2013-01-17 509 0
自主創(chuàng)新有待激活
在國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)放緩的大背景下,工程機(jī)械業(yè)景氣度下降,兩位數(shù)飆升的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。
與此同時(shí),世界制造業(yè)的價(jià)值鏈也開始解構(gòu),經(jīng)濟(jì)活動(dòng)已由以制造為中心漸變?yōu)橐詣?chuàng)新和服務(wù)為中心。制造業(yè)企業(yè)縮短產(chǎn)業(yè)鏈,提高自身核心競(jìng)爭(zhēng)力,已成為世界制造業(yè)企業(yè)的變革趨勢(shì),以中間投入服務(wù)為特征的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)已形成潮流。
當(dāng)前我國(guó)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在一些差距,我們的企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng),核心技術(shù)少之又少,自主創(chuàng)新能力還比較弱,整個(gè)社會(huì)要努力營(yíng)造發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)的良好氛圍,鼓勵(lì)實(shí)業(yè)致富。
縱觀稱雄國(guó)際的世界級(jí)企業(yè),他們具有相似的特征——主營(yíng)業(yè)務(wù)收入處于世界前列,具有全球化的品牌形象和領(lǐng)先的技術(shù),引領(lǐng)行業(yè)的變革與創(chuàng)新,擁有先進(jìn)的管理體系和獨(dú)特的發(fā)展戰(zhàn)略,擁有職業(yè)化、專業(yè)化的員工隊(duì)伍。這些企業(yè)在向世界提供產(chǎn)品和服務(wù)的同時(shí),也在傳遞其國(guó)家文化。
20多年來,缺乏技術(shù)核心一直被認(rèn)為是籠罩在“中國(guó)制造”命運(yùn)上的魔咒。同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、制造成本不斷攀升、外需萎縮內(nèi)需低迷等因素,造成利潤(rùn)率越來越低。中國(guó)企業(yè)如何生存和發(fā)展呢?我認(rèn)為,從企業(yè)自身的角度出發(fā),強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新能力是突圍的主攻方向。
當(dāng)前我國(guó)的眾多企業(yè)并不缺乏生產(chǎn)力,缺少的是一批核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)。企業(yè)有沒有核心和關(guān)鍵技術(shù),決定一家企業(yè)能不能占領(lǐng)全球行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位;國(guó)家有沒有在全球傲視群雄的民族企業(yè)品牌,則決定整個(gè)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)命運(yùn)。
對(duì)中國(guó)裝備制造業(yè)而言,一般配套件的供應(yīng)是非常充足的,然而諸如傳動(dòng)部件、控制元件、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及關(guān)鍵液壓件等高技術(shù)含量的零部件為那些采用先進(jìn)技術(shù)、更高產(chǎn)品附加值及能源效率和環(huán)保水平更高的制造商提供了最好的機(jī)會(huì)。
政府層面需要進(jìn)一步出臺(tái)鼓勵(lì)發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)的政策,全力支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)自主創(chuàng)新,引導(dǎo)各類資源進(jìn)入實(shí)體經(jīng)濟(jì),加快實(shí)體經(jīng)濟(jì)升級(jí)轉(zhuǎn)型,助推中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的制造企業(yè)一定要抓住和利用此次機(jī)遇,加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,用務(wù)實(shí)的精神改革創(chuàng)新,加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān),實(shí)現(xiàn)中國(guó)由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。
建立“第二本土市場(chǎng)”
中國(guó)要成為一個(gè)品牌和文化的輸出大國(guó),國(guó)際化的企業(yè)是最好的載體。實(shí)施企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略,是國(guó)家轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的積極實(shí)踐。
隨著中國(guó)調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式步伐加快,國(guó)內(nèi)企業(yè)一直在試圖突破關(guān)鍵零部件的核心技術(shù),越來越多的中國(guó)企業(yè)出海遠(yuǎn)航,加強(qiáng)國(guó)際化資本運(yùn)作,希望借助跨國(guó)并購(gòu),獲得國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。
2012年,國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)在歐洲掀起并購(gòu)大潮。中國(guó)擁有制造優(yōu)勢(shì),而歐洲有技術(shù)、品牌、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì),實(shí)施國(guó)際并購(gòu)是中國(guó)自主品牌企業(yè)獲取先進(jìn)技術(shù),實(shí)施全球化運(yùn)營(yíng),由大到強(qiáng)發(fā)生轉(zhuǎn)變,成長(zhǎng)為世界級(jí)跨國(guó)公司的一條有效途徑。
2012年1月,柳工正式收購(gòu)波蘭HSW公司,這為企業(yè)帶來了實(shí)質(zhì)性戰(zhàn)略收益。柳工將直接獲得HSW下屬子公司的全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)和商標(biāo),并以此為平臺(tái)在歐洲市場(chǎng)建立高效的研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、營(yíng)銷及配件服務(wù)網(wǎng)絡(luò),快速把東歐市場(chǎng)建設(shè)成柳工第二本土市場(chǎng)。柳工因此成為了擁有世界級(jí)全系列(80~520馬力)推土機(jī)產(chǎn)品技術(shù)和制造技術(shù)的第三家企業(yè);也將獲得推土機(jī)的全系列傳動(dòng)部件和大型裝載機(jī)的傳動(dòng)部件制造技術(shù)。
而早在2002年,柳工已經(jīng)開啟國(guó)際化戰(zhàn)略的視野,提出了建設(shè)開放的、國(guó)際化柳工的戰(zhàn)略目標(biāo),至今整整10年。從對(duì)海外市場(chǎng)茫然無知、海外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)為零發(fā)展到今天,柳工已在全球建立了歐洲、北美、亞太、中東等10個(gè)一體化的海外營(yíng)銷子公司,覆蓋全球94個(gè)國(guó)家和地區(qū),向全球客戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù),公司的海外銷售收入占比已經(jīng)達(dá)到了15%以上。
對(duì)于“走出去”的中國(guó)企業(yè),不管國(guó)際化程度有多高,業(yè)務(wù)范圍有多廣,國(guó)籍的唯一性是無法改變的。沒有國(guó)家做后盾,沒有國(guó)家在背后的強(qiáng)大支持,企業(yè)也難以在國(guó)際上稱雄
Hot News
成功提示
錯(cuò)誤提示
警告提示
評(píng)論 (0)