YTR230D型旋挖鉆機(jī)是宇通重工采用斗山底盤系列化創(chuàng)新型產(chǎn)品，其施工能力強(qiáng)，使用范圍廣，針對(duì)不同的施工區(qū)域可進(jìn)行相適應(yīng)的配置，提高整機(jī)的自適應(yīng)能力，YTR230D旋挖鉆機(jī)是集沖擊入巖、高速甩土、螺旋鉆機(jī)、多檔控制等多功能于一體的新型入巖旋挖鉆機(jī)。
總體來說，YTR230D具有以下四大優(yōu)勢(shì)：
一、可靠
a、底盤可靠
斗山原裝進(jìn)口專用底盤，斯堪尼亞電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)家三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保；回轉(zhuǎn)制動(dòng)力矩大，更適合旋挖高負(fù)荷、頻繁沖擊工況；超大展寬、超低重心、超硬材料的行走機(jī)構(gòu)配上特制的漲緊機(jī)構(gòu)，合理的加工工藝，保證行走機(jī)構(gòu)場(chǎng)地適應(yīng)能力強(qiáng)、可靠、穩(wěn)定。
b、構(gòu)件可靠
采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段對(duì)整機(jī)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)及疲勞分析，從源頭上保證構(gòu)件的可靠性；采用加長(zhǎng)加強(qiáng)型動(dòng)力頭卡槽，箱體關(guān)鍵承力部位加強(qiáng)，延長(zhǎng)沖擊、振動(dòng)施工時(shí)構(gòu)件壽命；雙動(dòng)臂平行四邊形變幅機(jī)構(gòu)，為入巖工況提供良好的穩(wěn)定性，抗振抗沖擊抗扭能力更強(qiáng)；桅桿采用高強(qiáng)度鋼材、箱體梁結(jié)構(gòu)，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)重量輕、強(qiáng)度高。
c、電液可靠
采用專用集成線束、高等級(jí)防水插接頭，防止雨天接觸不良，減少故障，增強(qiáng)電氣系統(tǒng)的可靠性；配置高精度油液過濾系統(tǒng)，液壓清潔度達(dá)到NAS8級(jí)以上，延長(zhǎng)液壓元器件的使用壽命；動(dòng)力頭卷?yè)P(yáng)減速機(jī)馬達(dá)、電液控元器件采用國(guó)際知名品牌。
d、性能可靠
每臺(tái)鉆機(jī)出廠前都要經(jīng)過16小時(shí)的打砂試驗(yàn)，按照試驗(yàn)大綱測(cè)試各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。
二、高效
a、高效動(dòng)力頭
經(jīng)過多體動(dòng)力學(xué)分析，得出驅(qū)動(dòng)套和鉆桿最合適配合間隙，更適合黏土層、膠泥層磕土，為甩土、磕土提供足夠的沖擊力，縮短磕土?xí)r間；采用標(biāo)準(zhǔn)模式和入巖模式，手柄按鍵切換、方便快捷，能滿足不同地層的高效施工，使鉆機(jī)在不同的工況下均處在最佳工作狀態(tài)。
b、高效主卷?yè)P(yáng)
主卷?yè)P(yáng)提升下放均增加了液壓合流技術(shù)，可以雙倍的提高鉆具的提升下放速度，大大縮短鉆機(jī)無功作業(yè)時(shí)間，單循環(huán)作業(yè)效率提升3%。
三、低耗
a、燃油低耗
采用斯堪尼亞電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有尖端的EPOS控制系統(tǒng)，可根據(jù)工況選擇不同的發(fā)動(dòng)機(jī)模式；配備了SPC等節(jié)油控制單元，通過發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)怠速以及主泵流量控制和液壓系統(tǒng)壓力智能控制，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和工況、工況和發(fā)動(dòng)機(jī)的相互匹配，從而提高效率，降低能耗，和同型號(hào)產(chǎn)品相比節(jié)油20%-25%。
