
地下圓形智能停車場(chǎng)咬合樁筒壁工程觀摩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
2017年10月21日下午,一場(chǎng)由吉林九泰集團(tuán)有限公司主持的“地下圓形智能停車場(chǎng)咬合樁筒壁工程觀摩會(huì)”在福州鼓樓區(qū)觀風(fēng)亭施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議室召開。會(huì)上聽取了工程技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)工程概況以及施工和監(jiān)測(cè)等有關(guān)情況的匯報(bào),盾安重工負(fù)責(zé)人匯報(bào)了企業(yè)全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)的最新研發(fā)應(yīng)用情況,并實(shí)地參觀了工程施工現(xiàn)場(chǎng)。郭傳新、曹德更、賈嘉陵、易建偉、李玲、慕永剛、孫宏偉、施峰、馮紅超、周江天、孫金山等一批業(yè)內(nèi)資深專家應(yīng)邀參加了這次觀摩會(huì)。
各位專家實(shí)地參觀了工程施工現(xiàn)場(chǎng)
該地下圓形智能停車場(chǎng)咬合樁筒壁工程項(xiàng)目具體是福州鼓樓區(qū)觀風(fēng)亭52號(hào)施工現(xiàn)場(chǎng)。實(shí)施這一技術(shù)項(xiàng)目的大背景是福州市委、市政府為了大力倡導(dǎo)利用城市中心區(qū)插花地,因地制宜見縫插針建設(shè)立體停車庫,積極協(xié)調(diào)推動(dòng)建設(shè)立體停車場(chǎng),鼓勵(lì)社會(huì)資本參與建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。根據(jù)市政府部署,鼓樓區(qū)將其列入2016年為民辦實(shí)事項(xiàng)目。今年計(jì)劃建設(shè)7個(gè)停車場(chǎng)項(xiàng)目988個(gè)路外公共停車泊位,并完成3個(gè)停車場(chǎng)地塊拆遷交地任務(wù)。而觀風(fēng)亭52號(hào)智能地下車庫就是完成3個(gè)停車場(chǎng)地塊拆遷交地任務(wù)的其中一個(gè)。

盾安重工全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)
該項(xiàng)目選址面積
1293.3m2(含1.94畝),總建筑面積約2973m
2,其中地上建筑面積190m
2,地下設(shè)備用房面積2593m
2,容積率0.147。該項(xiàng)目為純地下智能圓盤式停車庫,地下共7層,凈深約25米,每層可停車12輛,共建設(shè)84個(gè)停車位。項(xiàng)目結(jié)構(gòu)為外直徑為21.4m,內(nèi)直徑19.1m,基坑深度22.5m,咬合樁長(zhǎng)26.57m,共計(jì)地下7層停車平臺(tái),外部圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用直徑0.8m,樁距0.548m的全套管鉆孔咬合樁作為支護(hù)結(jié)構(gòu),根據(jù)環(huán)境、地質(zhì)、水文條件選用全套管鉆孔咬合樁施工,樁垂直度偏差小于1/500,樁與樁咬合良好,滿足設(shè)計(jì)要求,筒壁僅局部有浸濕現(xiàn)象,達(dá)到了止水效果,井筒整體幾何尺寸(徑向與豎向)符合設(shè)計(jì)要求。
觀風(fēng)亭52號(hào)智能地下立體停車庫項(xiàng)目由鼓樓區(qū)建設(shè)公司作為項(xiàng)目主體,在福州市首次采用政府和社會(huì)資本合作模式(即PPP模式)建設(shè)停車庫。2015年9月完成觀風(fēng)亭(含南營(yíng))立體停車庫的招標(biāo)工作,并與中標(biāo)投資合作人福建四季快安停車管理有限公司共同成立項(xiàng)目公司福建豐華智能停車場(chǎng)管理有限公司具體實(shí)施項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。

地下結(jié)構(gòu)剖面圖

施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖
值得指出的是,此項(xiàng)目為全國(guó)首例采用意大利地下垂直升降式停車庫技術(shù)和設(shè)備的停車庫,學(xué)習(xí)借鑒了意大利20年成熟的技術(shù)成果和管理經(jīng)驗(yàn),將全力打造成為在國(guó)內(nèi)積極實(shí)踐并嘗試該技術(shù)方案地下智能停車運(yùn)營(yíng)管理的“試驗(yàn)田”。因此,這項(xiàng)屬于引進(jìn)的技術(shù)得到了與會(huì)專家的細(xì)心觀摩、認(rèn)真研討并高度關(guān)注。

專家合影
觀摩研討會(huì)上,各專家先后發(fā)言。一致認(rèn)為地下圓形智能停車場(chǎng)咬合樁技術(shù)是一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),與傳統(tǒng)工法相比較,該工法占地小、噪音低、無泥漿排放、對(duì)周圍環(huán)境影響小、綜合造價(jià)較低、實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保施工,是有效解決城市老城區(qū)停車難的有效措施,是適合城市可持續(xù)發(fā)展的方向。專家們?cè)跁?huì)簽的同時(shí)建議:要進(jìn)一步深入分析研究地下圓形智能停車場(chǎng)咬合樁的力學(xué)機(jī)理;同時(shí)要全面完善監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、分析施工全過程,完善總結(jié)施工工法,編制企業(yè)和地方施工標(biāo)準(zhǔn);對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)必須加強(qiáng)施工管理,確保施工安全。
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