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　　近期，亞洲四大煤炭進(jìn)口國需求罕見地同時(shí)增長，使亞洲煤炭價(jià)格上漲至多年來新高。
　　1-5月份，中國、印度、日本和韓國動(dòng)力煤進(jìn)口量同比增長，不同來源的價(jià)格數(shù)據(jù)顯示，動(dòng)力煤價(jià)格已接近兩年來高點(diǎn)或接近6年來新高。
　　截止6月1日，澳大利亞動(dòng)力煤基準(zhǔn)價(jià)為108.89美元/噸，已接近2月末達(dá)到的110.6美元/噸，該價(jià)格創(chuàng)2012年3月份以來新高。
　　6月4日，紐卡斯?fàn)柛勖咳宅F(xiàn)貨價(jià)格達(dá)到114.5美元/噸，創(chuàng)2016年11月創(chuàng)下的114.75美元/噸以來新高，該價(jià)格為2012年3月份以來新高。
　　印尼較低品質(zhì)的動(dòng)力煤價(jià)格同樣強(qiáng)勁，截止6月1日，印尼4200大卡煤估價(jià)為46.82美元/噸，較4月中旬的今年以來低點(diǎn)上漲14%。
　　不過，該價(jià)格仍低于2月下旬創(chuàng)下的今年以來峰值51.4美元/噸，該價(jià)格同樣創(chuàng)2011年10月份以來新高。
　　無論價(jià)格怎樣變化，傳達(dá)的信息是相同的，即盡管許多國家正在減少使用煤炭以控制大氣污染和氣候變化，但煤炭價(jià)格仍然堅(jiān)挺。
　　另外，近期亞洲四大主要煤炭進(jìn)口國對海運(yùn)煤的需求同時(shí)增加，也實(shí)屬罕見。
　　據(jù)湯森路透供應(yīng)鏈與商品預(yù)測整理的船運(yùn)追蹤和港口數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，中國海運(yùn)煤進(jìn)口量為1.045億噸，較2017年同期增長10.2%或1070萬噸。
　　印度是僅次于中國的第二大亞洲進(jìn)口國，1-5月份，印度煤炭進(jìn)口量為7740萬噸，較去年同期增長3.3%或250萬噸。
　　其次是日本，1-5月份，日本海運(yùn)煤進(jìn)口量為7410萬噸，同比增長240萬噸；韓國進(jìn)口量為5170萬噸，同比增長50萬噸。
　　今年前5個(gè)月，亞洲四大煤炭進(jìn)口國從海運(yùn)市場進(jìn)口量同比共增加1610萬噸。
　　美國、俄羅斯獲益
　　亞洲主要進(jìn)口國需求增加，加之市場新增供應(yīng)量有限難以滿足需求，導(dǎo)致市場緊張。
　　船運(yùn)追蹤數(shù)據(jù)顯示，1-5月份，亞洲煤炭的三大供應(yīng)國出口量較去年同期基本持平。
　　1-5月份，澳大利亞煤炭出口量為1.618億噸，略高于去年同期出口量1.606億噸。同期，印尼出口量為1.677億噸，同比增長4.03%；南非出口量為3360萬噸，同比持平。
　　這意味著傳統(tǒng)出口地區(qū)難以滿足不斷增加的進(jìn)口需求，這使得美國和俄羅斯等國家有機(jī)會(huì)填補(bǔ)缺口。
　　2018年前5個(gè)月，美國煤炭出口量為4170萬噸，其中1470萬噸出口亞洲。這一出口量較上年同期的3630萬噸增長14.9%，其中亞洲出口量為1210萬噸。
　　同樣，1-5月份，俄羅斯煤炭出口量同比增長9.8%至7980萬噸，其中亞洲出口量為3320萬噸，同比增長11.8%。
　　這些數(shù)據(jù)表明，盡管煤炭價(jià)格正在上漲，傳統(tǒng)的主要進(jìn)口國仍在尋求增加進(jìn)口。
　　澳大利亞煤礦無法足夠快速地提高產(chǎn)量，印尼政府要求將煤炭更多地供應(yīng)國內(nèi)市場，而南非主要受到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施限制，使這一現(xiàn)象更加明顯。
　　這些數(shù)據(jù)還表明，盡管美國至亞洲的運(yùn)輸成本較高，高煤價(jià)已經(jīng)足以使美國煤炭在亞洲具有競爭力。
　　美國向亞洲出口的大部分為煉焦煤，而鑒于當(dāng)前動(dòng)力煤價(jià)格已經(jīng)超過100美元/噸，意味著將有更多美國動(dòng)力煤出口至亞洲尤其是南亞電廠。