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10月15日

由中鐵十四局裝備公司、大盾構(gòu)公司

與鐵建重工集團(tuán)

聯(lián)合研制的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)

“京濱協(xié)同號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利下線

這是南通中國鐵建大盾構(gòu)基地下線的

首臺(tái)超大直徑盾構(gòu)機(jī)

也是天津目前最大的盾構(gòu)機(jī)

將用于京濱城際鐵路JBSG-5標(biāo)

天津機(jī)場2號(hào)隧道工程施工?

“京濱協(xié)同號(hào)”盾構(gòu)機(jī)是中鐵十四局集團(tuán)裝備公司所屬的中國鐵建大盾構(gòu)基地下線的首臺(tái)超大直徑盾構(gòu)機(jī)。該盾構(gòu)機(jī)開挖直徑13.8米，整機(jī)總長約123米，總重2900噸，總裝機(jī)功率6950千瓦，是當(dāng)前高鐵隧道配置最先進(jìn)、最智能的盾構(gòu)機(jī)之一。

為突顯地域特色，盾構(gòu)機(jī)刀盤創(chuàng)意設(shè)計(jì)涂裝了天津的簡稱“津”字，以紅黃配色為基調(diào)，中間一豎采用天津建筑廣播電視塔元素，左側(cè)三點(diǎn)為三輛高鐵，分別代表京、津、冀，高鐵呈向外發(fā)射狀，是速度的象征，也是京津冀一體化高速發(fā)展的象征。

中鐵十四局承建的5標(biāo)項(xiàng)目天津機(jī)場2號(hào)隧道位于天津東麗區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，線路全長9596米，隧道長8663米，為單洞雙線盾構(gòu)隧道，其中盾構(gòu)段7720米，所處位置地質(zhì)條件復(fù)雜，技術(shù)難度大、施工風(fēng)險(xiǎn)高，是全線重點(diǎn)控制工程。

中鐵十四局裝備公司是通州灣示范區(qū)首家批準(zhǔn)落戶的高端裝備類實(shí)體央企公司，其所屬中國鐵建大盾構(gòu)基地是中國鐵建批復(fù)的唯一大盾構(gòu)基地，是中鐵十四局打造的高端裝備產(chǎn)業(yè)基地。自2022年落戶通州灣高端裝備產(chǎn)業(yè)園以來，肩負(fù)著聚焦盾構(gòu)裝備、掌握盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)、實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)全壽命周期的跟蹤、維保、管理全流程一體化管控能力的使命。

下一步，裝備公司將攜手鐵建重工以高標(biāo)準(zhǔn)快速融入行業(yè)發(fā)展，圍繞裝備制造布局新興產(chǎn)業(yè)，助力南通經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出新貢獻(xiàn)，促進(jìn)江蘇省制造業(yè)向高端、智能、綠色、服務(wù)方向邁步發(fā)展。

京濱城際鐵路是貫徹京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略、打造“軌道上的京津冀”標(biāo)志性項(xiàng)目，線路全長97.8公里，是連接京津之間的第三條高速鐵路通道，也是京滬高速鐵路二通道的重要組成部分。

全線建成后，將與京唐、京津城際鐵路和津秦、津保高速鐵路聯(lián)通，形成京津冀一小時(shí)交通圈,極大地促進(jìn)京津兩大城市間的交融，實(shí)現(xiàn)京津冀城市群空間優(yōu)化與質(zhì)量提升，對(duì)于促進(jìn)京津翼交通一體帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

京津冀鐵路投資公司、京濱城際鐵路有限公司、通州灣示范區(qū)、中國鐵設(shè)、天津新亞太工程建設(shè)監(jiān)理有限公司、北京鐵辰工程監(jiān)理有限公司、中國鐵建、中鐵十四局、鐵建重工等單位人員出席盾構(gòu)機(jī)下線儀式。