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近日，中央電視臺(tái)對(duì)甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋進(jìn)行了關(guān)注報(bào)道，由中銳7米超大直徑鉆機(jī)施工的大橋5號(hào)主墩，打破了反循環(huán)鉆機(jī)施工最大直徑新紀(jì)錄（6.3米直徑），創(chuàng)下又一世界之最！

為配合該項(xiàng)目“大跨度斜拉-懸索協(xié)作體系高速鐵路橋梁建造新技術(shù)”、新工藝順利完成，中銳重科結(jié)合十多年反循環(huán)鉆機(jī)研發(fā)、制造、施工經(jīng)驗(yàn)，與中鐵大橋局共同研發(fā)，制造了國(guó)內(nèi)首臺(tái)套ZJD7000/1200反循環(huán)鉆機(jī)。該設(shè)備擁有多項(xiàng)世界首創(chuàng)技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)：獨(dú)特的動(dòng)力頭帶四臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)動(dòng)力強(qiáng)勁且節(jié)能、四電機(jī)同步控制技術(shù)、四油缸同步控制技術(shù)、動(dòng)力頭與鉆桿的過(guò)渡連接、泥漿與空氣的多通道設(shè)計(jì)、獨(dú)特的配重榫卯結(jié)構(gòu)、扶正器的結(jié)構(gòu)都代表著國(guó)內(nèi)國(guó)際反循環(huán)鉆機(jī)制造技術(shù)先進(jìn)水平，搭載智能化、人性化設(shè)計(jì)，設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)參數(shù)、工程進(jìn)度情況以及現(xiàn)場(chǎng)的即時(shí)情況可以同步傳回辦公室或存儲(chǔ)在云端。

ZJD7000/1200反循環(huán)鉆機(jī)不僅打破了反循環(huán)鉆機(jī)施工的直徑記錄，隨著西堠門大橋5號(hào)主塔墩澆筑完成，還標(biāo)志著世界上**嵌入式設(shè)置沉井深水基礎(chǔ)、世界最大直徑橋梁工程樁邁入新里程！

甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋是甬舟鐵路全線關(guān)鍵性控制工程，大橋八大創(chuàng)新突破多項(xiàng)世界之最，工程規(guī)模大，橋梁結(jié)構(gòu)新穎，科技含量高，是一項(xiàng)挑戰(zhàn)極限的超級(jí)跨海工程，大橋建成后將成為中國(guó)高速鐵路跨海大橋的標(biāo)志性工程。