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7月11日，謙誠(chéng)樁工剛剛宣告成立的直屬工程指揮部迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅：繼2022年10月承建中鐵四局巢馬城際鐵路CMSG-3標(biāo)多向水泥攪拌樁工程后，公司再次承建中鐵上海局巢馬鐵路五標(biāo)多向水泥土固化劑攪拌樁項(xiàng)目，現(xiàn)場(chǎng)舉行開(kāi)工儀式。

巢馬城際鐵路連接合肥市(巢湖市)與馬鞍山市，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一的滬漢蓉鐵路運(yùn)輸通道的重要組成部分，是馬鞍山市與省會(huì)合肥的直接聯(lián)通線，也是安徽通往上海等長(zhǎng)三角城市的高鐵新通道，對(duì)進(jìn)一步完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

巢馬城際鐵路CMSG-5標(biāo)位于含山縣、和縣、鄭蒲港新區(qū)境內(nèi)，正線全長(zhǎng)22公里，主要施工任務(wù)包含路基、橋梁、站場(chǎng)等工程。謙誠(chéng)樁工施工地點(diǎn)位于鄭蒲港，承建該項(xiàng)目多向水泥土攪拌樁超15萬(wàn)米，預(yù)計(jì)工期5個(gè)月?；谠贑MSG-3標(biāo)多向水泥攪拌樁工程中良好的施工效果及在本項(xiàng)目前期試樁過(guò)程中所取得的良好成樁效果和應(yīng)用反饋，項(xiàng)目施工除應(yīng)用謙誠(chéng)樁工專利施工技術(shù)多向水泥攪拌樁外，還將采用謙誠(chéng)樁工自主研發(fā)的全自動(dòng)智能化后臺(tái)制漿系統(tǒng)以及獲得湖北省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的專利產(chǎn)品海相淤泥專用固化劑進(jìn)行施工，這也是這兩種專利產(chǎn)品在巢馬鐵路的再次成功應(yīng)用。

歷經(jīng)一個(gè)多月的精心籌備，項(xiàng)目的正式開(kāi)工極大鼓舞了團(tuán)隊(duì)士氣，為后續(xù)順利施工、如期完工創(chuàng)造了良好開(kāi)端。項(xiàng)目全體管理人員將在業(yè)主、甲方、監(jiān)理的指導(dǎo)督促下，在謙誠(chéng)樁工和指揮部的關(guān)心領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)定奮斗決心，明確工作方向，精心組織、細(xì)化部署、搶抓進(jìn)度，充分發(fā)揚(yáng)謙誠(chéng)鐵軍風(fēng)范，力爭(zhēng)將該項(xiàng)目建成讓業(yè)主、甲方放心，讓監(jiān)理安心，讓公司省心的精品工程，為謙誠(chéng)樁工新技術(shù)、新工藝在安徽市場(chǎng)深度推廣應(yīng)用再添代表工程。