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　　發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，不僅決定于本身的技術(shù)狀況，還受外界氣溫的影響。冬季低溫下起動(dòng)更困難，主要是由如下原因所致：
　　⑴ 冬季氣候寒冷，環(huán)境溫度低，機(jī)油粘度增大，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦阻力增加，使起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低，難以起動(dòng)。
　　⑵ 蓄電池容量隨溫度下降而減少，使起動(dòng)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低。
　　⑶ 由于起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低，壓縮空氣滲漏增多，氣缸壁散熱量增大，致使壓縮終了時(shí)空氣的溫度和壓力大為降低，使柴油著火的延遲期增長(zhǎng)，嚴(yán)重時(shí)甚至不能燃燒。
　?、?低溫下的柴油粘度增大，使噴射速度降低，加上空氣在壓縮終了時(shí)的旋流速度、溫度和壓力都比較低，使噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量差，難以與空氣迅速形成良好的可燃?xì)怏w并及時(shí)著火，甚至不能著火，導(dǎo)致起動(dòng)困難。
　　發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能良好的條件：
　　⑴ 要有足夠的起動(dòng)轉(zhuǎn)速。起動(dòng)轉(zhuǎn)速高，缸內(nèi)的氣體滲漏量少，壓縮空氣向氣缸壁傳熱的時(shí)間短，熱量損失少，使壓縮終了時(shí)的氣體溫度和壓力得以提高。一般要求轉(zhuǎn)速在100r/min以上。
　?、?氣缸的密封性要好。這可進(jìn)一步減少漏氣量，保證壓縮終了時(shí)氣體有足夠的燃燒溫度和壓力，氣缸的壓縮壓力不得低于標(biāo)準(zhǔn)值的80%。
　?、?要求發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件之間的配合間隙適當(dāng)，且潤(rùn)滑良好。
　?、?蓄電池要有足夠的起動(dòng)電容量，且起動(dòng)電路的技術(shù)狀況正常。
　?、?起動(dòng)油量符合規(guī)定，噴射質(zhì)量良好，且噴油提前角要符合要求。
　　⑹ 使用符合要求的燃料。
　　啟動(dòng)暖機(jī)時(shí)注意事項(xiàng)：
　　⑴每次馬達(dá)起動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)30秒,兩次起動(dòng)之間應(yīng)間隔1分鐘。
　?、瓢延烷T旋鈕擰到最小位置，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　⑶起動(dòng)后15秒內(nèi)，應(yīng)建立起機(jī)油壓力；否則，要立刻停機(jī)。
　?、绕饎?dòng)后,應(yīng)怠速運(yùn)行3-5分鐘后,再起步(或帶載),以確保潤(rùn)滑正常。
　?、?如果發(fā)動(dòng)機(jī)是冷機(jī)，應(yīng)逐漸增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以使發(fā)動(dòng)機(jī)各部位有充分的機(jī)油。當(dāng)水溫超過(guò)60度后，才可以大油門運(yùn)行。
　　正常工作時(shí)注意事項(xiàng)：
　?、琶芮嘘P(guān)注停機(jī)警告燈和故障警告燈。
　　⑵發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不允許超過(guò)10分鐘。
　?、遣灰拱l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速（一般1800轉(zhuǎn)）。
　?、劝l(fā)動(dòng)機(jī)一旦出現(xiàn)異常響聲，應(yīng)立即停止工作進(jìn)行檢修，以防止故障擴(kuò)大。
　　停機(jī)時(shí)注意事項(xiàng)：
　　發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷工作后停機(jī)，需怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3到5分鐘（不得超過(guò)10分鐘）。
　　這樣有利于：保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器，同時(shí)散出發(fā)動(dòng)機(jī)多余的熱量，防止過(guò)熱。