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　　開局即沖刺，復(fù)工即滿弓。成都軌道集團(tuán)緊密圍繞高質(zhì)量發(fā)展首要任務(wù)，加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，全力以赴沖刺新春“開門紅”。截至目前，成都軌道交通第四期線路、軌道交通資陽線及市域（郊）鐵路成德線、成眉線10條線路300余個工點(diǎn)已復(fù)工，138座在建車站中共計有104座車站已封頂，100座車站進(jìn)入機(jī)電施工及裝飾裝修階段，盾構(gòu)已累計掘進(jìn)完成設(shè)計總量的92%。3萬余名建設(shè)者意氣風(fēng)發(fā)、鼓足干勁，奮力推動8號線二期、27號線一期和軌道交通資陽線開通初期運(yùn)營。

　　27號線一期旃檀寺站率先進(jìn)入調(diào)試階段

　　走進(jìn)27號線一期工程旃檀寺站，車控室內(nèi)燈火通明，綜合監(jiān)控系統(tǒng)上各大系統(tǒng)均開啟運(yùn)行狀態(tài)，三臺監(jiān)控大屏不斷切換閃爍，測試人員聚精會神緊盯每一個運(yùn)行數(shù)據(jù)，仔細(xì)識別每一個細(xì)節(jié)。據(jù)悉，旃檀寺站作為27號線高架段調(diào)試樣板站，已率先進(jìn)入調(diào)試階段，現(xiàn)場正開展常規(guī)機(jī)電系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)等單機(jī)調(diào)試，目前已完成風(fēng)機(jī)風(fēng)閥、低壓開關(guān)柜、環(huán)控電控柜及綜合監(jiān)控、傳輸、無線等系統(tǒng)的調(diào)試。

　　“正月初六，線路各工點(diǎn)就開啟了復(fù)工復(fù)產(chǎn)模式，建設(shè)團(tuán)隊扎實(shí)做好人員到崗檢查、安全教育培訓(xùn)、設(shè)施設(shè)備驗(yàn)收等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保復(fù)工即滿產(chǎn)。”27號線一期線路負(fù)責(zé)人介紹道。截至目前，27號線一期全線62個施工點(diǎn)位全部復(fù)工，正在開展土建剩余尾工、機(jī)電電纜敷設(shè)、站內(nèi)設(shè)備區(qū)裝修收口、設(shè)備端接、單機(jī)調(diào)試等工作，23座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂，機(jī)電安裝及裝修完成65%，軌道工程已實(shí)現(xiàn)“短軌通”。

　　軌道交通資陽線進(jìn)入最后沖刺階段

　　成德線、成眉線在建點(diǎn)位全部復(fù)工

　　全力搶抓市域（郊）鐵路復(fù)工復(fù)產(chǎn)，甲辰年新春第二個工作日，隨著軌道交通資陽線資陽臨空站順利通過復(fù)工條件驗(yàn)收，建設(shè)團(tuán)隊鉚足干勁，全面掀起了建設(shè)大干熱潮。

　　在軌道交通資陽線資陽臨空站，施工人員正手持電焊，對車站網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行最后的焊接。135米長的高架站站臺鋼結(jié)構(gòu)已基本成型，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去站臺弧形上挑的頂棚仿佛振振欲飛的翅膀。

　　目前，軌道交通資陽線全線土建工程基本完成，已實(shí)現(xiàn)長軌通、電通，機(jī)電工程整體完成90%，公共區(qū)裝修工程已全面進(jìn)場施工，線路建設(shè)進(jìn)入最后的沖刺階段。

　　市域（郊）鐵路成德線、成眉線也火力全開，33個在建工點(diǎn)全部實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，到崗一線作業(yè)人員及工程管理人員2100余人。成德線成都段4個地下站點(diǎn)正開展圍護(hù)樁及冠梁施工，青白江大橋站施工用鋼棧橋已完成9孔，濛陽梁場整體建設(shè)完成60%，德陽段3個地下站點(diǎn)及中間風(fēng)井正有序開展圍護(hù)樁施工，德四明挖區(qū)間基坑開挖完成22％。成眉線11座車站5個地下站正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工，5個高架站正在進(jìn)行樁基承臺施工，1個高架站正在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。