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　　8月27日上午，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)資源經(jīng)營(yíng)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)和北京中軌交通研究院有限公司共同組織召開(kāi)“呼和浩特市軌道交通1、2號(hào)線廣告資源合資經(jīng)營(yíng)模式可行性研究報(bào)告”評(píng)審會(huì)議。中國(guó)軌道交通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李成新特邀出席會(huì)議，市國(guó)資委副調(diào)研員彭峰旗，市軌道交通公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉占英，市紀(jì)委監(jiān)委派駐紀(jì)檢監(jiān)察組組長(zhǎng)李星超，副總經(jīng)理章文亮、朝魯參加會(huì)議。
　　會(huì)上，劉占英向與會(huì)人員介紹了呼和浩特市軌道交通項(xiàng)目背景和建設(shè)情況，來(lái)自北京、上海、南京等地的5位軌道資源經(jīng)營(yíng)專(zhuān)家圍繞合資經(jīng)營(yíng)模式開(kāi)展討論。專(zhuān)家組在對(duì)自主經(jīng)營(yíng)、經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓、合資經(jīng)營(yíng)三種國(guó)內(nèi)地鐵廣告經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行剖析論述后一致認(rèn)為，呼和浩特市軌道交通1、2號(hào)線廣告資源采取合資經(jīng)營(yíng)模式最切合當(dāng)前實(shí)際，有利于借助合資方的資金和廣告開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提高經(jīng)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)廣告資源價(jià)值最大化。同時(shí)可借助合資方的專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)地鐵自身的廣告商業(yè)開(kāi)發(fā)人才,實(shí)現(xiàn)呼和浩特軌道交通廣告媒體的可持續(xù)發(fā)展。