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　　2月22日上午，由中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司承建的商合杭高鐵亳州南牽引變電所首臺(tái)主變壓器順利安裝就位，標(biāo)志著商合杭高鐵牽引供電系統(tǒng)陸續(xù)進(jìn)入供電設(shè)備安裝階段。
　　
　　鐵路牽引供電系統(tǒng)是為高速動(dòng)車(chē)組提供電力，確保安全、高速、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。它將外部電網(wǎng)提供的220kV交流高壓電變換為27.5kV，給高速動(dòng)車(chē)組高速電機(jī)提供穩(wěn)定的電力，從而完成電力牽引的供電任務(wù)。主變壓器是整個(gè)鐵路牽引供電系統(tǒng)的核心設(shè)備，而且是重量最大的設(shè)備，單臺(tái)重量達(dá)75噸，其安裝要求十分嚴(yán)格，對(duì)安裝的傾斜度和運(yùn)輸震動(dòng)都有嚴(yán)格的規(guī)定，主變安裝是牽引供電設(shè)備安裝的關(guān)鍵工序。
　　
　　為了確保全線(xiàn)首臺(tái)變壓器安全運(yùn)輸并準(zhǔn)確安裝就位，中鐵電氣化局商合杭四電二標(biāo)一分部技術(shù)人員多次到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，制定了詳細(xì)的運(yùn)輸方案和安全保障措施，并組織施工人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，熟知施工內(nèi)容、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及安全注意事項(xiàng)。在主變壓器運(yùn)輸及安裝就位過(guò)程中，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮，現(xiàn)場(chǎng)施工人員緊密配合，順利完成了亳州南牽引變電所主變壓器的安裝工作。經(jīng)監(jiān)理及技術(shù)等人員檢測(cè)，主變壓器就位尺寸精確、成品保護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境完全滿(mǎn)足要求，比原施組節(jié)點(diǎn)提前20天。
　　
　　新建商合杭高鐵被譽(yù)為“華東第二高鐵通道”，線(xiàn)路橫貫河南、安徽、浙江三省，起自河南商丘，途經(jīng)安徽亳州、阜陽(yáng)、淮南、合肥，終至浙江杭州。中鐵電氣化局商合杭四電二標(biāo)項(xiàng)目部承擔(dān)了商合杭高鐵北段（豫皖省界至合肥）接觸網(wǎng)、電力、牽引變電、四電房屋及防災(zāi)五個(gè)專(zhuān)業(yè)的施工任務(wù)，工程正線(xiàn)長(zhǎng)度330.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。工程建成后，鄭州到杭州將縮短到3小時(shí)左右。