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銑最硬的巖，干最難的活｜三一雙輪銑槽機穩(wěn)占銑巖C位，助力深圳地鐵建設(shè)

2024-04-02 790 0

　　近日，深圳地鐵15號線鏟灣中站首幅9米幅寬地連墻鋼筋籠順利吊裝入槽，標(biāo)志著三一SDC120雙輪銑槽機參建的深圳地鐵15號線土建十工區(qū)工程主體建設(shè)任務(wù)拉開序幕。



　　深圳地鐵15號線是深圳首條“環(huán)形”地鐵，被稱為“深圳一環(huán)”，建成后將支撐西部發(fā)展，覆蓋南山科技園南北向交通走廊。線路全長32.2公里，設(shè)站24座，其中換乘站18座，全線均為地下敷設(shè)。





　　鏟灣中站是深圳地鐵15號線**開工的站點，地下三層13.5米單柱島式車站，與規(guī)劃9號線上下疊島換乘，為疊合裝配式車站，站點地連墻共計124幅，其中包含32幅9米幅寬地連墻，6米幅寬地連墻共計86幅，墻厚為1.2米，設(shè)計深度32米至36米不等，嵌巖深度平均為5-7米。墻與墻之間以工字鋼接頭型式為主，并采用抓、旋、銑多種組合工藝相結(jié)合的方式進行施工。


　　由于9米幅寬地連墻鋼筋籠體量大、風(fēng)險高，且該站點位于沿海地區(qū)，表層雜填土層存在較厚的填塊石。墻底為中、微風(fēng)化混合花崗巖，巖石天然抗壓強度最高超過100Mp且地質(zhì)復(fù)雜不均勻。成槽過程中槽壁穩(wěn)定性及垂直度控制難度較大。
圖片


該工程地質(zhì)巖塊

　　為安全高效地完成地連墻施工，廣東眾大建筑工程有限公司經(jīng)多方對比評估、現(xiàn)場實地考察，選擇三一SDC120雙輪銑槽機進入該項目施工。

★根據(jù)現(xiàn)場記錄，以32米深槽段為例：SDC120銑至32米，總用時6.4小時。
★26.1米銑至 27米，巖石強度 50-70兆帕，平均效率：1.65米/小時；
★27米銑至28.5米，巖石強度70-90兆帕，平均效率：1米/小時;
★28.5米銑至 32米，巖石強度90-100兆帕，平均效率：0.8米/小時。
★基本上能保證9米槽段一天完成1幅，6米槽段兩天完成3幅。
★截止到3月22日已經(jīng)完成了35幅。

^ 雙輪銑3月份施工小時

　　值得一提的是，在該項目施工中，三一SDC120雙輪銑槽機作為主力設(shè)備穩(wěn)占C位，銑最硬的巖，干最難的活，優(yōu)秀的銑削能力和出勤率得到了老板和甲方的認可。


　　三一作為全球工程機械領(lǐng)域的標(biāo)桿制造商，專門針對超深、超硬地質(zhì)層連續(xù)墻施工的需要，經(jīng)多年研發(fā)試驗及優(yōu)化，于2021年推出SDC120雙輪銑槽機，該產(chǎn)品一經(jīng)面世受到了市場的高度關(guān)注，以其優(yōu)異的性能和智能化的操作得到了資深客戶的認可，同時期銷量領(lǐng)先。


　　隨著國際市場的推廣，三一雙輪銑成功實現(xiàn)2臺產(chǎn)品的海外銷售，目前還有多個詢單正在談判中。我們始終以高質(zhì)量和高標(biāo)準為宗旨，不斷進行技術(shù)突破。
　　在供應(yīng)鏈方面，我們訂購了10臺以上的發(fā)動機，確保核心關(guān)重件的備貨充足。三一擁有全球重工行業(yè)**獲認證的“燈塔工廠”?，F(xiàn)代化、無人化、自動化、數(shù)字化、智能化的三一燈塔工廠，成功將生產(chǎn)周期縮短至1個月。我們還建立了滾動的現(xiàn)貨儲備系統(tǒng)，及時滿足客戶需求。
　　三一在墻類研發(fā)投入上億元，堅持長期主義的理念并不斷提升產(chǎn)品技術(shù)水平。流水不爭先，爭的是滔滔不絕。未來，我們將持續(xù)在墻類產(chǎn)品上發(fā)力，向數(shù)字化、電動化、國際化方向發(fā)展，打造樁工世界**品牌。


全球重工行業(yè)**獲認證的“燈塔工廠”

三一全球研發(fā)中心

燈塔工廠內(nèi)部


智能化施工
★智能尋優(yōu)鉆進：自適應(yīng)調(diào)節(jié)銑輪轉(zhuǎn)速、銑輪扭矩、加壓重量、下放進尺速度，最大極限提高施工效率。
★智能功率分配：鉆進功率和泥漿泵排渣功率可自動調(diào)配，使功率有效利用最大化。
★智能自動糾偏：鉆進過程中根據(jù)陀螺儀的空間位置各糾偏推板自動調(diào)節(jié)推出量進行自動糾偏。


整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)  操作舒適
★箱式桅桿大三角：結(jié)構(gòu)設(shè)計，整體框架結(jié)實穩(wěn)定。
★桅桿油缸柔性設(shè)計：液、氣緩沖段吸收施工中工作裝置震動能量，駕駛室振動小。


排渣效率高
★泵吸排渣、氣舉配合(選配)
★避免離心泵隨深度增加排渣能力下降。
★加快排渣速度，提高排渣效率， 減少堵管。


切削效率高
★全斷面布齒
★擺齒本體結(jié)實，角度合理，施工效率高。


成槽質(zhì)量高
★調(diào)垂機構(gòu)確保工作裝置垂直
★旋轉(zhuǎn)裝置確保工作裝置不偏斜，且方便轉(zhuǎn)角施工
★前后8推板、左右4推板：在施工過程中可獨立工作，對架體進行前后、左右、旋轉(zhuǎn)、偏斜進行糾偏，確保高質(zhì)量成槽。
★糾偏能力強：糾偏油缸缸徑Φ100mm，糾偏行程125mm，糾偏推力大、距離長。

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