10月1日上午10時(shí)許，國(guó)內(nèi)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“坪山東二號(hào)”順利始發(fā)，標(biāo)志著深汕高鐵工程建設(shè)取得新突破，這項(xiàng)粵港澳大灣區(qū)重大工程取得實(shí)質(zhì)性新進(jìn)展。
深汕高鐵起于深圳樞紐西麗站，經(jīng)深圳市羅湖區(qū)、坪山區(qū)，惠州市，至深汕合作區(qū)，引入廣汕高鐵深汕站。正線全長(zhǎng)125.52公里，深圳西麗至羅湖北段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，羅湖北段至深汕站設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線共設(shè)深圳西麗、羅湖北、坪山、惠州南、惠東、深汕6個(gè)高鐵站。
深汕高鐵小間距并行既有廈深高鐵長(zhǎng)達(dá)66公里，最小平面距離僅8.6米，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)極高。全線采用多達(dá)8臺(tái)開挖直徑14.33米的大直徑盾構(gòu)機(jī)同期施工，要完成29.026公里隧道掘進(jìn)的使命任務(wù)，為國(guó)內(nèi)最大規(guī)模大直徑盾構(gòu)隧道群。
項(xiàng)目建設(shè)以來，已初步建成全路首個(gè)完全國(guó)產(chǎn)化的BIM數(shù)字化建設(shè)管理系統(tǒng)，大力推廣智慧造橋機(jī)工裝、數(shù)字智能盾構(gòu)機(jī)等多項(xiàng)“四新”技術(shù)。項(xiàng)目已高標(biāo)準(zhǔn)完成開工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，目前處于全面建設(shè)階段。自2023年12月6日以來，首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“龍崗一號(hào)”已完成掘進(jìn)1.526公里，目前仍在掘進(jìn)中。
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