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時(shí)代的發(fā)展似乎沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，每個(gè)從業(yè)者和奮斗者都有自己的注腳。2024年，國(guó)內(nèi)電動(dòng)工程機(jī)械市場(chǎng)不斷迎來(lái)歷史性的突破時(shí)刻，電動(dòng)裝載機(jī)滲透率大幅、穩(wěn)定攀升至10%以上，電動(dòng)挖掘機(jī)開始納入中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱協(xié)會(huì)）數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)……消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備的態(tài)度也逐漸發(fā)生轉(zhuǎn)變 。

柳工電動(dòng)裝載機(jī)正在礦山施工

從續(xù)航短、充電難到高效率、低能耗的認(rèn)知變化，從難成一單到批量交付的銷量井噴……電動(dòng)工程機(jī)械正以前所未有的速度駛?cè)氚l(fā)展的快車道。

當(dāng)然，在行業(yè)中所處的位置不同，感受也會(huì)有所差異。有人說(shuō)工程機(jī)械電動(dòng)化已經(jīng)悄悄進(jìn)入2.0時(shí)代；有人可能認(rèn)為太“危言聳聽(tīng)”，電動(dòng)化任重道遠(yuǎn)……但無(wú)論如何，世間唯一不變的就是變化，而我們首先要做的就是積極擁抱變化。

bauma CHINA 2024展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

在11月末的bauma CHINA 2024上，各大主機(jī)廠商紛紛亮出數(shù)智化創(chuàng)新成果，電動(dòng)工程機(jī)械更是成為展會(huì)上比拼的重點(diǎn)。

徐工、三一重工、中聯(lián)重科等行業(yè)巨頭以及博雷頓等新勢(shì)力紛紛推出一系列創(chuàng)新性的電動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)品，涵蓋了裝載機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、礦用寬體自卸車、壓路機(jī)等多個(gè)品類。群星閃耀，光彩奪目，不少觀眾被這些智能電動(dòng)設(shè)備所吸引，紛紛駐足觀看并咨詢。

卷續(xù)航 卷價(jià)格 電裝卷成紅海

根據(jù)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)裝載機(jī)銷量2023年為3595臺(tái)，2024年1-11月為11371臺(tái)，全年增長(zhǎng)率有望超180%，滲透率大幅攀升。

單從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，電動(dòng)裝載機(jī)這一年真的火！沉入市場(chǎng)端去看，更可謂熱火朝天！以5噸電動(dòng)裝載機(jī)為例，兩年前的售價(jià)在80萬(wàn)~90萬(wàn)元，而在2024年，這一價(jià)格跌至50萬(wàn)~60萬(wàn)元左右！

bauma CHINA 2024臨工展出的電動(dòng)化產(chǎn)品

價(jià)格的下降，一方面是動(dòng)力電池的購(gòu)置價(jià)格逐漸走低，從超1000元/千瓦時(shí)跌至600~700元/千瓦時(shí)，帶動(dòng)電動(dòng)裝載機(jī)的成本下降。另一方面，為了搶奪更多的市場(chǎng)份額，各家企業(yè)在電動(dòng)裝載機(jī)的銷售上再一次“硝煙彌漫”。

bauma CHINA 2024龍工展出的電動(dòng)裝載機(jī)

“之前電動(dòng)裝載機(jī)的利潤(rùn)還可以，像這樣卷下去，電動(dòng)裝載機(jī)的利潤(rùn)率也會(huì)趨于燃油裝載機(jī)。原來(lái)的藍(lán)海，這兩年已經(jīng)卷成紅海了！”某品牌經(jīng)銷商在談及電動(dòng)裝載機(jī)時(shí)發(fā)出這樣的感慨！

bauma CHINA 2024徐工展出的大噸位電動(dòng)裝載機(jī)

除了價(jià)格戰(zhàn)，各企業(yè)在續(xù)航、電耗和機(jī)器性能方面也使出渾身解數(shù)。在bauma CHINA 2024現(xiàn)場(chǎng)，各企業(yè)紛紛展出可選配大電池、超長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)裝載機(jī)，在詳細(xì)介紹產(chǎn)品特點(diǎn)時(shí)，低電耗也成為突出的亮點(diǎn)。另外，換電產(chǎn)品、甲醇增程等電動(dòng)化產(chǎn)品的推出，也豐富了用戶的選擇。

向智卷，真正實(shí)現(xiàn)全面智能化還有多遠(yuǎn)？

對(duì)比乘用車市場(chǎng)，我們不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)滲透率達(dá)到某個(gè)臨界點(diǎn)，電動(dòng)化進(jìn)程會(huì)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，各企業(yè)卷的方向也會(huì)發(fā)生改變。

相比前期的拼續(xù)航、降價(jià)格，現(xiàn)在乘用車市場(chǎng)更注重奢華內(nèi)飾、情緒價(jià)值、智能駕駛……這種趨勢(shì)在工程機(jī)械行業(yè)中初現(xiàn)端倪。

bauma CHINA 2024三一展臺(tái)上展出的無(wú)人概念挖機(jī)

三一展臺(tái)上展出的無(wú)人概念挖機(jī)，100%純電驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，從動(dòng)力源到執(zhí)行機(jī)構(gòu)完全實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。在演示的過(guò)程中，它既可以自動(dòng)執(zhí)行下達(dá)的指令，還可以通過(guò)遙控艙實(shí)現(xiàn)遙控作業(yè)，雖然在效率上還有很大提升空間，但誰(shuí)知道未來(lái)它會(huì)發(fā)展成什么樣。

徐工無(wú)人駕駛XC968-EV純電動(dòng)裝載機(jī)

與此同時(shí)，徐工無(wú)人駕駛XC968-EV純電動(dòng)裝載機(jī)在空無(wú)一人的攪拌站備料車間內(nèi)完成鏟裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、上料等一系列作業(yè)任務(wù)，不僅動(dòng)作連貫順暢，更能主動(dòng)避障甚至緊急剎停。以往，這一系列“騷”操作在新能源汽車上才能見(jiàn)到，如今，徐工裝載機(jī)率先在工程機(jī)械行業(yè)上實(shí)現(xiàn)。

除了常見(jiàn)的挖掘機(jī)、裝載機(jī)，在其他電動(dòng)工程機(jī)械品類中，同樣的例子在bauma CHINA 2024現(xiàn)場(chǎng)頻頻上演，相信親自體驗(yàn)過(guò)的您更深有體會(huì)！

bauma CHINA 2024中聯(lián)重科無(wú)人智能設(shè)備演示現(xiàn)場(chǎng)

遠(yuǎn)程遙控、無(wú)人駕駛、智能規(guī)劃路徑、智慧管理……近幾年，工程機(jī)械智能化早已不止“PPT演示”，而是真正落地，投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)。盡管還只是少數(shù)場(chǎng)景的案例，但我們都清楚，這趨勢(shì)不可阻擋，一個(gè)全新的時(shí)代正在加速到來(lái)。

從續(xù)航焦慮到高效作業(yè)，從單一設(shè)備到協(xié)同生態(tài)，從傳統(tǒng)施工到智能管理，每一個(gè)環(huán)節(jié)的變革都預(yù)示著電動(dòng)工程機(jī)械2.0時(shí)代已經(jīng)不再是遙不可及的夢(mèng)想。在這個(gè)拼速度和質(zhì)量的時(shí)代，不妨讓子彈多飛一會(huì)兒。