8公里軟基處理已完成100%，中小橋下部結(jié)構(gòu)已完成80%，路基填筑已完成70%，小伍份高架下部結(jié)構(gòu)已完成50%。該項目建成通車后，將與東方大道相接，極大縮短北向道路前往路橋機(jī)場的時間，對于完善機(jī)場片區(qū)路網(wǎng)建設(shè)、構(gòu)建機(jī)場高效綜合交通體系具有重要意義。
成功提示
錯誤提示
警告提示
評論 （0）