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復合膠粉改性瀝青新技術在十九局奈白高速公路項目成功運用

2018-08-23 1426 0

  近日,伴隨著攤鋪機的轟鳴聲,十九局三公司參建的奈白高速公路復合膠粉改性瀝青示范路工程正式拉開大幕。該路段為內(nèi)蒙古首條復合膠粉改性瀝青試驗段,通過此次綠色環(huán)保、低碳節(jié)能型膠粉改性瀝青在奈白高速公路的成功運用,為內(nèi)蒙古高速公路大規(guī)模推廣應用膠粉改性瀝青打下了堅實基礎。
 
  據(jù)悉,此次示范工程所采用的復合膠粉改性瀝青不同于傳統(tǒng)改性瀝青,它是由廢舊輪胎加工成橡膠粉,從而取代木質(zhì)纖維素。施工中,將橡膠粉等復合材料摻入到瀝青中,可提高瀝青混凝土的韌性,降低瀝青對溫度的敏感性,用復合膠粉改性瀝青鋪設的路面比普通瀝青路面更耐用,且具有低噪音、少裂紋、耐候性更好等功效,使用壽命增加1-3倍,同時防滑性得到增強,進而縮短剎車制動距離,提高安全系數(shù),特別適用于建造高速公路。以高速公路100公里寬度22.5米鋪設中上面層膠粉改性瀝青為例,膠粉改性瀝青使用量預計為3萬噸,相較于SBS改性瀝青,將節(jié)省6000噸基質(zhì)瀝青,使用橡膠粉6000噸,相當于回收利用廢舊輪胎17萬條左右,還能減少碳排放指標1000噸。

  據(jù)了解,近年來內(nèi)蒙古交通運輸廳和內(nèi)蒙古公路交通投資發(fā)展有限公司高度重視新技術、新材料的引進和推廣應用。經(jīng)過慎重考慮,此次復合膠粉改性瀝青試驗段,最終選擇了具有公路施工特級資質(zhì),且具備膠粉改性瀝青施工經(jīng)驗的中鐵十九局三公司,經(jīng)過強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補及兩個多月的研究討論和反復試驗,復合膠粉改性瀝青各項技術指標均達到了應用要求。

  內(nèi)蒙古公交投總工程師孫廣利以及奈白高速建管辦、天津海泰環(huán)??萍及l(fā)展股份有限公司、中咨公路養(yǎng)護檢測技術有限公司等單位負責人到施工現(xiàn)場觀摩時,共同認為復合膠粉改性瀝青符合當下道路建設的主流發(fā)展方向,也符合國家“綠色交通”的發(fā)展戰(zhàn)略思路,十九局三公司為內(nèi)蒙古自治區(qū)復合膠粉改性瀝青的大面積推廣應用提供了成功經(jīng)驗。

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