2022-01-05 2211 0
1、什么是抗滑樁
抗滑樁是穿過滑坡體深入于滑床的樁柱，用以支擋滑體的滑動力，起穩(wěn)定邊坡的作用，適用于淺層和中厚層的滑坡，是一種抗滑處理的主要措施。使用抗滑樁，土方量小，施工需有配套機(jī)械設(shè)備，工期短，是廣泛采用的一種抗滑措施。
2、抗滑樁的作用
抗滑樁對滑坡體的作用是利用抗滑樁插入滑動面以下的穩(wěn)定地層對樁的抗力（錨固力）平衡滑動體的推力，增加其穩(wěn)定性。當(dāng)滑坡體下滑時受到抗滑樁的阻抗，使樁前滑體達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。根據(jù)滑體的厚薄、推力大小、防水要求及施工條件等選用木樁、鋼樁、混凝土及鋼筋混凝土樁。抗滑樁埋入地層以下深度，按一般經(jīng)驗(yàn)，軟質(zhì)巖層中錨固深度為設(shè)計(jì)樁長的三分之一；硬質(zhì)巖中為設(shè)計(jì)樁長的四分之一；土質(zhì)滑床中為設(shè)計(jì)樁長的二分之一。當(dāng)土層沿基巖面滑動時，錨固深度也有采用樁徑的2~5倍?？够瑯兜牟贾眯问接邢嗷ミB接的樁排，互相間隔的樁排，下部間隔、頂部連接的樁排，互相間隔的錨固樁等。樁柱間距一般取樁徑的3~5倍，以保證滑動土體不在樁間滑出為原則。
二、抗滑樁施工工藝流程
1、旋挖樁施工工藝流程圖
2、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作
（1）、施工平臺填筑后，通過導(dǎo)線控制點(diǎn)，用全站儀坐標(biāo)放樣法來確定樁位，埋設(shè)護(hù)樁。護(hù)樁埋設(shè)在鉆孔樁縱、橫軸方向，護(hù)樁距護(hù)筒邊200㎝。施工測量按鐵路施工測量等有關(guān)要求執(zhí)行，施工測量必須有兩人相互校核并作出測量和校核記錄。
（2）、鋼護(hù)筒埋設(shè)，樁位放樣完成后開挖基坑、埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒周圍用粘土夯填，護(hù)筒平面偏位控制在5cm，護(hù)筒底端的埋置深度為1.5m，護(hù)筒頂面高出地面0.4m。護(hù)筒埋設(shè)時由護(hù)樁校核護(hù)筒位置，并嚴(yán)格控制護(hù)筒垂直度，垂直度為0.5%。
（3）、鉆機(jī)就位，護(hù)筒埋設(shè)結(jié)束后進(jìn)行鉆機(jī)就位，鉆機(jī)擺放平穩(wěn)，鉆機(jī)擺放就位后，要對機(jī)具及機(jī)座穩(wěn)固性等進(jìn)行全面檢查，用水平尺檢查鉆機(jī)擺放是否水平，在鉆錐下懸掛垂球，并利用交叉護(hù)樁檢查鉆機(jī)擺放是否正確。鉆機(jī)定位后，底座必須平整，穩(wěn)固，確保在鉆進(jìn)中不發(fā)生傾斜和位移。同時要求鉆架中心與鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中心的連線應(yīng)與鉆盤垂直，鉆頭、鉆桿和樁徑中心在一鉛垂線上，以保證孔位正確，鉆孔順直。
3、旋 挖
（1）、開始向護(hù)筒內(nèi)注入清水，采用慢速鉆進(jìn)開孔造漿，在鉆進(jìn)至接近鋼護(hù)筒底口位置時，要低轉(zhuǎn)數(shù)鉆進(jìn)，并控制進(jìn)尺，同時確保泥漿達(dá)到技術(shù)指標(biāo)，以確保護(hù)筒底口部位地層的穩(wěn)定；當(dāng)鉆頭鉆出護(hù)筒底口5m后，再恢復(fù)正常鉆進(jìn)狀態(tài)。
（2）、在鉆進(jìn)過程中對鉆孔泥漿2—3小時檢測一次，在鉆進(jìn)過程中，隨時檢測鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤以確保水平。
（3）、鉆進(jìn)過程中隨時撈取鉆渣，判斷地層并檢驗(yàn)?zāi)酀{指標(biāo)，根據(jù)地層變化情況，采用不同鉆速、鉆壓，適時調(diào)整泥漿性能，并始終保持孔內(nèi)液面高于孔外水位1.5～2.0m，加強(qiáng)護(hù)壁，保持孔壁穩(wěn)定。
（4）、鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)遇到特殊情況需停鉆時，提出鉆頭，補(bǔ)足孔內(nèi)泥漿，始終保持孔內(nèi)規(guī)定的水位和泥漿的相對密度、粘度。
4、清 孔
當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時，應(yīng)立即用檢孔器對孔深、孔徑、孔形進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，監(jiān)理工程師認(rèn)可后，立即進(jìn)行清孔。清孔利用鉆機(jī)的反循環(huán)系統(tǒng)，采用鉆頭空轉(zhuǎn)不進(jìn)尺進(jìn)行循環(huán)換漿清孔，在清孔的同時，將附著于護(hù)筒壁的泥漿清洗干凈。清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：
孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重≯1.1，含砂率＜2%，粘度17～20s；澆筑水下混凝土前柱樁孔底沉渣厚度≯5cm、摩擦樁≯20cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔作業(yè)。
鋼筋籠和導(dǎo)管安放完畢后、澆筑水下混凝土前，檢測樁底沉渣厚度。若沉渣超標(biāo)，要立即進(jìn)行第二次清孔，第二次清孔利用導(dǎo)管安裝風(fēng)管，氣舉反循環(huán)法清孔。
二次清孔合格后，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，監(jiān)理工程師認(rèn)可后，立即澆筑水下混凝土，避免泥咋再次沉淀。
5、鋼筋籠加工與吊放
鋼筋籠加工采用長線法施工。鋼筋籠分多節(jié)加工制作，基本節(jié)長12m，最后一節(jié)為調(diào)整節(jié)。
將每根樁的鋼筋籠按設(shè)計(jì)長度分節(jié)并編號，保證相鄰節(jié)段可在胎架上對應(yīng)配對綁扎。聲測管的安裝，除在底節(jié)鋼筋籠安裝時焊接在鋼筋籠上外，其余各節(jié)均預(yù)先綁扎在鋼筋籠內(nèi)。
鋼筋籠吊裝時配備專用托架，平板車運(yùn)至現(xiàn)場，在孔口利用16t汽車吊吊放。下放前檢查鋼筋籠垂直度，確保上、下節(jié)鋼筋籠對接時中心線保持一致，主筋對位后使用搭接電弧焊連接接頭。鋼筋籠安裝就位后立即將鋼筋籠中四根加長主筋與鋼護(hù)筒頂部焊接固定，防止混凝土澆筑過程中鋼筋骨架上浮。
6、水下砼澆筑
澆筑水下混凝土必須做好充分的準(zhǔn)備工作，配置足夠備用應(yīng)急設(shè)備和材料，確保澆筑水下混凝土?xí)r間≯6小時。
導(dǎo)管采用專用的卡口式導(dǎo)管，導(dǎo)管內(nèi)徑30cm，分節(jié)長3m，最下節(jié)長4m。導(dǎo)管制作要堅(jiān)固、內(nèi)壁光滑、順直、無局部凹凸。各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑大小一致，偏差≯±2mm。
下放過程中應(yīng)保持導(dǎo)管位置居中，軸線順直，逐步沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁。澆筑首盤混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底距離控制在35～40cm。
澆筑水下混凝土之前，再次檢測孔底泥漿沉淀厚度，如沉渣厚度大于20cm（摩擦樁）時，必須對孔內(nèi)進(jìn)行二次清孔，確?？椎壮猎穸确弦?guī)定要求。澆筑前，先射水或壓氣3～5min，將孔底沉渣沖翻攪動。
采用砍球法澆筑水下混凝土，首盤混凝土需用量由計(jì)算確定，保證首批混凝土澆筑后導(dǎo)管埋入混凝土中的深度≮1m，并能填充導(dǎo)管底部間隙。在整個砼澆筑時間內(nèi)，導(dǎo)管口應(yīng)埋入先前澆筑的混凝土內(nèi)至少1.5m，防止泥漿沖入管內(nèi)，但不得大于5m。
汽車泵完成首批封底混凝土后，8m3儲料斗換成2m3儲料斗，采用砼輸送車直接澆筑砼，以加快水下砼的澆筑速度，砼澆筑速度≮50m3/h。
澆筑過程中經(jīng)常量測孔內(nèi)混凝土面的上升高度，并適時緩慢平穩(wěn)提升，逐級快速拆卸導(dǎo)管，并在每次起升導(dǎo)管前，探測一次管內(nèi)混凝土面高度。
混凝土澆筑開始后，應(yīng)快速連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。最后拔管時注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實(shí)度。
混凝土澆筑標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出1m以上，多余部分在承臺施工前鑿除，確保樁頭無松散層。
6、主要記錄
旋挖原始記錄（旋挖速度、地層情況、對特殊地層采取的措施），旋挖過程中泥漿指標(biāo)2小時檢測一次（并有記錄），鉆孔結(jié)束以后要檢查孔徑（包括鉆頭直徑）、垂直度，清孔所用時間，第一次清孔后的泥漿三大指標(biāo)。
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