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穿海利器上新!汕頭海灣隧道“鮀島號”盾構(gòu)機(jī)下線

2023-02-23 1227 0

2月21日

一臺刀盤上涂裝勇猛虎鯊圖案的

“鮀島號”盾構(gòu)機(jī)完成工廠制造順利下線

“鮀島號”盾構(gòu)機(jī)順利下線

這是中鐵十四局和鐵建重工集團(tuán)聯(lián)合打造的國產(chǎn)大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī),將用于汕頭廣澳港區(qū)鐵路汕頭海灣隧道施工,即將開啟穿海之旅。

別激動!睜大眼!

汕頭廣澳港區(qū)鐵路位于廣東省汕頭市,北起廣梅汕鐵路汕頭站,南至廣澳港區(qū)。廣澳港區(qū)鐵路1標(biāo)線路全長17.116公里,包括一座隧道、兩座橋梁等施工內(nèi)容,汕頭海灣隧道是該工程的重難點控制工程,全長9965米,其中盾構(gòu)段長2990米,隧道管片外徑12.9米,內(nèi)徑11.8米。

汕頭廣澳港區(qū)鐵路平面布置圖

汕頭海灣隧道盾構(gòu)段下穿軟土、軟硬不均、孤石、全斷面硬巖、斷裂帶等復(fù)雜地層,汕頭灣海域有11處斷層破碎帶,高水壓、淺覆土穿越施工難度極大。隧道穿越沈海高速路基等眾多重要建構(gòu)筑物,施工風(fēng)險高。

隧道開工以來,項目部多次組織召開內(nèi)部專家研討會、盾構(gòu)機(jī)選型分析會,邀請國內(nèi)知名專家對盾構(gòu)機(jī)設(shè)計進(jìn)行評審,在中鐵十四局多年穿江越海盾構(gòu)施工豐富經(jīng)驗基礎(chǔ)上,為盾構(gòu)機(jī)制造針對性設(shè)計和優(yōu)化,為穿海隧道安全、高效掘進(jìn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

“鮀島號”盾構(gòu)機(jī)

“鮀島號”盾構(gòu)機(jī)刀盤開挖直徑13.42米,盾構(gòu)機(jī)總長126米,整機(jī)重量約3300噸,總裝機(jī)功率9300千瓦。盾構(gòu)刀盤具備常壓換刀、滾齒互換、滾刀磨損檢測、轉(zhuǎn)速檢測、溫度檢測功能。為應(yīng)對硬巖地層施工效率低的問題,盾構(gòu)機(jī)刀盤刀間距進(jìn)一步縮小,并增加帶壓滾刀,有利于提高破巖效率。刀盤共配備185把刀具,其中可進(jìn)行常壓更換的刀具為89把,實現(xiàn)了對刀盤開挖軌跡的“全覆蓋”。

技術(shù)人員操作“鮀島號”

虎鯊“鬧海”,重器入列,“鮀島號”盾構(gòu)機(jī)刀盤涂裝體現(xiàn)出地方文化特色。據(jù)了解,汕頭,別稱鮀島。鮀是種體小而圓、帶有斑點的魚類,屬鯊魚的一種,稱作鯊鮀。汕頭市區(qū)因位于鮀濟(jì)河一側(cè),三面環(huán)水,歷史上曾是半島,過去海灣盛產(chǎn)鯊鮀,故稱“鮀島”。

廣澳港區(qū)鐵路是汕頭港疏港的便捷通道,是聯(lián)通腹地的重要途徑,同時還預(yù)留承擔(dān)沿線部分客運(yùn)功能。項目建成后,將在全面提升廣澳港區(qū)集疏運(yùn)能力的基礎(chǔ)上,強(qiáng)化南北向區(qū)域的聯(lián)系,增強(qiáng)與粵港澳大灣區(qū)、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)接,完善區(qū)域城際交通網(wǎng)絡(luò)布局。

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