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8月26日，陜西延榆高鐵桐柏塬3號隧道正式進(jìn)入主洞施工階段。

延榆高鐵第6標(biāo)段線路全長21.96千米，橋隧占比90.5%。此次施工的桐柏塬3號隧道全長3013米，位于榆林市清澗縣寬州鎮(zhèn)，為單洞雙線隧道，是全線關(guān)鍵性工程之一。

桐柏塬3號隧道經(jīng)過黃土梁峁溝壑區(qū)，地形起伏大，存在陷穴、滑坡及表層溜坍等不良地質(zhì)條件。隧道最大埋深142米，拱頂承受較大圍巖壓力，洞身穿越多處淺埋段，最淺地表覆蓋層2至3米，進(jìn)洞口存在嚴(yán)重偏壓，山體穩(wěn)定性差。隧道進(jìn)出口位于“U”形山谷內(nèi)，施工場地狹小，出口緊鄰國道，車流量大，施工交通組織難度大。

據(jù)介紹，為確保施工順利進(jìn)行，項目方多次邀請專家深入現(xiàn)場勘察，制定分級開挖、超前管棚支護(hù)防坍塌、加強(qiáng)臨時支擋防護(hù)、回填注漿等多項安全施工方案，確保隧道安全進(jìn)洞。

延榆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中包（銀）海通道及陜西“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分，建成后陜西將實現(xiàn)“市市通高鐵”的目標(biāo)。延榆高鐵對進(jìn)一步推動西部大開發(fā)形成新格局、改善沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義，同時為內(nèi)蒙古西部和陜西北部地區(qū)通達(dá)關(guān)中、西南等地區(qū)提供便捷的客運通道。