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中秋節(jié)前夕，中銳兩臺(tái)ZJD7000/1200反循環(huán)鉆機(jī)在浙江舟山甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋順利會(huì)師，團(tuán)圓中秋節(jié)！

2號(hào)7米鉆機(jī)將繼1號(hào)7米鉆機(jī)，開啟它的世界最大直徑橋梁工程樁征程，為大橋主墩鉆孔樁施工按下加速鍵！

甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋于去年10月28日中標(biāo)建設(shè)以來，在中鐵大橋局眾專業(yè)隊(duì)伍帶領(lǐng)下進(jìn)展順利，使用ZJD7000/1200反循環(huán)鉆機(jī)施工的6.3米直徑工程樁是目前世界最大的橋梁工程樁，大橋主跨1488米，為國內(nèi)首座跨海大橋設(shè)置沉井基礎(chǔ)，是世界上首個(gè)嵌入式設(shè)置沉井深水基礎(chǔ)，2臺(tái)7米鉆機(jī)雙雙投入施工現(xiàn)場，為完成全橋土建目標(biāo)保駕護(hù)航。

拓展閱讀分享

甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋是甬舟鐵路全線關(guān)鍵性控制工程，工程規(guī)模大，橋梁結(jié)構(gòu)新穎，科技含量高，是一項(xiàng)挑戰(zhàn)極限的超級(jí)跨海工程，大橋建成后將成為中國高速鐵路跨海大橋的標(biāo)志性工程。甬舟鐵路建成后將結(jié)束舟山不通鐵路的歷史，實(shí)現(xiàn)浙江省高鐵“1小時(shí)交通圈”，將強(qiáng)化寧波和舟山同城化效應(yīng)，加快寧波、舟山融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶，助力浙江舟山群島新區(qū)加快實(shí)現(xiàn)“一體一圈五島群”發(fā)展目標(biāo)，補(bǔ)齊浙江“市市通高鐵”最后一塊“拼圖”。?