亚洲成AV美人妻在线|麻豆网站在线在线观看|在线观看视频cao|国产精品黄片观看视频|婷婷免费AV视频专区第一页|亚洲免费作爱视频|中国性生活黄色视频|AV亚洲成人在线|日韩黄色A片免费看|岛国三级av哪里看

 　　

   ——記全國(guó)勞動(dòng)模范、廣州地鐵總公司副總經(jīng)理竺維彬

　　一滴水仰仰頭就是一片藍(lán)色的大海，一粒沙抖抖翅膀就是一片金色的大地，一片葉敞開胸懷就是一片生機(jī)盎然的綠洲，而一個(gè)人如果心里始終裝著事業(yè)、責(zé)任和奉獻(xiàn)，心中時(shí)刻充滿愛，那他就是一抹陽(yáng)光。雖然他沒有大海的浩瀚、大地的深遂，也沒有綠洲的無垠，但他卻心無旁騖，孜孜不倦，風(fēng)雨兼程。“無欲求榮、學(xué)以求智、企圖福民、勤以積德。”在危機(jī)四伏的地層深處，他用人生中最寶貴的15年光陰，堅(jiān)守著對(duì)黨的事業(yè)無限忠誠(chéng)與熱愛，寫意出生命中最為華美的樂章。他就是全國(guó)勞動(dòng)模范、廣州地鐵總公司副總經(jīng)理竺維彬。

　　青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，冰源于水而寒于水。在世界各國(guó)發(fā)展了將近140年的盾構(gòu)技術(shù)，在中國(guó)，在廣州，以竺維彬?yàn)榇淼膹V州地鐵人僅僅用了3年時(shí)間就把它催化成熟，并在此基礎(chǔ)上不斷突破和創(chuàng)新。大家群策群力，先后攻克了江底塌方、江底維修刀盤等數(shù)十項(xiàng)重大技術(shù)難題。

　　三十而立。1995年，剛過而立之年的竺維彬從原煤炭部廣東煤田地質(zhì)局調(diào)入廣州地鐵總公司。竺維彬是農(nóng)民的兒子，自小在浙江農(nóng)村長(zhǎng)大。年少時(shí)，上山砍過柴，下地干過活，當(dāng)過養(yǎng)路工。在黨的教育培養(yǎng)下，他20歲考入大學(xué)，1989年從中國(guó)礦業(yè)大學(xué)研究生班畢業(yè)后，他一直在野外從事煤炭勘探和科研工作，足跡踏遍了廣東和海南兩省的所有煤田和礦山，主持完成了多項(xiàng)國(guó)家科研攻關(guān)項(xiàng)目。

　　廣州地鐵建設(shè)初期，條件非常艱苦，有地鐵建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才屈指可數(shù)，尤其在盾構(gòu)施工方面。雖然是地質(zhì)方面的專家，但竺維彬以前卻從未接觸過地鐵工程。對(duì)他而言，地鐵工程是一個(gè)全新的領(lǐng)域。他從資料上了解到，作為地鐵施工最為先進(jìn)的盾構(gòu)法，要比常規(guī)的暗挖方法快8倍~10倍，施工的風(fēng)險(xiǎn)較低。除了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員生命安全有很好的保障外，只要控制得當(dāng)，盾構(gòu)施工幾乎對(duì)地面沒有什么影響，特別適合在房屋密集和人口稠密的鬧市區(qū)施工。

　　科技有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟。要想由外行成為內(nèi)行，就得下苦工夫。在公司的支持下，竺維彬遠(yuǎn)赴法國(guó)系統(tǒng)學(xué)習(xí)盾構(gòu)施工技術(shù)，并完成了幾十萬(wàn)字的論文。回國(guó)后，他主動(dòng)請(qǐng)纓，長(zhǎng)駐工地，與當(dāng)時(shí)的廣州地鐵工程處18位同志一起，全都下到盾構(gòu)施工一線跟師學(xué)藝。然而在合作之初，從自身利益出發(fā)，在技術(shù)的傳授上，尤其是一些核心技術(shù)，外方始終不愿?jìng)魇凇?/p>

　　俗話說，心誠(chéng)則靈，金石為開。對(duì)于外方的態(tài)度，竺維彬沒有氣餒，他始終以虛心務(wù)實(shí)的態(tài)度，與外方專家多接觸、多交流，虛心請(qǐng)教，誠(chéng)心感化了他們。在此基礎(chǔ)上，他偷師學(xué)藝，只要有外方專家在場(chǎng)，他就寸步不離。對(duì)于一些先進(jìn)工法，能心記的就心記，不能心記的就筆錄。從工地一回來，他立即進(jìn)行整理，與同事互相討論交流技術(shù)方面的心得，力求共同消化吸收。

　　一分耕耘，一分收獲。由于虛心好學(xué)，竺維彬在對(duì)盾構(gòu)技術(shù)的掌控上進(jìn)步很快。兩年之后，隨著日本青木公司3臺(tái)巨大的盾構(gòu)機(jī)從廣州公園前站和烈士陵園站順利破洞，竺維彬和工程處10多位同志脫穎而出，個(gè)個(gè)成為盾構(gòu)施工技術(shù)方面的行家里手。也正是由于竺維彬他們對(duì)盾構(gòu)施工核心技術(shù)的掌控，從廣州地鐵2號(hào)線開始，廣州在地鐵建設(shè)上不但消化和吸收了國(guó)際城市軌道建設(shè)最前沿的施工技術(shù)，而且不斷超越自我，在國(guó)內(nèi)地鐵工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了新的跨越。

　　有了金剛鉆才能攬瓷器活兒。也正是由于竺維彬他們對(duì)盾構(gòu)施工核心技術(shù)的掌控，在廣州地鐵2號(hào)線盾構(gòu)過江和地鐵3號(hào)線15臺(tái)盾構(gòu)機(jī)大干珠江的風(fēng)云大會(huì)戰(zhàn)中，竺維彬等人充分展示了自己的才華，如期完成了任務(wù)。值得一提的是，通過許多優(yōu)化方案，他們成功解決了許多重大技術(shù)難題。如地鐵2號(hào)線海珠廣場(chǎng)站優(yōu)化方案，僅圍護(hù)結(jié)構(gòu)一項(xiàng)就節(jié)約資金360多萬(wàn)元。在利用改造后的舊盾構(gòu)穿越國(guó)內(nèi)第一條超薄上覆風(fēng)化巖層(最薄處只有2米)的過江隧道時(shí)，由竺維彬等提出的洗砂理念、改善注漿工藝等建議，在盾構(gòu)中起到?jīng)Q定性作用，確保了盾構(gòu)機(jī)安全過江。