2024-01-24 887 0
受復雜地層影響，海上大直徑鉆孔灌注樁在護筒埋設過程中常會出現變形，影響后續(xù)樁基施工。
浙江中銳重工科技有限公司日前自主研發(fā)“自適應頂推式護筒修復裝置”在寧波至象山市域（郊）鐵路象山港跨海大橋項目中成功應用！
▲自適應頂推式護筒修復裝置在象山使用現場
該項目在主墩鉆孔樁施工期間，發(fā)現部分樁位鉆進過程困難，并陸續(xù)在部分樁孔內發(fā)現塊石、孤石、異物等情況。在護筒內不同標高處出現鉆頭卡鉆無法繼續(xù)鉆進的情況，經過水下探摸，變形情況十分復雜：
針對該項目復雜工況，浙江中銳研發(fā)制造的“自適應頂推式護筒修復裝置”投入項目進行護筒矯正工作。截止1月11日共完成5個樁孔護筒的修復工作，其中護筒修復裝置工作時間15天；變形最為復雜的69#-26號孔6.5天；其余分別為69#-3號孔3天；69#-18號孔4.5天，69#-2號孔0.5天，71#-8號孔0.5天；矯正后的護筒均滿足繼續(xù)施工標準，使用效果獲得客戶首肯！
自適應護筒修復裝置由矯正系統（主機）和頂伸裝置兩部分組成，作業(yè)時由主支撐及兩翼輔助支撐作為基礎面，通過上下兩個油缸同步頂推變形面直至修復。
該設備可適用于施工深度60m以內，Φ2.9～Φ4.0m的大直徑護筒修復，頂推力可達800t。設備主要具有以下四大優(yōu)勢：
智能：具備水下自動孔深監(jiān)測、方位角監(jiān)測、水下找平、油缸位移監(jiān)測等自適應功能；
高效：全過程機械化作業(yè)，準確定位，作業(yè)效率高；
經濟：單孔修復效率高，有效解決因工作面原因導致的工期影響，整體經濟性好；
安全：替代人工水下切割，安全性更高。?
成功提示
錯誤提示
警告提示
評論 （0）