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廣佛西環(huán)城際鐵路自佛山西站起，途經(jīng)佛山市南海區(qū)、廣州市花都區(qū)和白云區(qū)，止于廣州北站，全線新建獅山東、大欖、官窯南、和桂、炭步、花都港和神山北7座車站，上海遠(yuǎn)方負(fù)責(zé)和桂特大橋、和桂車站特大橋橋梁樁基以及維修工區(qū)、和桂車站房建樁等樁基施工。

2023年6月，上海遠(yuǎn)方廣佛西環(huán)城際鐵路項目團(tuán)隊接到甲方單位通知后第一時間入場施工。進(jìn)場后，項目團(tuán)隊科學(xué)策劃、合理布置、嚴(yán)管安全生產(chǎn)、嚴(yán)抓質(zhì)量管控、嚴(yán)格文明施工，積極將該工區(qū)工程打造成全線安全文明施工的標(biāo)桿工程。

該工程位于巖溶發(fā)育強(qiáng)烈地區(qū)，易出現(xiàn)塌陷、沉降等工程問題，為避免此類工程問題的發(fā)生，在施工方案制定過程中，上海遠(yuǎn)方綜合在廣東地區(qū)諸多類似地貌工程項目施工的經(jīng)驗，為該項目制定了科學(xué)合理的專項施工方案；在人員配置方面，上海遠(yuǎn)方不但選調(diào)多位擁有豐富溶洞施工經(jīng)驗的技術(shù)和施工人員，而且多次對本項目全體參建人員進(jìn)行溶洞施工管理的專項培訓(xùn)，確保各工序上的施工人員對巖溶發(fā)育強(qiáng)烈地質(zhì)情況下的施工具備充分的認(rèn)識和把控能力；在設(shè)備投入上，上海遠(yuǎn)方特向該項目投入了金泰SH36旋挖鉆、徐工XR360旋挖鉆、加藤HD2045鋼板鉗等與項目實際施工相適宜的機(jī)械設(shè)備。

項目團(tuán)隊堅持迎難而上、拼搏進(jìn)取的工作作風(fēng)，直面施工難題，制定嚴(yán)謹(jǐn)合理方案和措施攻克生產(chǎn)難點、痛點，確保工程施工進(jìn)度有序推進(jìn)，保障樁基的施工質(zhì)量，在安全、質(zhì)量、文明施工等諸多方面得到甲方單位認(rèn)可和表揚。

廣佛西環(huán)城際鐵路建成通車將進(jìn)一步完善廣州和佛山兩城市之間的綜合交通運輸體系，便捷沿線各區(qū)域之間的資源交互，強(qiáng)勁有力地驅(qū)動沿線各區(qū)域經(jīng)濟(jì)、文化繁榮發(fā)展。上海遠(yuǎn)方將竭盡全力筑好樁基，讓牢固的基礎(chǔ)工程堅實地助力粵港澳大灣區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展。