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山東再添一條跨黃通道

2024-03-29 731 0

　　3月26日，在車輛鳴笛聲交織的奮進旋律中，中鐵十四局鐵正公司參與檢測的目前國內(nèi)最大跨徑平弦鋼桁梁公鐵兩用橋——建邦聊泰黃河公鐵大橋及公路接線工程建成通車。

圖片聊泰黃河公鐵兩用橋

　　建邦聊泰黃河公鐵大橋及公路接線工程，是聊泰鐵路的控制性工程。鐵正公司主要承擔了大橋及兩岸公路連接線平陰段、東阿段引橋交工質(zhì)量檢測及荷載試驗、主橋交工質(zhì)量檢測及通車前主橋荷載試驗，主要檢測任務包括路基彎沉、排水工程斷面尺寸、涵洞砼強度等數(shù)十個參數(shù)。
　　此次荷載試驗橋型復雜、檢測難度大，由鋼桁梁橋技術專家?guī)ш犕ㄟ^建立MIDAS模型高度模擬現(xiàn)場條件，根據(jù)規(guī)范及設計要求進行合理的選垮，確保主要受力桿件均在試驗范圍內(nèi)。在現(xiàn)場布置3臺快速智能綜合測試儀進行各控制截面應變的自動化檢測，布置1臺非接觸、免靶標、靜動一體式光電撓度儀進行撓度測試，動載測試選取長距離、大功率、續(xù)航時間長的無線振動測試模塊，實現(xiàn)了多個測試斷面同步檢測，眾多自動化設備的運用，大幅縮短了檢測工期。
　　“經(jīng)靜載和動力性能測試，主橋測試截面的強度剛度均滿足設計要求，動力特性及動力響應正常。”3月20日凌晨5時左右，隨著現(xiàn)場檢測人員報告，大橋順利通過通車前“體檢”。


荷載試驗

　　荷載試驗不僅是大橋通車前必要的關鍵環(huán)節(jié)，也為后續(xù)交工驗收、運營管養(yǎng)、健康監(jiān)測等提供了重要的基礎技術依據(jù)，對其他類似橋梁檢測提供了重要參考。
　　這座大橋跨越黃河，將濟南市平陰縣和聊城市東阿縣連接起來，成為濟南、聊城兩市之間又一條便捷通暢的跨黃通道。

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