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　　聯(lián)合體中標時速350公里的濰萊高鐵、結(jié)合5G技術(shù)開發(fā)燈聯(lián)網(wǎng)市場、服務(wù)于智慧城市建設(shè)的“中鐵智聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)……

　　中國中鐵武漢電氣化局集團重組5年來，始終把握世界鐵路“四電”技術(shù)前沿，在智能裝備制造、工程軟件開發(fā)、工程調(diào)度信息化、BIM技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域進行深度研究與應(yīng)用，打造了漢十高鐵、連鎮(zhèn)鐵路、梅汕鐵路、蒙華鐵路等一系列鐵路“四電”精品工程，并圍繞主業(yè)構(gòu)建智慧城市、地下管廊、綠色環(huán)保等可持續(xù)發(fā)展生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，運用現(xiàn)代科技手段，為智慧鐵路、智慧城市建設(shè)插上騰飛的翅膀。

　　從“蜀道添翼”到“陸地飛行”

　　浸潤著改革開放的春風(fēng)，這支起源于“天府”蜀地、茁壯成長于江城武漢的電氣化建設(shè)鐵軍，逢山開路，遇水搭橋，一路凱歌，不忘初心。蘭新、京廣、京滬、滬昆、海南環(huán)島、哈牡、漢十高鐵……中鐵武漢電氣化人正以日行千里的速度茁壯成長，實現(xiàn)鐵路電氣化建設(shè)從“蜀道添翼”到“陸地飛行”的轉(zhuǎn)變。

　　朝辭瓊州白云間，天涯海角一日還，椰風(fēng)海浪撲面來，鋼龍飛馳萬重山。在海南環(huán)島高鐵東段安全運營4年之后，中鐵武漢電氣化人在?？?、洋浦、東方、三亞，戰(zhàn)臺風(fēng)、抗高溫，鉆隧道、爬高塔，與時間賽跑，與大自然抗爭。顏春嶺、荔枝嶺、布山嶺，高架鱗次、隧道相接，中鐵武漢電氣化人采用緊貼站前戰(zhàn)術(shù)，白天站前單位鋪軌架梁，夜晚電氣化人員立桿放線，克服艱難與險阻，成就了“海西速度”。

　　蘭渝鐵路廣重段正線全長352公里，北起四川廣元、終于重慶，設(shè)車站13座。中鐵武漢電氣化局集團以蘭渝鐵路為基地開展科技創(chuàng)新，新型軌道連鎖模擬裝置、LED燈光岔區(qū)信號模擬盤、激光測量腕臂長度、橋打灌工具革新、自帶動力軌行車等創(chuàng)新成果，充分展示了自己的專業(yè)實力。

　　建設(shè)者在蘭渝鐵路現(xiàn)場成立“四電”系統(tǒng)集成工作組，編制百萬字的技術(shù)材料，成為集團系統(tǒng)集成工作“教科書”。

　　最美環(huán)島亮品牌，征戰(zhàn)蘭渝建奇功。這兩個項目積淀起的人才隊伍、施組力量和雙創(chuàng)成果，讓改革重組僅一年的中鐵武漢電氣化局集團煥發(fā)出生機和活力。

　　從“匠心智造”到“引領(lǐng)未來”

　　中鐵武漢電氣化局集團堅持科技興企戰(zhàn)略，基于“裝備智能化、調(diào)度信息化、項目標準化”目標，大力推動智慧工地建設(shè)，不斷發(fā)揮自身優(yōu)勢提升在復(fù)雜惡劣環(huán)境下的施工能力。

　　“精細、精確、精準、精益、精美”，哈牡鐵路電氣化改造“五精”理念的推廣實施讓百年中東鐵路再次煥發(fā)新生。中鐵武漢電氣化局集團把技術(shù)變成藝術(shù)，把產(chǎn)品做成工藝品，按期安全優(yōu)質(zhì)完成哈牡高鐵、哈牡電氣化改造和哈爾濱站改造工程。

