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9月16日，連接江漢平原兩大主要城市荊門和荊州的荊荊鐵路項(xiàng)目正式開工建設(shè)如今開工已經(jīng)三個(gè)多月的荊荊鐵路建設(shè)正有序推進(jìn)中。

12月下旬，在沙洋縣十里鋪鎮(zhèn)光華村六組，占地150多畝的建設(shè)工地上一片忙碌的景象。
 

來回穿梭的大型貨車，分布在各個(gè)點(diǎn)面上的挖掘機(jī)以及高高豎立的樁機(jī)、高大的混凝土攪拌設(shè)施、鋼筋加工棚，這里就是中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司荊荊鐵路荊門制梁場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

目前，制梁場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)地面平整工作已經(jīng)基本完成。

自9月25日破土動(dòng)工以來，荊荊鐵路荊門制梁場(chǎng)的施工現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)先后完成了混凝土攪拌站，鋼筋加工廠等輔助功能區(qū)域的建設(shè)?，F(xiàn)在正在加緊進(jìn)行的是箱梁模型的安裝。箱梁預(yù)制模型長(zhǎng)度32.6米，寬度12.6米。整個(gè)箱梁預(yù)制完成之后，重量在860噸左右。

荊荊鐵路荊門制梁場(chǎng)分為制梁區(qū)、存梁區(qū)、生產(chǎn)輔助區(qū)、混凝土拌和區(qū)、辦公生活區(qū)五大區(qū)域。承擔(dān)487榀箱梁預(yù)制、架設(shè)和橋面系施工任務(wù)，項(xiàng)目總工期一年零八個(gè)月。

截止到目前，任務(wù)整體已經(jīng)完成了85%。生活區(qū)、鋼筋廠、拌合站和9個(gè)制梁臺(tái)座的任務(wù)已經(jīng)全部完成。剩下的存梁區(qū)預(yù)計(jì)在下個(gè)月20日之前就能全部完工。

除制梁場(chǎng)建設(shè)如火如荼開展之外，鐵路下部結(jié)構(gòu)的施工也正在緊張有序進(jìn)行，從12月8日橋梁工程首根樁基礎(chǔ)開始施工到現(xiàn)在，橋梁樁基礎(chǔ)已完成50根。

中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司荊荊鐵路二標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理巢國(guó)軍表示，從現(xiàn)在到春節(jié)前，將會(huì)進(jìn)一步加快征地拆遷進(jìn)度，保證施工的連續(xù)。根據(jù)征拆情況，組織人員進(jìn)場(chǎng)，加快施工進(jìn)度。計(jì)劃到春節(jié)前，預(yù)計(jì)橋梁樁基完成500根。

荊荊鐵路是國(guó)家“十三五”綜合交通體系規(guī)劃中的區(qū)際交通網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)工程，也是湖北省疫后重振重建的第一個(gè)鐵路開工項(xiàng)目。項(xiàng)目計(jì)劃總投資130億元，線路全長(zhǎng)77.6公里，全線為雙線時(shí)速350公里高速鐵路，建設(shè)工期42個(gè)月，全線新(改)建荊門西站、沙洋西站、荊州站共三座車站。

荊荊高鐵建成通車后，荊門、荊州兩地來往僅需20分鐘。