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長江江面作業(yè)平臺

七臺徐工旋挖鉆機鵝頭高昂

伴隨著一聲聲轟鳴

提拉、下放、鉆進、甩土

為世界級工程崇啟公鐵大江大橋夯基壘臺

崇啟公鐵長江大橋是上海至南京至合肥高鐵重要控制性節(jié)點工程，是目前世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋，同時是世界首座第一體系受力鋼桁結(jié)合梁斜拉橋。

徐工旋挖鉆機打樁區(qū)域處于深厚覆蓋層、特殊巖土層，為河流沖積地貌，所在水域水流急，通航環(huán)境較為復(fù)雜，鋼護筒施打難度大，這就對旋挖鉆機施工提出了更高的要求。

因此，大橋兩岸主墩樁基由76根直徑2.5米鉆孔灌注組成，樁長120米，每根樁基的鉆孔深度達到140米。進場以來，徐工XR700E、XR600E、XR550D和XR580HD共計七臺超大噸位旋挖鉆機鉆孔、清孔、下籠、灌注成樁一條龍流水線作業(yè)，確保每天完成一根樁。

施工中，作為主力機型的徐工XR700E、XR600E旋挖鉆機，最大鉆孔直徑4m，最大鉆孔深度分別為160m、150m，完美契合施工方要求。

“徐工果然不負眾望！不愧是我們的民族品牌！”該標(biāo)段負責(zé)人每次見到徐工的這幾臺“大塊頭”都會頻頻豎起大拇指。

據(jù)了解，崇啟公鐵長江大橋建成后，將成為南北向高鐵過江重要通道，對于服務(wù)長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展、推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。