2025-02-06 6528 0
1月26日，《中吉烏鐵路（吉爾吉斯共和國境內(nèi)段）汽車運(yùn)輸便道主干道及臨時供電主干線工程施工總承包項(xiàng)目招標(biāo)公告》發(fā)布。標(biāo)志著中吉烏鐵路吉國境內(nèi)段開工前的進(jìn)場道路及施工供電工程即將開工，項(xiàng)目路橋隧主體工程將在今年7月正式開工建設(shè)。
去年12月27日，中吉烏鐵路項(xiàng)目啟動儀式在吉爾吉斯斯坦賈拉拉巴德舉行。項(xiàng)目吉國境內(nèi)段施工難度最大，計(jì)劃工期6年；中國境內(nèi)段由于施工難度相對較小，預(yù)計(jì)將在最近一兩年內(nèi)啟動建設(shè)。
中吉烏鐵路項(xiàng)目啟動儀式
1. 招標(biāo)條件
本項(xiàng)目已由中吉烏三國政府主管部門、吉爾吉斯共和國交通和通信部批準(zhǔn) ，資金來源為中吉烏鐵路有限公司，招標(biāo)人為中國鐵路國際有限公司吉爾吉斯斯坦分公司，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為中鐵物總國際招標(biāo)有限公司。
2. 項(xiàng)目概況吉爾吉斯共和國境內(nèi)段（以下簡稱吉國境內(nèi)段）位于吉爾吉斯共和國東南部的納倫州、賈拉拉巴德州境內(nèi)。線路銜接中國境內(nèi)段起始自中吉邊境的吐爾尕特山，經(jīng)阿爾帕翻越莫爾多套山后跨越阿拉布卡河至馬克馬爾設(shè)換裝站，隨后向西翻越費(fèi)爾干納山，利用經(jīng)賈拉拉巴德以北既有鐵路通道，繞賈拉拉巴德城市向南延伸增設(shè)賈拉拉巴德南站至邊境后結(jié)束。線路全長304.94km，其中吐爾尕特（吉）至馬克馬爾標(biāo)準(zhǔn)軌距段長167.537km，馬克馬爾至賈拉拉巴德寬軌段長138.768km，共設(shè)車站20座；橋梁15.083km/46座、隧道103.86km/27座，橋隧總長117.95km，橋隧比39%。
中吉烏鐵路項(xiàng)目初步規(guī)劃走向示意圖
3. 招標(biāo)范圍汽車運(yùn)輸便道主要工程內(nèi)容：汽車運(yùn)輸便道A、B、C、D、E、G段建設(shè)，均為干線。
本項(xiàng)目位于吉爾吉斯斯坦的納倫州、賈拉拉巴德州所轄地區(qū)，中吉烏鐵路縱向運(yùn)輸干線施工道路共分為六段，其中新建A段49.52km；新建B段28.02km；新建C段22.21km；新建D段8.38km；新建E段10.04km；改擴(kuò)建G段1.35km。
臨時供電主要工程內(nèi)容：臨時供電干線、變電站建設(shè)、維護(hù)及供電。包括：110kV電源接引4處，110/35kV集中變電站4座，35kV供電干線（純臨時）197.13km，35kV供電干線（永臨結(jié)合）68km。
本次招標(biāo)劃分為1個標(biāo)段，標(biāo)段編號為ZJWTLDL-1。 本項(xiàng)目招標(biāo)暫估金額3億元。
4. 計(jì)劃工期
2025年3月9日至2025年8月24日（不含施工準(zhǔn)備），共計(jì)169日歷天（具體以甲乙雙方簽訂合同為準(zhǔn)），應(yīng)首先保證三座隧道（賈曼達(dá)萬一號隧道、卡扎爾曼隧道、費(fèi)爾干納山隧道）能按期開工；
其余段落于2025年6月20日貫通并滿足汽車運(yùn)輸需求；2025年7月31日完成全線電力送電；2025年8月24日完成附屬工程及工程交驗(yàn)工作。
鐵路建設(shè)
根據(jù)已經(jīng)獲批的可行性研究報(bào)告，吉爾吉斯斯坦境內(nèi)段為單線鐵路，使用內(nèi)燃機(jī)車牽引（預(yù)留電氣化條件），設(shè)計(jì)時速120公里，設(shè)吐爾尕特口岸站、馬克馬爾換裝站、賈拉拉巴德口岸站等20座車站。
吉國將在馬克馬爾建立一個標(biāo)軌與寬軌鐵路的換裝場，便于不同軌距的鐵路網(wǎng)絡(luò)之間的客貨轉(zhuǎn)運(yùn)。
鐵路建設(shè)
中吉烏鐵路是中歐班列南部通道的重要組成部分。目前存在的歐亞線路無法滿足世界經(jīng)濟(jì)日益增長的貨運(yùn)需求和地緣政治波動帶來的抗風(fēng)險(xiǎn)需求，中吉烏鐵路的建成將聯(lián)通鐵路兩頭的亞太地區(qū)和整個歐洲，為歐亞運(yùn)輸提供新方案。
待中吉烏鐵路建成后，其將成為聯(lián)通中國同中亞國家的最短陸上通道，自東亞到中東和南歐，鐵路運(yùn)距將較目前縮短約900公里，用時節(jié)省7至8天。
Hot News
成功提示
錯誤提示
警告提示
評論 （0）