　　“工匠精神”帶來的是品質(zhì)保證：設(shè)備安裝縱橫誤差5毫米以內(nèi)，預(yù)埋螺栓間距誤差2毫米以內(nèi)；主接地網(wǎng)的接地電阻值小于0.5歐，主接地網(wǎng)埋深大于800毫米；混凝土澆水養(yǎng)護期不少于7天，當氣溫低至零下5攝氏度采取冬季施工法保證基礎(chǔ)強度；45度弧面基礎(chǔ)施工法實現(xiàn)導(dǎo)角弧度標準統(tǒng)一、朝向一致。簡單易行、具有很強操作性的變電專業(yè)《作業(yè)指導(dǎo)書》和《工藝流程圖》，群策群力編制的《牽引變電所施工工藝標準》《施工安全規(guī)范大全》，還有尚志變電所“姜峰工程”“葉豐華工法”……這群中鐵武漢電氣化人確保了建設(shè)品質(zhì)。

　　有著“全國工人先鋒號”美譽的中鐵武漢電氣化局集團信號女子突擊隊，是信號行業(yè)最美工藝的傳播者，也是科技創(chuàng)新的追逐者。現(xiàn)場劃線打孔法改進成的模板打孔法榮獲集團QC成果二等獎。集成化信號機模擬試驗箱制作成型當年就創(chuàng)造經(jīng)濟價值75萬元，先后榮獲中國中鐵QC成果發(fā)布會十佳制片獎、鐵路建設(shè)工程部級QC發(fā)布會一等獎、全國工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組活動成果一等獎。上下立體走線法、配線色彩區(qū)分法、配電箱體統(tǒng)一化、定制產(chǎn)品美觀化等新工藝、新工法，精雕細琢出“運河高鐵”的最美信號工藝。每一份榮譽都來自中鐵武漢電氣化人的點滴付出。信號女子突擊隊創(chuàng)新工作室已成為集團信號專業(yè)科技研發(fā)孵化地和技術(shù)人才培養(yǎng)的搖籃。

　　中鐵武漢電氣化局集團已經(jīng)具備完善的鐵路電氣化及城市軌道交通牽引供電設(shè)計、施工、制造、運維等成套技術(shù)，鐵路“四電”年施工能力達2000公里，并全面推進時速350公里“四電”系統(tǒng)集成技術(shù)研發(fā)，致力于成為現(xiàn)代化綠色智能企業(yè)。

　　從“文化強企”到“夢想提速”

　　千里之行，始于足下。從中國第一條電氣化鐵路到世界首條環(huán)島高鐵，從“蘭渝速度”到“漢十標桿”，中鐵武漢電氣化人步伐堅定、一往無前。

　　建設(shè)合創(chuàng)文化，打造一流企業(yè)。中鐵武漢電氣化局集團通過科學(xué)合理布局，已經(jīng)成為集科研開發(fā)、設(shè)計咨詢、投融資、工程施工、運營維護、產(chǎn)品制造、商務(wù)開發(fā)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈綜合性國家高新技術(shù)企業(yè)。他們加快推進智慧城市和新能源研究、裝配化施工技術(shù)研究，高鐵、磁懸浮、城市智能交通前沿技術(shù)研究，通過開展企校合作，集中力量挑戰(zhàn)“高、精、尖”，發(fā)動群眾創(chuàng)造“小、巧、細”，以眾創(chuàng)激活企業(yè)發(fā)展，全力實現(xiàn)從中國制造向中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變。

　　集團連鎮(zhèn)鐵路集合物聯(lián)網(wǎng)時代的最高科技裝備及最科學(xué)的管理理念，已經(jīng)實現(xiàn)智能裝備化、調(diào)度信息化、項目標準化，實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”施工模式和BIM技術(shù)的廣泛應(yīng)用。

　　2019年春夏之交，在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)，路燈智能控制系統(tǒng)項目的投入使用，點亮東湖首條真正意義上的“智慧路燈”。從此，中鐵武漢電氣化局集團“牽手”5G技術(shù)，開啟智慧未來。

　　中鐵武漢電氣化局集團主導(dǎo)研發(fā)的城市道路智慧照明系統(tǒng)、高鐵“四電”系統(tǒng)集成調(diào)度信息化系統(tǒng)、“中鐵智聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)，正搭乘5G“快車”，由移動互聯(lián)向移動物聯(lián)拓展，構(gòu)建起高速、移動、安全、泛在的新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施。

　　致力于現(xiàn)代化綠色智能企業(yè)，中鐵武漢電氣化局集團邁進新時代，助力中國夢早日實現(xiàn)。