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　　"十四五"期間，貴陽將開展《貴陽貴安公共交通總體規(guī)劃》（包含貴陽-貴安融合發(fā)展公共交通專項規(guī)劃、軌道2號線接駁專項規(guī)劃、軌道3號線接駁專項規(guī)劃、軌道S1線接駁專項規(guī)劃、貴陽市中心城區(qū)-貴安新區(qū)直管區(qū)公交場站設施專項規(guī)劃、貴安新區(qū)直管區(qū)常規(guī)公交線網規(guī)劃方案等）編制工作，不斷完善公共運輸服務體系。建成以城市軌道交通、市域快鐵、BRT為骨干，常規(guī)公交為基礎的多層次公共交通體系，推進優(yōu)質公交向鄉(xiāng)村延伸，提高公交出行分擔率，提升群眾獲得感和滿意度。
　　具體到工作中，將全面完成貴陽市域快速鐵路網項目建設和實現公交化運行；推進軌道交通成網運行， 加快建成軌道交通2號線（一、二期）、3號線一期、交通S1線（一期），擇機啟動軌道交通S2線（一期北段）、有軌電車T1線、T2線、T5、T7線有軌電車線路項目建設，開展軌道4號線、S1線（二期）、S2線（一期南段、二期）、S3線、S4線建設規(guī)劃前期研究，并適時啟動建設、完善軌道交通與常規(guī)公交、BRT、客運接駁系統(tǒng)，實現軌道交通成網運行。
　　同時，將大力推動黑石頭停保場、蘇莊樞紐等公交場站建設，促進城市常規(guī)公交系統(tǒng)"場站-車輛-客流"的和諧發(fā)展，提升城市公交引導城市發(fā)展能力、服務保障能力和可持續(xù)發(fā)展能力。在完善公交場站基礎設施建設的同時，全面提升公交運力，優(yōu)化線網布局，大幅度提升公交服務水平。
　　軌道交通2號線安全平穩(wěn)試運行
　　貴陽軌道交通2號線自2020年12月29日試運行以來，相關工作安全平穩(wěn)、高效有序開展，截至2021年1月31日，共計開行列車3936列次，運行里程達15.9萬列公里。目前，2號線試運行時間為每天7點到20點，通過試運行跑圖演練，線路、軌道、供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)、客運服務系統(tǒng)、防災報警系統(tǒng)等關鍵系統(tǒng)設備的穩(wěn)定性和可靠性得到有效檢驗，各崗位人員的應急處置和服務水平得到極大提升。據悉，貴陽軌道交通2號線計劃今年上半年實現初期運營。
　　2月1日，貴陽市城市軌道交通集團有限公司工作人員在白云車輛段各就各位，為軌道交通2號線試運行列車駛出站臺做準備。
　　2020貴州“路網”建設成績斐然，完成投資1446.07億元。
　　安順至六盤水高鐵開通運營，甕安至馬場坪鐵路通過靜態(tài)驗收，貴陽至南寧、盤州至興義高鐵等項目加快建設，高鐵通車里程達1527公里。建成德江至務川、劍河至榕江等高速公路602公里，高速公路通車里程7607公里。完成普通國省道改造950公里，普通國道二級及以上比例達80%；建成縣鄉(xiāng)公路路面改善提升工程9067公里。貴陽龍洞堡國際機場東跑道建成啟用，荔波機場改擴建、威寧機場等項目加快建設。貴陽市城市軌道交通2號線試運行，3號線和S1號線加快建設。建成烏江渡庫區(qū)航運工程及構皮灘水電站通航設施工程，烏江索風營等庫區(qū)航運工程和清水江平寨、旁海等航電樞紐工程加快建設，航道里程達3957公里。畢節(jié)梨樹綜合客運樞紐、深國際綜合貨運樞紐建成并試運營。