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　　“現(xiàn)在港珠澳大橋穿梭巴士有了配套巴士，春節(jié)去香港旅游更方便了。”日前，港珠澳大橋穿梭巴士配套巴士從廣東省中山市發(fā)車，前往香港九龍的張先生說，之前坐巴士要到處問如何買票、去哪坐班車，沒到香港就“暈”了。現(xiàn)在有了配套巴士，不用在各口岸重復排隊購票乘車，享受一票多聯(lián)的通行服務。

　　目前，高峰期經(jīng)港珠澳大橋往返粵港澳的穿梭巴士總量超200輛，班次密集，但也存在常規(guī)客運方式在服務時間或頻率上難以滿足旅客接駁需求的問題。

　　為了進一步滿足群眾個性化的出行需求，廣東省交通運輸廳組織相關客運企業(yè)開通配套巴士，實行24小時運營，首批開通了中山線路，今年將覆蓋江門、佛山、陽江，今后將陸續(xù)覆蓋廣州、順德等其他珠三角城市。

　　乘客可在“粵港澳跨境通”微信公眾號購票，享受從起點至目的地的全程交通服務，實現(xiàn)一票多聯(lián)通行。每票聯(lián)對應內(nèi)運段、大橋穿梭巴士段、香港市區(qū)段等車票，乘客無需在各口岸重復排隊購票乘車，即可實現(xiàn)內(nèi)地至香港或澳門市區(qū)配套聯(lián)程聯(lián)運的“一票通行”服務，真正實現(xiàn)“一鍵下單、無縫換乘、一票通行”。

　　下一步，廣東省交通運輸廳將進一步推進公水聯(lián)程聯(lián)運、跨省互通與粵港班車互通服務，推動廣東省客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)融入全國道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，大力發(fā)展聯(lián)程聯(lián)運、一票到底等客運組織形式。