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一橋通，兩岸興。在蔚藍(lán)的天際線(xiàn)下，一條巨龍般的大橋橫臥海面氣勢(shì)恢，將欽州港與防城港緊緊相連。

龍門(mén)大橋順利建成通車(chē)

助力超級(jí)工程建設(shè) 

近日，廣西最長(zhǎng)跨海大橋——龍門(mén)大橋順利建成通車(chē)。廣西濱海公路的關(guān)鍵“卡點(diǎn)”被成功打通，兩地行車(chē)時(shí)間從1.5個(gè)小時(shí)大幅縮短至25分鐘左右。

超級(jí)工程建設(shè)背后是徐工設(shè)備提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。

徐工大米數(shù)泵車(chē)聯(lián)動(dòng)協(xié)作

62米、58米等6臺(tái)徐工大米數(shù)泵車(chē)聯(lián)動(dòng)協(xié)作，86小時(shí)不間斷奮戰(zhàn)，保障了錨碇填芯的順利澆筑。正是這些“鋼鐵巨臂”的默契配合，創(chuàng)下了海中錨碇/海中橋梁?jiǎn)未巫畲筮B續(xù)澆筑5.86萬(wàn)方量的世界紀(jì)錄！

徐工大米數(shù)泵車(chē)聯(lián)動(dòng)協(xié)作

攻堅(jiān)克難顯神威 

錨碇基坑施工困難重重、澆筑厚度深、澆筑方量大、澆筑面積廣、時(shí)間緊迫……

面對(duì)這些挑戰(zhàn)，徐工大米數(shù)泵車(chē)強(qiáng)勢(shì)出擊，憑借高效智能、節(jié)能省油、穩(wěn)定安全等特點(diǎn)，一路“過(guò)關(guān)斬將”，圓滿(mǎn)完成了任務(wù)。

智能一鍵操控技術(shù)，定高定點(diǎn)施工更精準(zhǔn)。大油箱+大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，泵送效率再提升；

采用發(fā)動(dòng)機(jī)自適應(yīng)技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終處在最節(jié)油區(qū)域，油耗在原節(jié)能基礎(chǔ)上再降15%；

第三代智能臂架技術(shù)的應(yīng)用，基于第三代智能臂架的減震技術(shù)，臂架末端振幅低于130mm，硬件采用高性能控制器，響應(yīng)速度提升30%！

超級(jí)工程建設(shè)背后是徐工設(shè)備提供了堅(jiān)實(shí)的支撐

徐工作為這場(chǎng)超級(jí)工程背后的“隱形力量”，以其卓越的技術(shù)實(shí)力和強(qiáng)大的制造能力，為全球橋梁建設(shè)貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧和中國(guó)方案。

期待更多超級(jí)工程在徐工的助力下拔地而起，為我們的生活帶來(lái)更多的便利和美好。