YTR230D型旋挖鉆機是宇通重工采用斗山底盤系列化創(chuàng)新型產(chǎn)品，其施工能力強，使用范圍廣，針對不同的施工區(qū)域可進行相適應的配置，提高整機的自適應能力，YTR230D旋挖鉆機是集沖擊入巖、高速甩土、螺旋鉆機、多檔控制等多功能于一體的新型入巖旋挖鉆機。
總體來說，YTR230D具有以下四大優(yōu)勢：
一、可靠
a、底盤可靠
斗山原裝進口專用底盤，斯堪尼亞電噴發(fā)動機，國家三階段排放標準，動力強勁、節(jié)能環(huán)保；回轉制動力矩大，更適合旋挖高負荷、頻繁沖擊工況；超大展寬、超低重心、超硬材料的行走機構配上特制的漲緊機構，合理的加工工藝，保證行走機構場地適應能力強、可靠、穩(wěn)定。
b、構件可靠
采用先進的設計手段對整機關鍵結構件進行靜態(tài)、動態(tài)及疲勞分析，從源頭上保證構件的可靠性；采用加長加強型動力頭卡槽，箱體關鍵承力部位加強，延長沖擊、振動施工時構件壽命；雙動臂平行四邊形變幅機構，為入巖工況提供良好的穩(wěn)定性，抗振抗沖擊抗扭能力更強；桅桿采用高強度鋼材、箱體梁結構，通過優(yōu)化結構實現(xiàn)重量輕、強度高。
c、電液可靠
采用專用集成線束、高等級防水插接頭，防止雨天接觸不良，減少故障，增強電氣系統(tǒng)的可靠性；配置高精度油液過濾系統(tǒng)，液壓清潔度達到NAS8級以上，延長液壓元器件的使用壽命；動力頭卷揚減速機馬達、電液控元器件采用國際知名品牌。
d、性能可靠
每臺鉆機出廠前都要經(jīng)過16小時的打砂試驗，按照試驗大綱測試各項技術參數(shù)。
二、高效
a、高效動力頭
經(jīng)過多體動力學分析，得出驅動套和鉆桿最合適配合間隙，更適合黏土層、膠泥層磕土，為甩土、磕土提供足夠的沖擊力，縮短磕土時間；采用標準模式和入巖模式，手柄按鍵切換、方便快捷，能滿足不同地層的高效施工，使鉆機在不同的工況下均處在最佳工作狀態(tài)。
b、高效主卷揚
主卷揚提升下放均增加了液壓合流技術，可以雙倍的提高鉆具的提升下放速度，大大縮短鉆機無功作業(yè)時間，單循環(huán)作業(yè)效率提升3%。
三、低耗
a、燃油低耗
采用斯堪尼亞電噴發(fā)動機，擁有尖端的EPOS控制系統(tǒng)，可根據(jù)工況選擇不同的發(fā)動機模式；配備了SPC等節(jié)油控制單元，通過發(fā)動機自動怠速以及主泵流量控制和液壓系統(tǒng)壓力智能控制，實現(xiàn)發(fā)動機和液壓系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和工況、工況和發(fā)動機的相互匹配，從而提高效率，降低能耗，和同型號產(chǎn)品相比節(jié)油20%-25%。
b、鋼絲繩低耗
采用加長、加厚型卷筒，實現(xiàn)主卷揚單層纏繞，規(guī)避了咬繩、跳繩、亂繩現(xiàn)象，并且配備壓實股鋼絲繩，鋼絲繩壽命提升20%以上；滑輪架采用大倍率滑輪組合，滑輪直徑增大，鋼絲繩換向折彎半徑大，從而增加鋼絲繩、滑輪的使用壽命。
c、動力頭低耗
優(yōu)化動力頭箱體內(nèi)部安裝結構，增加刮土器，油封壽命提升30%；內(nèi)鍵套鍵條采用進口耐磨鋼板，壽命提升。
d、四輪一帶低耗
特殊的拖鏈輪結構，壽命提高2倍以上；控制引導輪、護軌器安裝間隙，履帶架與底座的配合間隙，規(guī)避了脫軌、底盤八字現(xiàn)象，提高了鏈節(jié)、支重輪的使用壽命。
四、智能
a、裝備智能化
基于先進的telematics平臺，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代向客戶提供全方位的裝備智能管理方案。運營成本監(jiān)控，隨時隨地了解裝備最新的油耗、工時、位置。服務一鍵預約，保養(yǎng)信息推送，以手機短信的形式通知，日報、周報、月報、保養(yǎng)提醒等。
b、操作智能化
擁有自主研發(fā)的先進控制編程系統(tǒng)，結合了最新控制技術與液壓動力傳動，可以實現(xiàn)各種自動控制功能，如桅桿的自動立桅、自倒桅和自動糾偏；發(fā)動機與泵的極限載荷控制；系統(tǒng)故障自動遠程診斷等功能。
c、燃油加熱智能化
燃油加熱采用全自動射擊，寒冷地區(qū)自動開啟。
俗話說：“光說不練假把式”，下面讓我們領略下?lián)碛?span style="color: #339966">16項國家專利的宇通重工旋挖鉆機在國內(nèi)外部分施工項目的風采：
2014年6月，YTR230D出口到印尼4臺，樁深45米，樁徑1.0米，卵礫石層，5至6小時成一根樁。
2014年3月，YTR230D旋挖鉆在美國阿拉斯加州北極圈施工。地質(zhì)情況：冰層、凍土層；建橋施工，用于運輸設備鋪設石油管道，樁徑0.6-0.8米，樁深30左右米。 YTR230D旋挖鉆施工環(huán)境為白天零下40度左右，儲存溫度為零下50度左右，施工環(huán)境之惡劣創(chuàng)國內(nèi)鉆機歷史之最。
2016年8月，YTR230D旋挖鉆機在寧夏吳忠銀中高鐵線施工，樁徑1.2米，樁深40米，地層砂層、卵石層，平均3小時一根樁。
2016年9月，YTR230D旋挖鉆機在安徽合肥房建樁施工，樁徑1米，樁深35米，地層砂層、巖石層，平均5小時一根樁。
2016年11月，YTR230D旋挖鉆機在成都地鐵施工，樁徑1.2米，樁深38米，地層砂層、巖石層，平均6小時一根樁。
2016年11月，YTR230D旋挖鉆在科威特全套管施工，效率高、油耗低，得到了國外客戶的認可。
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