b、鋼絲繩低耗
采用加長(zhǎng)、加厚型卷筒，實(shí)現(xiàn)主卷?yè)P(yáng)單層纏繞，規(guī)避了咬繩、跳繩、亂繩現(xiàn)象，并且配備壓實(shí)股鋼絲繩，鋼絲繩壽命提升20%以上；滑輪架采用大倍率滑輪組合，滑輪直徑增大，鋼絲繩換向折彎半徑大，從而增加鋼絲繩、滑輪的使用壽命。
c、動(dòng)力頭低耗
優(yōu)化動(dòng)力頭箱體內(nèi)部安裝結(jié)構(gòu)，增加刮土器，油封壽命提升30%；內(nèi)鍵套鍵條采用進(jìn)口耐磨鋼板，壽命提升。
d、四輪一帶低耗
特殊的拖鏈輪結(jié)構(gòu)，壽命提高2倍以上；控制引導(dǎo)輪、護(hù)軌器安裝間隙，履帶架與底座的配合間隙，規(guī)避了脫軌、底盤八字現(xiàn)象，提高了鏈節(jié)、支重輪的使用壽命。
四、智能
a、裝備智能化
基于先進(jìn)的telematics平臺(tái)，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代向客戶提供全方位的裝備智能管理方案。運(yùn)營(yíng)成本監(jiān)控，隨時(shí)隨地了解裝備最新的油耗、工時(shí)、位置。服務(wù)一鍵預(yù)約，保養(yǎng)信息推送，以手機(jī)短信的形式通知，日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)、保養(yǎng)提醒等。
b、操作智能化
擁有自主研發(fā)的先進(jìn)控制編程系統(tǒng)，結(jié)合了最新控制技術(shù)與液壓動(dòng)力傳動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)各種自動(dòng)控制功能，如桅桿的自動(dòng)立桅、自倒桅和自動(dòng)糾偏；發(fā)動(dòng)機(jī)與泵的極限載荷控制；系統(tǒng)故障自動(dòng)遠(yuǎn)程診斷等功能。
c、燃油加熱智能化
燃油加熱采用全自動(dòng)射擊，寒冷地區(qū)自動(dòng)開啟。
俗話說：“光說不練假把式”，下面讓我們領(lǐng)略下?lián)碛?span style="color: #339966">16項(xiàng)國(guó)家專利的宇通重工旋挖鉆機(jī)在國(guó)內(nèi)外部分施工項(xiàng)目的風(fēng)采：
2014年6月，YTR230D出口到印尼4臺(tái)，樁深45米，樁徑1.0米，卵礫石層，5至6小時(shí)成一根樁。
2014年3月，YTR230D旋挖鉆在美國(guó)阿拉斯加州北極圈施工。地質(zhì)情況：冰層、凍土層；建橋施工，用于運(yùn)輸設(shè)備鋪設(shè)石油管道，樁徑0.6-0.8米，樁深30左右米。 YTR230D旋挖鉆施工環(huán)境為白天零下40度左右，儲(chǔ)存溫度為零下50度左右，施工環(huán)境之惡劣創(chuàng)國(guó)內(nèi)鉆機(jī)歷史之最。
2016年8月，YTR230D旋挖鉆機(jī)在寧夏吳忠銀中高鐵線施工，樁徑1.2米，樁深40米，地層砂層、卵石層，平均3小時(shí)一根樁。
2016年9月，YTR230D旋挖鉆機(jī)在安徽合肥房建樁施工，樁徑1米，樁深35米，地層砂層、巖石層，平均5小時(shí)一根樁。
2016年11月，YTR230D旋挖鉆機(jī)在成都地鐵施工，樁徑1.2米，樁深38米，地層砂層、巖石層，平均6小時(shí)一根樁。
2016年11月，YTR230D旋挖鉆在科威特全套管施工，效率高、油耗低，得到了國(guó)外客戶的認(rèn)可。
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