“大橋設計塔高140米，樁深130米，在軟土上施工，風險還是比較高的。飛云江特大橋的工程難度最大，是甬臺溫高速復線靈昆至閣巷段的關鍵性工程，” 甬臺溫高速公路復線溫瑞段管理處副處長姜玉龍甬臺溫高速公路復線溫瑞段管理處副處長姜玉龍說，除主跨跨徑長外，溫州的軟土基特質(zhì)也為工程帶來不小的考驗。
據(jù)了解，甬臺溫高速復線靈昆—閣巷段的控制性工程，預計工期48個月。大橋主跨380米，主跨樁基最深達130米，塔高140米。是溫州斜拉橋中跨徑最大的一座大橋。該項目海上施工，樁基礎施工量大，工期緊任務重，技術標準要求高，施工難度大。0～60米為淤泥層，60米以下為卵石層。承擔此次樁基礎施工的公司寧波易通建設有限公司在綜合考慮后，選用兩臺山河智能SWDM36旋挖鉆機，孔徑2.2米，深度98米，入海90米，7小時成孔。整機性能穩(wěn)定優(yōu)越，可360度范圍內(nèi)施工，輔助支腿可協(xié)助下護筒，保證了施工效率和質(zhì)量。因為很滿意SWDM36旋挖的施工效率，施工方后期又購買一臺36旋挖鉆機參與此工程。目前，3臺SWDM36旋挖鉆機正在共同建設飛云江特大橋。
SWDM36旋挖水下鉆孔是強項，其一，水上施工要求機器平衡性好，不管是爬坡，還是惡劣的施工環(huán)境中，都能保持平穩(wěn)，不能發(fā)生側(cè)翻。其二，樁徑控制嚴格，垂直度高，保證成孔的垂直度。其三，除了機器本身的優(yōu)異性能，施工工法也是施工的護身符，從機器入場，如何上水上平臺，到完美成樁，山河智能技術人員都在現(xiàn)場指導，給出合理的方案。SWDM36旋挖鉆機曾在懷邵衡鐵路資江特大橋水下鉆孔80米得施工方一致好評。
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