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　　繼上月首輛擁有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)有軌電車上線后，9月3日，麒麟有軌電車又迎來(lái)了T9號(hào)列車，該列車上線后，列車運(yùn)行最小運(yùn)營(yíng)間隔縮短至10分鐘，進(jìn)一步減少市民候車的時(shí)間。

　　南京有軌電車二號(hào)線北起馬群樞紐，南至石楊路，途經(jīng)麒麟地區(qū)大部分住宅區(qū)，成為麒麟地區(qū)市民綠色出行的首選交通工具。自2017年10月開(kāi)線以來(lái)，客運(yùn)量居高不下，遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)階段客流預(yù)估值60%，市民要求增加電車數(shù)量、縮減間隔時(shí)間的呼聲不斷。為滿足沿線市民出行需求，南京麒麟高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)和南京新城現(xiàn)代有軌電車有限公司制定了購(gòu)車計(jì)劃，2018年南京有軌電車二號(hào)線計(jì)劃增車5列，T9號(hào)有軌電車就是其中一列。

　　T9號(hào)有軌電車國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到90%，其中牽引系統(tǒng)、乘客多媒體服務(wù)系統(tǒng)、客室設(shè)施等均采用國(guó)產(chǎn)化設(shè)備，提高了運(yùn)營(yíng)可靠性和質(zhì)保響應(yīng)速度，縮短了備件采購(gòu)周期。T9號(hào)車采用的超級(jí)電容儲(chǔ)能，與超級(jí)電池相比，提高了電池的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)電池的使用壽命。該車外觀靚麗，車廂內(nèi)寬敞明亮，并設(shè)有動(dòng)態(tài)地圖到站顯示、殘疾人輪椅位等多處人性化的設(shè)計(jì)。

　　據(jù)悉，2018年南京有軌電車二號(hào)線待新增5列車全部到位后，全線運(yùn)力有望提高90%以上，最小運(yùn)營(yíng)間隔可縮短至5—10分鐘，出行更加便利高效。