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安徽合肥軌道交通建設(shè)中用上“洛陽心”盾構(gòu)機(jī)

2018-04-19 984 0

  近日,在安徽合肥軌道交通3號線建設(shè)中,我國首臺使用國產(chǎn)主軸承的再制造盾構(gòu)機(jī)圓滿完成2369.65米掘進(jìn)任務(wù)。這表明由中鐵隧道集團(tuán)牽頭、洛陽LYC軸承有限公司研制的國產(chǎn)主軸承經(jīng)受住實(shí)踐檢驗,對推動盾構(gòu)機(jī)核心部件國產(chǎn)化具有重大意義。
  盾構(gòu)機(jī)外號“穿山甲”,被廣泛運(yùn)用于地鐵、鐵路、電力、市政管網(wǎng)、過江隧道等地下空間建設(shè)工程,是一種短使用周期、高價值成本的設(shè)備,當(dāng)前國內(nèi)保有量已超1500臺。目前,大量盾構(gòu)機(jī)面臨性能嚴(yán)重下降、使用成本不斷增加甚至報廢的問題,對其實(shí)施再制造,具有顯著的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。但盾構(gòu)機(jī)的“心臟”——主軸承,其研制技術(shù)一直被國際少數(shù)知名軸承企業(yè)所壟斷,是盾構(gòu)機(jī)再制造的瓶頸。
  作為行業(yè)內(nèi)唯一被工信部列入盾構(gòu)機(jī)再制造試點(diǎn)的施工企業(yè),中鐵隧道集團(tuán)近年致力于實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)核心部件的國產(chǎn)化,推動盾構(gòu)機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
  此次應(yīng)用成功的設(shè)備是中鐵隧道集團(tuán)為適應(yīng)合肥地層,專門組織再制造的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。經(jīng)過再制造,該盾構(gòu)機(jī)不僅系統(tǒng)更加優(yōu)化,恢復(fù)了原機(jī)性能,還首次使用了洛陽LYC軸承有限公司研制的主軸承。
  據(jù)介紹,主軸承可靠性要求極高,出一點(diǎn)問題就會對工程產(chǎn)生重大影響。我們對主軸承原材料設(shè)計、軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計、熱處理技術(shù)研究、精密制造技術(shù)、檢測技術(shù)及裝配技術(shù)等方面進(jìn)行攻關(guān),創(chuàng)立多項標(biāo)準(zhǔn),確保主軸承各項性能均達(dá)到國際先進(jìn)水平。此次應(yīng)用成功的盾構(gòu)機(jī)主軸承直徑2.6米,能滿足直徑6米至7米盾構(gòu)機(jī)連續(xù)工作1.5萬小時以上,標(biāo)志著我國已經(jīng)掌握了盾構(gòu)機(jī)主軸承研制的核心技術(shù),打破了少數(shù)國外公司的技術(shù)壟斷。
  截至目前,這臺再制造盾構(gòu)機(jī)累計完成2369.65米掘進(jìn)任務(wù),最高日掘進(jìn)28.5米,最高月掘進(jìn)397.5米,與同類新造盾構(gòu)機(jī)相比,質(zhì)量不相上下。
  近年,隨著以軌道交通為代表的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步升溫,《中國制造2025》戰(zhàn)略的實(shí)施和“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn),盾構(gòu)機(jī)行業(yè)迎來發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。對此,中鐵隧道集團(tuán)將建設(shè)大型盾構(gòu)基地,推動再制造盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)向集約化發(fā)展;洛陽LYC軸承有限公司將加大主軸承研發(fā)和推廣力度,力爭更多盾構(gòu)機(jī)用上“洛陽心”。

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